【技术实现步骤摘要】
一种双转子双级压缩机及其制冷/制热系统【
】本技术涉及制冷压缩机领域，具体涉及一种双转子双级压缩机及其制冷/制热系统。【
技术介绍
】在高温条件下，采用R22、R410A等制冷剂的压缩机的单位功增大，排气温度高，输入功率大。在超低温条件下，压缩机的吸气质量流量减小，压比增大，排气温度高，这一切均对压缩机的长期可靠运行不利。为解决上述问题，中国专利申请第200910178270.0提出了用双转子两级增焓压缩机方案。该方案把从闪蒸器引导来的气体直接注入低压级消声器内(即下轴承法兰内)，以达到双级压缩、中间补气增焓，降低排气温度，提高了压缩机能力的目的。但该方案的低压级吸气、中间补气和一级排气消音均通过双转子双级压缩结构的下轴承法兰来完成；这样就使得下轴承结构复杂，工艺性变差；且低压级吸气路径多次转折，吸气阻力增大；同时，中间补气与低压级排气的混合气体被比其温度高的油温加热，导致高压级压缩效率降低。
技术实现思路
本实 用新型的目的在于提供一种双转子双级压缩机及其制冷/制热系统，以解决上述技术问题。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种双转子双级压缩机，包括双级压缩机构、驱动双级压缩机构的驱动电机、壳体、储液器、吸气管及连接管；双级压缩机构和驱动电机设置于壳体内；双级压缩机构包括低压级转子压缩机构和高压级转子压缩机构；连接管包括三通管和连接三通管的低压级排气管、高压级吸气管和注入管；储液器的入口连接吸气管，出口连接低压级转子压缩机构的低压级气缸；低压级排气管一端连接低压级转子压缩机构的排气口，另一端连接三通管；高压级吸气管一端连接三通管，另一端连接高...
【技术保护点】
一种双转子双级压缩机，其特征在于，包括双级压缩机构(1)、驱动双级压缩机构(1)的驱动电机(2)、壳体(3)、储液器(4)、吸气管(5)及连接管(7)；双级压缩机构(1)和驱动电机(2)设置于壳体(3)内；双级压缩机构(1)包括低压级转子压缩机构(1‑1)和高压级转子压缩机构(1‑2)；连接管(7)包括三通管(7‑4)和连接三通管(7‑4)的低压级排气管(7‑1)、高压级吸气管(7‑2)和注入管(7‑3)；储液器(4)的入口连接吸气管(5)，出口连接低压级转子压缩机构(1‑1)的低压级气缸(1‑1‑1)；低压级排气管(7‑1)一端连接低压级转子压缩机构(1‑1)的排气口，另一端连接三通管(7‑4)；高压级吸气管(7‑2)一端连接三通管(7‑4)，另一端连接高压级转子压缩机构(1‑2)的高压级气缸(1‑2‑1)。
【技术特征摘要】
1.一种双转子双级压缩机，其特征在于，包括双级压缩机构(I)、驱动双级压缩机构(I)的驱动电机(2)、壳体(3)、储液器(4)、吸气管(5)及连接管(7);双级压缩机构⑴和驱动电机(2)设置于壳体(3)内；双级压缩机构(I)包括低压级转子压缩机构(1-1)和高压级转子压缩机构(1-2);连接管(7)包括三通管(7-4)和连接三通管(7-4)的低压级排气管(7-1)、高压级吸气管(7-2)和注入管(7-3);储液器(4)的入口连接吸气管(5)，出口连接低压级转子压缩机构(1-1)的低压级气缸(1-1-1);低压级排气管(7-1) —端连接低压级转子压缩机构(1-1)的排气口，另一端连接三通管(7-4);高压级吸气管(7-2) —端连接三通管(7-4)，另一端连接高压级转子压缩机构(1-2)的高压级气缸(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：伦成钢，
申请(专利权)人：西安庆安制冷设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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