机车车载安全防护系统音视频显示终端技术方案

技术编号:10320258 阅读:149 留言:0更新日期:2014-08-13 20:25
一种机车车载安全防护系统音视频显示终端,它包括分离设置的显示器电路和语音箱电路;所述的显示器电路包括显示器控制模块以及与其相连接的供电电源I、显示屏、通讯接口I和按键接口I;所述的语音箱电路包括语音箱控制模块以及与其相连接的供电电源II、按键接口II和通讯接口II。在语音箱电路中,语音箱控制模块连接指示灯。本实用新型专利技术具有以下优点:1、机车车载安全防护系统显示器和语音箱在功能上分开,互不影响;2、语音箱功能、对外接口和原有语音箱保持一致;3、机车车载安全防护系统显示器和语音箱集成在一个设备中,可以减少设备的数量,在机车上占用的空间小,且安装方便。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
机车车载安全防护系统音视频显示终端
本技术涉及一种机车车载安全防护系统的音频、视频终端。
技术介绍
作为机车车载安全防护系统的音视频显示终端,显示或播报机车车载安全防护系统送来的参数信息和语音报警信号。原来的终端,显示信息和语音信息共用一条总线传输,控制处理器也共用一个,造成信息之间互扰。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种占用空间小、且显示信息及语音信息互不干扰的机车车载安全防护系统音视频显示终端。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种机车车载安全防护系统音视频显示终端,它包括分离设置的显示器电路和语音箱电路;所述的显示器电路包括显示器控制模块以及与其相连接的供电电源1、显示屏、通讯接口 I和按键接口 I;所述的语音箱电路包括语音箱控制模块以及与其相连接的供电电源I1、按键接口 II和通讯接口 II。所述的供电电源I和供电电源II均来自机车电源,机车电源经过电平转换后给显示器电路和语音箱电路供电。所述的通讯接口 I包括USB接口、与列车主机通信的以太网接口、以及与显示屏控制器相连接的串口。所述显示器控制模块连接有声卡,声卡通过功放连接喇叭。在显示器电路中,显示屏为触摸屏。在语音箱电路中,语音箱控制模块连接指示灯。采用上述技术方案的本技术,具有以下优点:1、机车车载安全防护系统显示器和语音箱在功能上分开,互不影响;2、语音箱功能、对外接口和原有语音箱保持一致;3、机车车载安全防护系统显示器和语音箱集成在一个设备中,可以减少设备的数量,在机车上占用的空间小,且安装方便;4、机车车载安全防护系统显示器具有10个按键、复位按钮和电源指示灯,按键具备背光。【附图说明】图1为本技术的原理框图。【具体实施方式】如图1所示,一种机车车载安全防护系统音视频显示终端,它包括分离设置的显示器电路和语音箱电路,显示器和语音箱在功能上分开,互不影响。显示器电路包括显示器控制模块以及与其相连接的供电电源1、显示屏、通讯接口I和按键接口 I。其中,通讯接口 I包括USB接口、与列车主机通信的以太网接口、以及与显示屏控制器相连接的串口。上述的显示器控制模块连接有声卡,声卡通过功放连接喇叭。另外,在显示器电路中,显示屏为触摸屏,显示器控制模块通过串口连接触摸屏控制器,触摸屏控制器控制触摸屏动作。而且,显示屏还设置背光控制器。语音箱电路包括语音箱控制模块以及与其相连接的供电电源I1、按键接口 II和通讯接口 II。在语音箱电路中,语音箱控制模块连接指示灯。同样地,LKJ屏显语音、录音板语音、TAX通信、列尾通信以及开关量输入均通过通讯接口 II输入到语音箱控制模块中。[0021 ] 上述的供电电源I和供电电源II均来自机车电源,机车电源经过电平转换后给显示器电路和语音箱电路供电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车车载安全防护系统音视频显示终端,其特征在于:它包括分离设置的显示器电路和语音箱电路;所述的显示器电路包括显示器控制模块以及与其相连接的供电电源I、显示屏、通讯接口I和按键接口I;所述的语音箱电路包括语音箱控制模块以及与其相连接的供电电源II、按键接口II和通讯接口II。

【技术特征摘要】
1.一种机车车载安全防护系统音视频显示终端,其特征在于:它包括分离设置的显示器电路和语音箱电路;所述的显示器电路包括显示器控制模块以及与其相连接的供电电源1、显示屏、通讯接口 I和按键接口 I;所述的语音箱电路包括语音箱控制模块以及与其相连接的供电电源I1、按键接口 II和通讯接口 II。2.根据权利要求1所述的机车车载安全防护系统音视频显示终端,其特征在于:所述的供电电源I和供电电源II均来自机车电源,机车电源经过电平转换后给显示器电路和语音箱电路供电。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:雒国成王连军王栋博黄鹏涛程京京
申请(专利权)人:河南思维自动化设备股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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