一种重型叉车的转向桥制造技术

技术编号:10317588 阅读:165 留言:0更新日期:2014-08-13 18:39
本实用新型专利技术提供一种重型叉车的转向桥,包括转向油缸与桥体,所述桥体是由桥板与腹板构成,转向油缸通过轴承座固定在腹板上,所述腹板与轴承座之间设有过渡垫板,所述过渡垫板焊接在腹板上;过渡垫板的中间设有定位销,位于定位销的两侧各开设一个用于固定轴承座的螺栓孔;所述过渡垫板与轴承座二者相接触面均为粗糙度为Ra6.3的镜面。本实用新型专利技术的转向桥结构提高了重型叉车转向油缸固定的可靠度,并大幅减小了桥体的加工及制造难度,有效降低了转向桥体的加工难度,保证了转向桥的运行精度。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
—种重型叉车的转向桥
本技术涉及叉车
,具体涉及一种重型叉车的转向桥。
技术介绍
重型叉车采用的桥体形式通常为横置油缸式转向桥,双作用式活塞式转向油缸依靠螺栓固定在转向桥体上,叉车司机通过操纵方向盘控制转向系统中液压油的流动方向,进而控制转向油缸活塞杆的运动方向实现整车转向。现有的转向桥结构存在以下几点缺点。1、由于重型叉车自重大,转向系统的工作压力大,导致转向油缸的活塞杆在运动过程中对缸底产生较大的冲击力,进而传导到转向油缸与转向桥的桥体固定处,如果转向油缸与桥体的紧固力不足,就会导致转向油缸和桥体之间的紧固螺栓断裂,使转向油缸从桥体上脱落,轻则造成转向油缸损坏,重则对转向轮毂、转向轮胎等形成破坏,甚至带来重大安全问题。2、转向油缸在桥体上的固定力来自于螺栓预紧力形成的摩擦力,为提高桥体与转向油缸安装面之间的摩擦系数,在二者的接触面保持了较为粗糙状态,但其摩擦力仍不能满足所需固定力需求,仍然出现较高概率的转向油缸固定螺栓断裂问题。3、转向油缸采用标准定位销对其进行定位,定位销的安装方式为装配,其与桥体为过渡配合,而与转向油缸为过盈配合,使得桥体相对于转向油缸有相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型叉车的转向桥,包括转向油缸与桥体,所述桥体是由桥板与腹板构成,转向油缸通过轴承座固定在腹板上,其特征在于:所述腹板与轴承座之间设有过渡垫板,所述过渡垫板焊接在腹板上;过渡垫板的中间设有定位销,位于定位销的两侧各开设一个用于固定轴承座的螺栓孔;所述过渡垫板与轴承座二者相接触面均为粗糙度为Ra6.3的镜面。

【技术特征摘要】
1.一种重型叉车的转向桥,包括转向油缸与桥体,所述桥体是由桥板与腹板构成,转向油缸通过轴承座固定在腹板上,其特征在于:所述腹板与轴承座之间设有过渡垫板,所述过渡垫板焊接在腹板上;过渡垫板的中间设有定位销,位于定位销的两侧各开设一...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘冬雪孙庆宁杨雪松朱立民陈前程
申请(专利权)人:安徽合力股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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