【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车发动机减震支架，主要内容为：包括加强筋、凸起、矩形凸台、分型面、本体、连接孔和空腔，所述的分型面将本体分为上下两部分，本体下部分右侧有一矩形凸台，本体左侧有两个连接孔，连接孔后面和右侧有加强筋，加强筋右侧有一凸起，本体底部连接孔与矩形凸台之间有两个空腔。本专利技术结构简单、紧凑，合理；耗材的用料减少，降低了成本；加工步骤简单，提高了产量。【专利说明】一种汽车发动机减震支架
本专利技术涉及汽车减震
，尤其涉及一种汽车发动机减震支架。
技术介绍
发动机减震支架是汽车发动机中的重要受力部件，主要用于给汽车发动机的一些部件起支撑作用。由于汽车发动机减震支架通常是在非常恶劣的工况下工作，这就要求支架之间的连接必须可靠稳定，而通常情况下，支架之间的结合面都是平面，而支架在互相连接时，这些平面会受到较大的螺栓锁紧力，从而会产生形变而导致平面鼓起，降低了结合面的接触面积，导致支架之间的连接不可靠。
技术实现思路
根据以上不足，本专利技术提供一种密封性好、新型能承受重载紧凑型焊接保持架的轻卡变速箱用轴承。 为实现上述目的，本专利技术汽车发动机减震支架，主要内容为:包括加强筋、凸起、矩形凸台、分型面、本体、连接孔和空腔，所述的分型面将本体分为上下两部分，本体下部分右侧有一矩形凸台，本体左侧有两个连接孔，连接孔后面和右侧有加强筋，加强筋右侧有一凸起，本体底部连接孔与矩形凸台之间有两个空腔。本专利技术结构简单、紧凑，合理；耗材的用料减少，降低了成本；加工步骤简单，提高了产量。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专...
【技术保护点】
一种汽车发动机减震支架，其特征在于，该系统主要内容为：包括加强筋(1)、凸起(2)、矩形凸台(3)、分型面(4)、本体(5)、连接孔(6)和空腔(7)，所述的分型面(4)将本体(5)分为上下两部分，本体(5)下部分右侧有一矩形凸台(3)，本体(5)左侧有两个连接孔(6)，连接孔(6)后面和右侧有加强筋(1)，加强筋(1)右侧有一凸起(2)，本体(5)底部连接孔(6)与矩形凸台(3)之间有两个空腔(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：殷来大，葛丁峰，
申请(专利权)人：丹阳荣嘉精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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