机动车轮胎充气联接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车辆轮胎辅助设备，特别是双排轮机动车内轮充气时的联接介嘴，它由联接管，装在联接管两端的进气嘴和气嘴接头组成。其特征在于进气嘴上装一固定板，使进气嘴固位于车辆外轮上，从而避免了对内轮充气时的繁琐。该联接装置具有结构简单，使用方便，密封性强等优点，可广泛组装在双排轮机动车车辆上。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆轮胎辅助设备，特别是双排轮机动车辆内轮充气时的联接介嘴。众所周知，现有双排轮机动车辆的充气，通常将充气嘴直接伸到车身下的内轮气嘴上进行充气。由于内轮并列地置于外轮内侧，其气嘴不易被直接观察到，充气时，费时、费力，极不方便，且有时还要弄脏充气者的外衣。本技术之目的在于提供一种省时、省力、结构简单，且不易漏气的机动车轮胎充气联接装置。机动车轮胎充气联接装置由联结管，装在联接管两端的进气嘴和一个内螺纹可与机动车内轮气嘴外螺纹相配的气嘴接头组成。气嘴接头内装有通气芯；进气嘴中间装有固定板，固定板将进气嘴固位在外车轮上。下面结合附图所示的实施例，对本技术作进一步的描述。附图为本技术的结构示意图，图中：1、螺帽，2、阀芯，3、螺母，4、进气嘴，5、压紧套，6、防护套，7、联接管，8、通气芯，9、垫片，10、气嘴接头，11、固定板。本技术包括联接管（7），用压紧套（5）固定在联接管（7）-->两端的进气嘴（4）和一个内螺纹可与机动车内胎气嘴外螺纹相配的气嘴接头（10）。进气嘴（4）顶端套有防尘螺帽（1），中间有一个肩突，在肩突上用螺母（3）固定着固定板（11），固定板（11）的形状显角尺形，也可以是其它几何形状，其上有螺孔，可将进气嘴（4）固定在双排车轮的外轮上。气嘴接头（10）内装有通气芯（8），通气芯（8）与气嘴接头（10）之间嵌有密封垫片（9）；联结管（7）上套有防护套（6）。使用时，将气嘴接头（10）与机动车辆内轮气嘴联接，进气嘴（4）用固定板（11）固定在外轮上；由于将内轮气嘴延伸到外轮上，故充气时，省时、省力，且不会产生回气、漏气现象。显而易见，本技术具有结构简单，使用方便，密封性强等优点，可广泛组装在双排轮机动车车辆上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车轮胎充气联接装置，它由联接管（７），装在联结管（７）两端的进气嘴（４）和一个内螺纹可与机动车轮胎气嘴外螺纹相配的气嘴接头（１０）组成；其特征在于进气嘴（４）上装有固定板（１１），固定板（１１）将进气嘴（４）固位在外车轮上，气嘴接头（１０）内装有通气芯（８）。

【技术特征摘要】
1、一种机动车轮胎充气联接装置，它由联接管(7)，装在联结管(7)两端的进气嘴(4)和一个内螺纹可与机动车轮胎气嘴外螺纹相配的气嘴接头(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄剑兵，
申请(专利权)人：黄剑兵，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]