转向与制动复合装置制造方法及图纸

技术编号:10366713 阅读:100 留言:0更新日期:2014-08-28 04:43
本实用新型专利技术公开一种转向与制动复合装置,其中复合装置包括电机、用以提供转向力的油泵和用以提供制动力的气泵,所述电机具有第一输出端和第二输出端,所述油泵与所述第一输出端通过第一连接组件传动连接,所述气泵与所述第二输出端通过第二连接组件选择性传动连接。通过提供一种转向与制动复合装置,实现一个电机同时驱动转向系统和制动系统,减少电机数量,降低成本,节约能源,同时实现转向系统和制动系统更加紧凑,节约空间。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
转向与制动复合装置
本技术涉及汽车的转向与制动
,尤其涉及一种转向与制动复合装置。
技术介绍
我国的汽车保有量不断增加,汽车已逐步成为人们生活必不可少的工具,但人们对于汽车的要求不仅仅是代步工具,人们对汽车的驾乘感受、性价比和环保等方面都有更高的要求。转向系统和制动系统是汽车必不可少的组成,目前汽车的转向系统和制动系统是两套完全独立的系统,分别安装在各自的独立空间里,且分别配备有不同的动力源,这样不仅占用了更大的空间,而且还造成动力源的功率冗余,不利于节约能源。针对此现状,中国专利文献CN201021276Y公开一种改进后的汽车转向制动复合泵,该技术将制动真空泵传动轴的输出端与转向泵驱动轴的输入端通过凹凸方式配合,两轴配合部分用十字套定位,克服了现有制动和转向零件所占安装空间较大的不足,使发动机中的零部件布局更加紧凑,简化了安装,又节省了安装空间。上述专利公开的技术在一定程度上解决了占用空间较大的问题,但该技术仍然使用两套动力源,占用空间仍然不小,而且未能充分利用动力源的冗余功率,不利于节约能源。
技术实现思路
本技术的一个目的在于:提供一种转向与制动复合装置,使转向系统和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向与制动复合装置,其特征在于,包括:电机、用以提供转向力的油泵和用以提供制动力的气泵,所述电机具有第一输出端和第二输出端,所述油泵与所述第一输出端通过第一连接组件传动连接,所述气泵与所述第二输出端通过第二连接组件选择性传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种转向与制动复合装置,其特征在于,包括:电机、用以提供转向力的油泵和用以提供制动力的气泵,所述电机具有第一输出端和第二输出端,所述油泵与所述第一输出端通过第一连接组件传动连接,所述气泵与所述第二输出端通过第二连接组件选择性传动连接。2.根据权利要求1所述的转向与制动复合装置,其特征在于,所述第二连接组件包括离合器和皮带轮组件,所述离合器设置于所述第二输出端上,并与所述第二输出端选择性连接,所述皮带轮组件设置于所述离合器与所述气泵之间,以实现所述气泵与所述第二输出端传动连接。3.根据权利要求2所述的转向与制动复合装置,其特征在于,所述离合器包括衔铁和动片,所述衔铁与所述第二输出端固定连接,所述动片通过所述衔铁选择性连接所述第二输出端; 所述皮带轮组件包括第一皮带轮、第二皮带轮,以及设置...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆士云张海丽吴雄黄炳营朱国标李育金
申请(专利权)人:广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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