490发动机油气分离式气缸盖罩总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种490发动机油气分离式气缸盖罩总成，包括气缸盖罩、出气管和加油口盖座，所述气缸盖罩上未设置有呼吸器窗口，所述气缸盖罩内设置有多个隔板，多个所述隔板在所述气缸盖罩内组成循环迷宫式结构。本实用新型专利技术将原有位于发动机体腰部的安装呼吸器的窗口封闭，且采用循环迷宫式结构的分离室，恢复发动机体的刚性；根据热空气上行的原理，在曲轴箱压力的情况下，增加饱和油雾的行进距离，让中、大颗粒的油滴在自身重力作用下而无法行进到缸盖罩壳上方；新设计气缸盖罩壳，让进入罩壳分离室的小颗粒油雾在迷宫式的分离室内充分分离后排入大气，解决了因柴油发动机滴油造成环境污染的现象。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
490发动机油气分罔式气缸盖罩总成
本技术涉及一种气缸盖罩总成，尤其涉及一种490发动机油气分离式气缸盖罩总成。
技术介绍
汽车在给人类带来方便的同时，也对人们的健康和社会环境造成了危害。目前，大气污染已不仅仅是在几个工业化国家中，它已逐渐发展成为世界性的公害。尤其是在一些大中城市，随着汽车保有量的增加，汽车排放造成的环境污染情况将日趋严重。所以对汽车排放污染物的监控与防治，已处于刻不容缓的地步。必须严格控制汽车的排放污染，研究汽车排放污染的防治技术也成了当前的重要课题。介于汽车污染现象，其最主要核心还是发动机，所以改进及优化发动机相关部件结构及其性能，以减少发动机的排污状况。除了发动机排气污染，柴油发动机滴油也是造成环境污染的一大现象。长期以来云内90系列柴油机的呼吸器位于机体排气侧的推杆室(3、4缸之间)的壁上，即将推杆室壁上打开一个59mmX 118mm的窗口，再通过一个设计简单的呼吸器，让曲轴箱内的废气(有一定的压力)直接通大气，这样出来的效果极差，达不到排放相关标准，且这种设计方式存在几个弊端:1、该窗口位于机体的腰部，曲轴箱内随温度和转速升高而产生的饱和压力油蒸汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种490发动机油气分离式气缸盖罩总成，包括气缸盖罩、出气管和加油口盖座，其特征在于：所述气缸盖罩上设置有出气管，所述气缸盖罩上设置有加油口盖座，所述气缸盖罩内设置有多个隔板，多个所述隔板在所述气缸盖罩内组成循环迷宫式结构。

【技术特征摘要】
1.一种490发动机油气分离式气缸盖罩总成,包括气缸盖罩、出气管和加油口盖座,其特征在于:所述气缸盖罩上设置有出气管，所述气缸盖罩上设置有加油口盖座，所述气缸盖罩内设置有多个隔板，多个所述隔板在所述气缸盖罩内组成循环迷宫式结构。2.根据权利要求1所述的490发动机油气分离式气缸盖罩总成,其特征在于:所述气缸盖罩上设置有气缸盖罩壳加强结构，所述气缸盖罩壳加强结构包括位于安装所述气缸盖罩螺栓处两端分布的加强筋和端部局部较强拉伸的结构。3.根据权利要求2所述的490发动机油气分离式...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴忠，韩川虎，
申请(专利权)人：四川帝华动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51