一种耐磨防爆轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种耐磨防爆轮胎，包括钢圈一、安装孔、轮胎一、钢圈二、充气嘴、轮胎二、限位块、缓冲腔和钢丝，其特征在于：所述的安装孔设置在钢圈一中心，所述的轮胎一设置在钢圈一上，所述的钢圈二与轮胎一连接，并在钢圈二上设置有充气嘴、限位块，所述的缓冲腔由轮胎一和钢圈二构成，所述的轮胎二设置在钢圈二上，并在轮胎二内设置有钢丝。本发明专利技术将轮胎一与钢圈二构成一个缓冲腔，通过充气嘴向缓冲腔内增加气压，能够提高轮胎一与钢圈二之间的牢固度，降低车辆在行驶时的颠簸幅度，轮胎一与轮胎二均采用高分子橡胶材料，均设置为实心结构，避免了轮胎的爆胎，延长轮胎的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种耐磨防爆轮胎，包括钢圈一、安装孔、轮胎一、钢圈二、充气嘴、轮胎二、限位块、缓冲腔和钢丝，其特征在于：所述的安装孔设置在钢圈一中心，所述的轮胎一设置在钢圈一上，所述的钢圈二与轮胎一连接，并在钢圈二上设置有充气嘴、限位块，所述的缓冲腔由轮胎一和钢圈二构成，所述的轮胎二设置在钢圈二上，并在轮胎二内设置有钢丝。本专利技术将轮胎一与钢圈二构成一个缓冲腔，通过充气嘴向缓冲腔内增加气压，能够提高轮胎一与钢圈二之间的牢固度，降低车辆在行驶时的颠簸幅度，轮胎一与轮胎二均采用高分子橡胶材料，均设置为实心结构，避免了轮胎的爆胎，延长轮胎的使用寿命。【专利说明】一种耐磨防爆轮胎
本专利技术涉及一种轮胎，尤其是涉及一种耐磨防爆轮胎。
技术介绍
随着人们经济水平的不断改善，人们对车辆及车辆行驶过程舒适性的要求越来越高，现有的车辆所装备的轮胎多数是充气橡胶轮胎，充气橡胶轮胎在使用一段时间后，由于与地面摩擦不均匀，会使充气橡胶轮胎薄厚不均，耐磨性能不强，降低了充气橡胶轮胎的使用寿命，而且充气橡胶轮胎在压力大、高低温作用下降低性能，易发生爆胎的情况，同时充气橡胶轮胎在崎岖的道路上颠簸幅度较大，降低了车辆行驶过程中的舒适性。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有充气橡胶轮胎在使用过程中存在的耐磨性能不强、易发生爆胎、在崎岖道路上颠簸幅度大降低了舒适性等问题，提供一种耐磨性能高、不会发生爆胎、车辆行驶过程舒适性高的耐磨防爆轮胎。 本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种耐磨防爆轮胎，包括钢圈一、安装孔、轮胎一、钢圈二、充气嘴、轮胎二、限位块、缓冲腔和钢丝，其特征在于:所述的安装孔设置在钢圈一中心，所述的轮胎一设置在钢圈一上，所述的钢圈二与轮胎一连接，并在钢圈二上设置有充气嘴、限位块，轮胎一与钢圈二之间通过高强度胶水连接，提高轮胎一与钢圈二之间的强度及密封性，避免缓冲腔内的气体逸出，所述的缓冲腔由轮胎一和钢圈二构成，通过充气嘴向缓冲腔内充气增加气压，能够提高轮胎一与钢圈二之间的牢固度，降低车辆在行驶时的颠簸幅度，提高了车辆行驶过程中的舒适性，所述的轮胎二设置在钢圈二上，并在轮胎二内设置有钢丝，提高了轮胎二的强度及耐磨性能，轮胎一与轮胎二均采用高分子橡胶材料，均设置为实心结构，避免了轮胎的爆胎，延长轮胎的使用寿命。 所述的轮胎一为实心结构，横截面设置为U形结构。 所述的轮胎二为实心结构，其内的钢丝数量为2-8条。 