【技术实现步骤摘要】
垃圾压缩车车厢前部油缸支座结构
本技术涉及一种油缸支座结构，具体是一种垃圾压缩车车厢前部油缸支座结构。
技术介绍
随着生活区的扩大，垃圾的运输是当即最需解决的问题。由于生活垃圾都比较蓬松，所占的空间比较大，因此垃圾运输次数也比较多。目前垃圾压缩车已经普遍使用，可以对垃圾进行压缩、压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞扬造成的污染。油缸支座结构是垃圾压缩车的重要组成部分，其中液压油缸支座和竖梁是车厢前板的主要构件，其作用是将推板液压油缸传递过来的作用力有效地分散到车厢前板。当推板卡死时推板液压油缸的输出力达到最大，此时液压油缸支座和两侧的竖梁为极限受力状态，共同将推板液压油缸载荷传递到车厢前板。如图1和图2所示，现有的液压油缸支座I 6位于垃圾车箱体前部，其纵截面为直角梯形，在竖直的长方形侧面位置留有开口，以方便销轴的安装操作。液压油缸支座I 6两侧的竖梁I 7为方管钢，其目的是为了将液压油缸支座I 6所受的作用力分散传递到车厢前板。现有的油缸支座结构存在如下缺点:由于液压油缸支座I 6为直角梯形钣金件折弯结构，当推板卡死、液压油缸输出力达...
【技术保护点】
一种垃圾压缩车车厢前部油缸支座结构，包括液压油缸支座（1）和设置于液压油缸支座（1）两侧的竖梁（2），其特征在于，还包括贴板，液压油缸支座（1）的纵截面为形状相同的等腰梯形，液压油缸支座（1）的倾斜侧面设置有开口，竖梁（2）为槽型折弯板，液压油缸支座（1）的两竖直侧面分别与竖梁（2）的槽底的背面焊接，贴板紧贴竖梁（2）内侧，与竖梁（2）进行边缘焊接，竖梁（2）的一槽边侧面与车厢前板焊接。
【技术特征摘要】
1.一种垃圾压缩车车厢前部油缸支座结构，包括液压油缸支座(I)和设置于液压油缸支座(I)两侧的竖梁(2)，其特征在于，还包括贴板，液压油缸支座(I)的纵截面为形状相同的等腰梯形，液压油缸支座(I)的倾斜侧面设置有开口，竖梁(2)为槽型折弯板，液压油缸支座(I)的两竖直侧面分别与竖梁(2)的槽底的背面焊接，贴板紧贴竖梁(2)内侧，与竖梁(2)进行边缘焊接，竖梁(2)的一槽边侧面与车厢前板焊接。2.一种垃圾压缩车车厢前部油缸支座结构，包括液压油缸支座(I)和设置于液压油缸支座(I)两侧的竖梁(2)，其特征在于，还包括贴板，液压油缸支座(I)的纵截面为形状相同的等腰梯形，液压油缸支座(I)的倾斜侧面设置有开口，竖梁(2)为L...
【专利技术属性】
技术研发人员：李昂，杨增杰，陆永能，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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