小型四缸柴油机气缸体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型四缸柴油机气缸体。该小型四缸柴油机气缸体包括：气缸体本体；进气侧油气通道及排气侧油气通道，分别布设在气缸体本体的两侧，并贯穿整个气缸体本体；所述进气侧油气通道向外隆起形成进气侧油气通道外壁，所述排气侧油气通道向外隆起形成排气侧油气通道外壁；以及进水水套及缸套水套，该缸套水套的顶面是封闭结构。该小型四缸柴油机气缸体通过采用左右两侧十条油气通道布置以及气缸体顶面水套封闭结构，使得气缸体结构强度大大加强；另外采用油气通道兼做贯穿螺栓的过钉孔，使其结构利用率高；同时利用轴承座的油气平衡孔下端安装活塞冷却喷勾，及巧妙地从主轴承油道取油，大大简化了气缸体的油道布置。

【技术实现步骤摘要】
小型四缸柴油机气缸体
本技术涉及柴油机领域，特别涉及一种小型四缸柴油机气缸体。
技术介绍
现有小型柴油机气缸体的高燃烧爆压高达150bar?170bar，由于该小型柴油机 气缸体在发动机在轻量化要求下采用铸铝结构减重，以及受铸造难度影响采用开放式水 套，导致其结构强度不足。 另外，活塞冷却喷勾一般布置在气缸的侧面，需要单独铸造副油道，在影响该小型 柴油机气缸体结构强度的同时，也使其在紧凑的小型机体上布置困难。 公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而 不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有 技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单合理的小型四缸柴油机气缸体，该小型 四缸柴油机气缸体通过采用左右两侧十条油气通道布置以及气缸体顶面水套封闭结构，使 得气缸体结构强度大大加强；另外采用油气通道兼做贯穿螺栓的过钉孔，使其结构利用率 高；同时利用轴承座的油气平衡孔下端安装活塞冷却喷勾，及巧妙地从主轴承油道取油，大 大简化了气缸体的油道布置。 为实现上述目的，本技术提供了小型四缸柴油机气缸体，包括：气缸体本体； 进气侧油气通道及排气侧油气通道，分别布设在气缸体本体的两侧，并贯穿整个气缸体本 体；所述进气侧油气通道向外隆起形成进气侧油气通道外壁，所述排气侧油气通道向外隆 起形成排气侧油气通道外壁；以及进水水套及缸套水套，该缸套水套的顶面是封闭结构。 优选地，上述技术方案中，进气侧油气通道和排气侧油气通道各为五条。 优选地，上述技术方案中，进水水套和缸套水套将缸套隔离成了两个8字形结构。 优选地，上述技术方案中，气缸体本体内部开设有进气侧贯穿螺栓孔和排气侧贯 穿螺栓孔，二者的开设位置与所述进气侧油气通道和排气侧油气通道部分干涉。 优选地，上述技术方案中，气缸体本体还具有第四档轴承座、第三档轴承座、第二 档轴承座和第一档轴承座上，上述轴承座上的油气平衡孔下端位置加工有活塞冷却喷勾安 装座。 优选地，上述技术方案中，活塞冷却喷勾安装座上还加工有活塞冷却喷勾安装螺 孔和油道销孔，油道销孔与该小型四缸柴油机气缸体的主轴孔偏心油道相连通。 与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该小型四缸柴油机气缸体通过 采用左右两侧十条油气通道布置以及气缸体顶面水套封闭结构，使得气缸体结构强度大大 加强；另外采用油气通道兼做贯穿螺栓的过钉孔，使其结构利用率高；同时利用轴承座的 油气平衡孔下端安装活塞冷却喷勾，及巧妙地从主轴承油道取油，大大简化了气缸体的油 道布置。 【附图说明】 图1是本技术的小型四缸柴油机气缸体的俯视结构示意图。 图2是本技术的小型四缸柴油机气缸体的俯视剖面结构示意图。 图3是本技术的小型四缸柴油机气缸体的侧视横向剖面结构示意图。 图4是本技术的小型四缸柴油机气缸体的左视结构示意图。 图5是本技术的小型四缸柴油机气缸体的右视结构示意图。 图6是本技术的小型四缸柴油机气缸体的侧视纵向剖面结构示意图。 图7是本技术的小型四缸柴油机气缸体的侧向剖视结构示意图。 图8是本技术的小型四缸柴油机气缸体的轴向剖视结构示意图。 附图标记说明： 1-进气侧油气通道、2-排气侧油气通道、3-进气侧贯穿螺栓孔、4-进水水套、5-缸 套水套、6-排气侧贯穿螺栓孔、7-进气侧油气通道外壁、8-排气侧油气通道外壁、9-第五档 轴承座、10-第四档轴承座、11-第二档轴承座、12-第二档轴承座、13-第一档轴承座、14-活 塞冷却喷勾安装座、15-M6螺孔、16-油道销孔、17-主轴孔偏心油道、18-油气平衡孔。 