【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种座椅，特别是涉及一种具有升降结构的座椅。
技术介绍
在汽车，火车，轮船，飞机等运载工具的座椅，一般是由木质或铁皮结构组成，座椅通过底盘结构固定在运载工具上，座椅的减震性能不好，同时高度不能调节，针对人群都是统一使用同一个标准，不论年龄，胖瘦，位置高度都是固定的，不能调节，这样对不同群体来说使用不很方便。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种减震性能好，同时高度可以调节的座椅，结构简单，操作方便，适用于汽车，飞机，轮船等运载工具。 为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种具有升降结构的座椅，所述具有升降结构的座椅由座椅本体，座椅底板和升降结构三个组成部分，座椅本体通过升降机构连接到座椅底板上，所述座椅本体包括座椅底座和座椅靠背，在座椅底座和座椅靠背之间设置有座椅靠背转轴，座椅靠背转轴可以手动调节，调节座椅靠背和底座之间的角度， 所述升降结构由两个交叉的升降支杆组成，升降支杆顶部为调控杆，可以调节升降支杆的长度，两个升降支杆的交叉部分设置有支杆定位转轴，转轴可以松开或固定两个交叉的升降支杆，升降支杆的底侧设置在底板上，并可以沿着底板水平滑动所述座椅底板最底层为底板固定装置，底板固定装置与汽车，飞机，轮船等运载工具固体连接，起到的作用是，牢牢把座椅固定在运输载体上。在座椅底板上设置有滑槽，滑槽上设置有槽孔，在滑槽中间设置有电机，在滑槽的槽孔内设置有固定齿，固定齿连接控制器，他们能水平控制升降支杆的水平运动，电机工作时候，产生牵引力，从而完成升降支杆的水平运动，达到...
【技术保护点】
一种具有升降结构的座椅，其特征在于，所述具有升降结构的座椅由座椅本体，座椅底板和升降结构三个组成部分，座椅本体通过升降机构连接到座椅底板上，所述座椅本体包括座椅底座和座椅靠背，在座椅底座和座椅靠背之间设置有座椅靠背转轴，座椅靠背转轴可以手动调节，调节座椅靠背和底座之间的角度，所述升降结构由两个交叉的升降支杆组成，升降支杆顶部为调控杆，两个升降支杆的交叉部分设置有支杆定位转轴，转轴可以松开或固定两个交叉的升降支杆，升降支杆的底侧设置在底板上，并可以沿着底板水平滑动，所述座椅底板最底层为底板固定装置，底板固定装置与运载工具固体连接，在座椅底板上设置有滑槽，滑槽上设置有槽孔，在滑槽中间设置有电机，在滑槽的槽孔内设置有固定齿，固定齿连接控制器。
【技术特征摘要】
1.一种具有升降结构的座椅，其特征在于，所述具有升降结构的座椅由座椅本体，座椅底板和升降结构三个组成部分，座椅本体通过升降机构连接到座椅底板上，所述座椅本体包括座椅底座和座椅靠背，在座椅底座和座椅靠背之间设置有座椅靠背转轴，座椅靠背转轴可以手动调节，调节座椅靠背和底座之间的角度，所述升降结构由两个交叉的升降支杆组成，升降支杆顶部为调控杆，两个升降支杆的交叉部分设置有支杆定...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢建英，
申请(专利权)人：苏州标图高级座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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