【技术实现步骤摘要】
一种新型机车走行部用接地装置
[0001 ] 本技术涉及机车走行部用接地装置。
技术介绍
机车普遍采用电传动方式驱动牵引电机获得机车牵引力，为了确保机车上人员和设备的安全，机车往往需要设置接地装置进行漏电保护。目前较普遍使用的方式是在车体与走行部构架之间设置一钢丝带，将车体上电能导入走行部构架，轴箱弹簧串联有橡胶垫，不能导电。轴箱轴承的滚子与内外圈之间形成油膜，构架上电流经过时容易引起电弧烧伤轴承，因此再在轴箱体内设置碳刷结构，将走形部电能导入轮对，经钢轨从而导入大地。这种接地装置结构复杂，碳刷的接触情况不易观察，接触状况不稳定，碳刷装置的可靠性差。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题，提供一种新型机车走行部用接地装置，确保走行部接地装置的可靠性，性能稳定可靠，具有较好的导电性能。本技术采用的技术方案如下:本技术的新型机车走行部用接地装置，包括干式轮缘润滑器，所述干式轮缘润滑器固定于车轮旁的机架上，所述干式轮缘润滑器中装配有带金属复合层润滑棒，使带金属复合层润滑棒的端部与车轮的轮边贴合。由于采用了上述结构，采用普通的干式轮缘润滑器装置，并装配上带金属复合层润滑棒，使带金属复合层润滑棒的端部与车轮带一定压力接触，从而使得带金属复合层润滑棒的端部与车轮的轮边贴合，从而实现走行部的接地功能，确保了走行部接地装置的可靠性。本技术结构简洁，性能稳定可靠；轮缘润滑功能和走行部接地功能得到整合，精简结构，节约成本，几乎不需要检修。本技术的新型机车走行部用接地装置，所述带金属复合层润滑棒由石墨/金属层与金属层粘接或者碾压而成。由于采用了上述结构，金...
【技术保护点】
一种新型机车走行部用接地装置，其特征在于：它包括干式轮缘润滑器（2），所述干式轮缘润滑器（2）固定于车轮（4）旁的机架（1）上，所述干式轮缘润滑器（2）中装配有带金属复合层润滑棒（3），使带金属复合层润滑棒（3）的端部与车轮（4）的轮边贴合。
【技术特征摘要】
1.一种新型机车走行部用接地装置，其特征在于:它包括干式轮缘润滑器(2)，所述干式轮缘润滑器(2)固定于车轮(4)旁的机架(I)上，所述干式轮缘润滑器(2)中装配有带金属复合层润滑棒(3)，使带金属复合...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈清建，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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