【技术实现步骤摘要】
一种纵置发动机悬置软垫总成
本技术关于汽车配件领域，特别是关于一种纵置发动机悬置软垫总成的结构。
技术介绍
随着汽车消费的普及，消费者对汽车尤其是轿车的驾乘舒适性已经越来越重视，汽车制造商也已经把舒适性提高到了很重要的位置。振动也是影响消费者舒适性的重要因素，承载动力总成重量的悬置是汽车零部件中重要的隔振、减振部件。一般情况下，发动机悬置软垫是底盘与发动机之间的连接件，它具有良好的支撑、隔振、限位作用。动力总成的重量主要由左悬置、右悬置承载，它们均位于发动机舱内部较狭小的空间内，对于这两个悬置主要存在以下两个问题:(I)承载重量比较大，结构必须要牢固可靠，(2)发动机舱内空间通常比较拥挤，与其他部件发生干涉的概率高，需要在设计、制造和安装中付出较多的工作量。目前很多纵置动力总成的发动机都是采用斜置式悬置布置，这种布置方式左右对称，隔振性能较好。其次左右悬置的结构完全相同，从而降低悬置件的开发成本。现在纵置动力总成上也开始应用液压悬置，液压悬置虽然隔振效果较好，但是结构强度相对差，限位结构复杂。现有的纵置悬置软垫结构使用寿命短，另外干涉问题也比较突出，位移等现象得不到控制，有导致动力总成与其它零部件干涉的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种纵置发动机悬置软垫总成，其位于底盘与发动机之间并将二者连接，其中:所述纵置发动机悬置软垫总成包括:悬置软垫本体和盖板，所述盖板设置于所述本体之上并将所述本体四周覆盖，所述盖板还设置有限位机构。可选的，所述限位机构为至少一个，且被沿所述盖板的外周设置。可选的，所述至少一个限位机构为4个且均匀布置。可选的，...
【技术保护点】
一种纵置发动机悬置软垫总成，其位于底盘与发动机之间并将二者连接，其特征在于：所述纵置发动机悬置软垫总成包括：悬置软垫本体和盖板，所述盖板设置于所述本体之上并将所述本体四周覆盖，所述盖板还设置有限位机构。
【技术特征摘要】
1.一种纵置发动机悬置软垫总成，其位于底盘与发动机之间并将二者连接，其特征在于: 所述纵置发动机悬置软垫总成包括:悬置软垫本体和盖板， 所述盖板设置于所述本体之上并将所述本体四周覆盖， 所述盖板还设置有限位机构。2.如权利要求1所述的纵置发动机悬置软垫总成，其特征在于:所述限位机构为至少一个，且被沿所述盖板的外周设置。3.如权利要求2所述的纵置发动机悬置软垫总成，其特征在于:所述至少一个限位机构为4个且均匀布置。4.如权利要求2所述的纵置发动机悬置软垫总成，其特征在于:所述限位机构为沿所述盖板的外周向下延伸的限位销。5.如权利要求4所述的纵置发动机悬置软垫总成，其特征在于:所述限位销的延伸长度为6毫米至12毫米。6.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王方，张栋杰，彭宜爱，张家彬，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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