【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机柴油机结构，特别涉及一种单缸试验的柴油机气缸体结构。
技术介绍
目前，在研究柴油机的前沿技术，比如超高压柴油喷射技术时，通常在单缸试验柴油机上进行相关试验，以消除多缸柴油机各个气缸之间的相互影响，并保证研究的准确性。对于现有技术方案，研究不同排量的柴油机时，需要对应制造不同排量的单缸机，制造不同的气缸体，且制造成本高。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油机气缸体结构，其分为可拆装的气缸体上部和气缸体下部，可以根据不同的柴油机排量选用不同的气缸体上部和气缸套，减少了不同零件的数量，降低了制造成本。为实现上述目的，本技术提供了一种柴油机气缸体结构，其包含:气缸体下部、气缸体上部及气缸套。气缸体上部可拆卸的设置于气缸体下部上，且气缸体上部包含定位销，气缸体下部具有与该定位销配合的定位销孔，定位销插入该定位销孔内使得气缸体上部和气缸体下部可拆卸的连接。气缸套设置于气缸体上部。气缸体上部还具...
【技术保护点】
一种柴油机气缸体结构，其特征在于，所述柴油机气缸体结构包含：气缸体下部；气缸体上部，其可拆卸的设置于所述气缸体下部上；以及气缸套，其设置于所述气缸体上部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王丽峰，石峰，邱良胜，何化，秦江福，寇传富，林芳敏，班智博，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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