有益效果:本专利技术将轮胎一与钢圈二构成一个缓冲腔，通过充气嘴向缓冲腔内增加气压，能够提高轮胎一与钢圈二之间的牢固度，降低车辆在行驶时的颠簸幅度，轮胎一与轮胎二均采用高分子橡胶材料，均设置为实心结构，避免了轮胎的爆胎，延长轮胎的使用寿命O 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图。 图2是图1的A-A截面示意图。 图3是本专利技术的部分结构示意图，示意轮胎一与钢圈二的连接结构。 图中:1.钢圈一、2.安装孔、3.轮胎一、4.钢圈二、5.充气嘴、6.轮胎二、7.限位块、8.缓冲腔、9.钢丝。 【具体实施方式】 以下将结合附图对本专利技术进行较为详细的说明。 一种耐磨防爆轮胎，包括钢圈一 1、安装孔2、轮胎一 3、钢圈二 4、充气嘴5、轮胎二 6、限位块7、缓冲腔8和钢丝9，其特征在于:所述的安装孔2设置在钢圈一 I中心，所述的轮胎一 3为实心结构，其横截面设置为U形结构，并设置在钢圈一 I上，所述的钢圈二 4与轮胎一 3连接，并在钢圈二 4上设置有充气嘴5、限位块7，轮胎一 3与钢圈二 4之间通过高强度胶水连接，提高轮胎一 3与钢圈二 4之间的强度及密封性，避免缓冲腔8内的气体逸出，所述的缓冲腔8由轮胎一 3和钢圈二 4构成，通过充气嘴5向缓冲腔8内充气增加气压，能够提高轮胎一 3与钢圈二 4之间的牢固度，降低车辆在行驶时的颠簸幅度，提高了车辆行驶过程中的舒适性，所述的轮胎二 6为实心结构，轮胎二 6设置在钢圈二 4上，并在轮胎二 6内设置有钢丝9，钢丝9数量为7条，钢丝9组成网状结构，提高了轮胎二 6的强度及耐磨性能，轮胎一 3与轮胎二 6均采用高分子橡胶材料，均设置为实心结构，避免了轮胎的爆胎，提高了耐磨性能，延长轮胎的使用寿命。 本专利技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。【权利要求】1.一种耐磨防爆轮胎，包括钢圈一、安装孔、轮胎一、钢圈二、充气嘴、轮胎二、限位块、缓冲腔和钢丝，其特征在于:所述的安装孔设置在钢圈一中心，所述的轮胎一设置在钢圈一上，所述的钢圈二与轮胎一连接，并在钢圈二上设置有充气嘴、限位块，所述的缓冲腔由轮胎一和钢圈二构成，所述的轮胎二设置在钢圈二上，并在轮胎二内设置有钢丝。2.根据权利要求1所述的耐磨防爆轮胎，其特征在于:所述的轮胎一为实心结构，横截面设置为U形结构。3.根据权利要求1所述的耐磨防爆轮胎，其特征在于:所述的轮胎二为实心结构，其内的钢丝数量为2-8条。【文档编号】B60B9/18GK104149540SQ201410417439【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年8月24日 优先权日:2014年8月24日 【专利技术者】李子振 申请人:李子振本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐磨防爆轮胎，包括钢圈一、安装孔、轮胎一、钢圈二、充气嘴、轮胎二、限位块、缓冲腔和钢丝，其特征在于：所述的安装孔设置在钢圈一中心，所述的轮胎一设置在钢圈一上，所述的钢圈二与轮胎一连接，并在钢圈二上设置有充气嘴、限位块，所述的缓冲腔由轮胎一和钢圈二构成，所述的轮胎二设置在钢圈二上，并在轮胎二内设置有钢丝。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李子振，
申请(专利权)人：李子振，
类型：发明
国别省市：安徽;34