减速机制造技术

技术编号:10534110 阅读:141 留言:0更新日期:2014-10-15 13:20
一种减速机,包括:一外壳体、装设于该外壳体内部的一减速装置及连接于该外壳体旁侧的一马达,该外壳体外周前端缘设一凸缘,该外壳体后端固设一外盖,其特征在于:该凸缘一端面设一结合面,该结合面凹设数镂空部,藉以增加该结合面的贴合效果及降低该结合面通往输出端的热通量,该承座外周端面环设一第一加强肋,该通口端缘环设一第二加强肋,该第一加强肋设有数凹部,该外盖表面内围呈矩形且四边倒圆角设置,该外盖表面外围呈由内往外倾斜且中间高边缘低设置,该外壳体外周间隔设有数狭长凹槽,可加强该外壳体的散热效果。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种减速机,包括:一外壳体、装设于该外壳体内部的一减速装置及连接于该外壳体旁侧的一马达,该外壳体外周前端缘设一凸缘,该外壳体后端固设一外盖,其特征在于:该凸缘一端面设一结合面,该结合面凹设数镂空部,藉以增加该结合面的贴合效果及降低该结合面通往输出端的热通量,该承座外周端面环设一第一加强肋,该通口端缘环设一第二加强肋,该第一加强肋设有数凹部,该外盖表面内围呈矩形且四边倒圆角设置,该外盖表面外围呈由内往外倾斜且中间高边缘低设置,该外壳体外周间隔设有数狭长凹槽,可加强该外壳体的散热效果。【专利说明】减速机
本技术应用于减速机的
,尤指其技术上提供一种减速机,藉由结合 面凹设数镂空部,可避免减速机运作时产生抖动或振动现象。
技术介绍
习知减速机构通常包含有一外壳体、一组设于外壳体内部的减速单元及一连接于 该外壳体的一马达,该外壳体外周前延设一凸缘,该减速单兀一端设有一动力输出轴,通过 动力输出轴将经由该减速单元减速及增大扭力后的动力输出,其经常以该凸缘装设于一固 定机体上用于动力的传输,在实际运用上存在有以下缺失:1.为使减速机构确实固设于固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速机,包括:一外壳体、装设于该外壳体内部的一减速装置及连接于该外壳体旁侧的一马达,该外壳体内部前端固设一承座,该承座内部设一通口,该减速装置装设于该承座及该外壳体内部后端,该减速装置一端设有一动力输出轴,该动力输出轴穿出该通口,该动力输出轴内部设一接合孔及一定位槽,该外壳体外周前端缘设一凸缘,该凸缘端面四边角分别贯设一第一连结孔,该外壳体后端固设一外盖,其特征在于:该凸缘一端面设一结合面,该结合面凹设数个镂空部,以增加该结合面的贴合效果及降低该结合面通往输出端的热通量,该承座外周端面环设一第一加强肋,该通口端缘环设一第二加强肋,该第一加强肋设有数个凹部,以提供该减速装置锁固空间,该外盖表...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:林隆兴
申请(专利权)人:利茗机械股份有限公司
类型:新型
国别省市:中国台湾;71

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