汽车机油冷却器水管接头的防位置偏差的压装机构制造技术

本发明专利技术涉及本一种汽车机油冷却器水管接头的防位置偏差的压装机构，其包括铆压头连接板和油缸，铆压头连接板上设有导柱，导柱上设有可沿导柱滑动的油缸支架，油缸固定在油缸支架上；油缸活塞杆的端部设有弹簧定位轴，弹簧定位轴的自由端穿过铆压头连接板，该自由端为中空结构，自由端的外周中部拱起成隆起部，自由端的圆周壁上设有若干个通槽，通槽周向均匀分布将自由端的圆周壁分割成可在外力作用下收合与张开的瓣状结构。水管接头的孔套入弹簧定位轴后，被弹簧定位轴的自由端涨紧固定；其后水管接头压入机油滤清器座时，如果产品位置度有偏差，弹簧定位轴自由端就开始产生一定的变形，使水管接头自动调整位置压入孔中。

【技术实现步骤摘要】
汽车机油冷却器水管接头的防位置偏差的压装机构
本专利技术涉及一种汽车机油滤清器座的自动化装配设备，尤其是涉及一种汽车机油冷却器水管接头的防位置偏差的压装机构。
技术介绍
传统的汽车机油滤清器装配主要依赖手工台位式装配，依赖人工，通常是一个装配线需要若干个工作台位，每个工作台位由一个作业员操作，2-3分钟出来一个产品，防错能力、防误装、漏装能力较差，生产效率低，对于要求较高的汽车主机厂无法满足。因此有专利技术人提出了自动化、高效能的装配设备，例如名为“一种机油滤清器总成及其装配方法、拆卸方法”（申请号CN201210220966）的公开技术；但装配时，不锈钢材质的水管接头压入到机油过滤器座安装孔时，如果压装孔位存在一定的误差，会造成水管接头压入力过大或者无法压入，这是在自动化装配中必须解决的问题，因为水管接头是用机器人自动套入定位轴，过滤器座也是由机器人搬运到工装上的，虽然有各自的定位系统，但是由于误差累积，可能会造成水管接头无法压入，或者由于压入力过大而造成过机油滤器座的铝屑被切出的风险；这是包括前述公开技术的现有技术未能解决的问题。
技术实现思路
本专利技术主要目的是提供一种可以容许一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车机油冷却器水管接头的防位置偏差的压装机构，包括铆压头连接板（2）和油缸（6），铆压头连接板（2）上设有导柱（7），导柱（7）上设有可沿导柱滑动的油缸支架（5），油缸（6）固定在油缸支架（5）上；其特征在于：油缸（6）活塞杆的端部设有弹簧定位轴（1），弹簧定位轴（1）的自由端穿过铆压头连接板（2），该自由端为中空结构，自由端的外周中部拱起成隆起部（12），自由端的圆周壁上设有若干个通槽（11），通槽（11）周向均匀分布将自由端的圆周壁分割成可在外力作用下收合与张开的瓣状结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车机油冷却器水管接头的防位置偏差的压装机构，包括铆压头连接板（2）和油缸（6），铆压头连接板（2）上设有导柱（7），导柱（7）上设有可沿导柱滑动的油缸支架（5），油缸（6）固定在油缸支架（5）上；其特征在于：油缸（6）活塞杆的端部设有弹簧定位轴（1），弹簧定位轴（1）具有可套入水管接头的自由端；弹簧定位轴（1）的自由端穿过铆压头连接板（2），该自由端为中空结构，自由端的外周中部拱起成隆起部（12），自由端的圆周壁上设有若干个通槽（11），通槽（11）周向均匀分布将自由端的圆周壁分割成可在外力作用下收合与张开的瓣状结构。2.根据权利要求1所述的汽车机油冷却器水管接头的防位置偏差的压装机构，其特征在于：油缸（6）活塞杆设置连接杆（8），弹簧定位轴（1）固定在连接杆（8）端部；铆压头连接板（2）上设有连接法兰（9），连...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴守斌，
申请(专利权)人：宁波祥润自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33