【具体实施方式】 下面结合附图，对本技术的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用 新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。 除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语包括或其变 换如包含或包括有等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它 元件或其它组成部分。 如图1至图5所示，根据本技术【具体实施方式】的小型四缸柴油机气缸体的具 体结构包括：气缸体本体，以及开设在该气缸体本体内部的进气侧油气通道1、排气侧油气 通道2、进气侧贯穿螺栓孔3、进水水套4、缸套水套5和排气侧贯穿螺栓孔6。 其中，见附图1，进气侧油气通道1和排气侧油气通道2各为五条，分别布设在气缸 体本体的两侧，并贯穿整个气缸体本体（见附图3)。进气侧油气通道1向外隆起形成进气 侧油气通道外壁7 (见附图4)，对气缸体进气侧结构强度带来了很大的提升。排气侧油气通 道2向外隆起形成排气侧油气通道外壁8 (见附图5)，对气缸体排气侧结构强度也带来了很 大的提升。 见附图2,进水水套4和缸套水套5将缸套隔离成了两个8字形结构，缸套水套5 为圆环形，其顶面是封闭结构（见附图3)，使得缸套的固定强度得到强化。 见附图2,进气侧贯穿螺栓孔3和排气侧贯穿螺栓孔6各为五个，共十个，其开设位 置与进气侧油气通道1和排气侧油气通道2部分干涉，即进气侧油气通道1、排气侧油气通 道2的上半段空间可以让贯穿螺栓通过，兼做贯穿螺栓的过钉孔，（见附图3)，气缸体上只 需要在轴承座上加工一段贯穿螺栓孔，这样简化了小型四缸柴油机气缸体的加工结构，空 间利用率高。 见附图6、附图7和附图8,气缸体本体还具有第四档轴承座10、第三档轴承座11、 第二档轴承座12和第一档轴承座13上，上述轴承座上的油气平衡孔18下端位置加工有活 塞冷却喷勾安装座14,该活塞冷却喷勾安装座14作为活塞冷却喷勾安装平台，并与水平面 成一定角度的斜面，该活塞冷却喷勾安装座14上加工了 M6螺孔15和油道销孔16,其中油 道销孔16与主轴孔偏心油道17相连通，可以获得机油提供给活塞冷却喷勾喷射。 综上，该小型四缸柴油机气缸体通过采用左右两侧十条油气通道布置以及气缸体 顶面水套封闭结构，使得气缸体结构强度大大加强；另外采用油气通道兼做贯穿螺栓的过 钉孔，使其结构利用率高；同时利用轴承座的油气平衡孔下端安装活塞冷却喷勾，及巧妙地 从主轴承油道取油，大大简化了气缸体的油道布置。 前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些 描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行 很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理 及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例 性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形 式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型四缸柴油机气缸体，其特征在于，包括：气缸体本体；进气侧油气通道及排气侧油气通道，分别布设在所述气缸体本体的两侧，并贯穿整个气缸体本体；所述进气侧油气通道向外隆起形成进气侧油气通道外壁，所述排气侧油气通道向外隆起形成排气侧油气通道外壁；以及进水水套及缸套水套，其中该缸套水套的顶面是封闭结构。

【技术特征摘要】
1. 一种小型四缸柴油机气缸体，其特征在于，包括： 气缸体本体； 进气侧油气通道及排气侧油气通道，分别布设在所述气缸体本体的两侧，并贯穿整个 气缸体本体；所述进气侧油气通道向外隆起形成进气侧油气通道外壁，所述排气侧油气通 道向外隆起形成排气侧油气通道外壁；以及 进水水套及缸套水套，其中该缸套水套的顶面是封闭结构。2. 根据权利要求1所述的小型四缸柴油机气缸体，其特征在于，所述进气侧油气通道 和排气侧油气通道各为五条。3. 根据权利要求1所述的小型四缸柴油机气缸体，其特征在于，所述进水水套和缸套 水套将缸套隔离成了两个8字形结构。4. 根据权利要求1所述的小型四缸柴油机...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞威，蒙小聪，徐万毅，潘嗣，张怡，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45