一种可拆换的检查车走行机构制造技术

本发明专利技术一种可拆换的检查车走行机构，属悬挂检查车领域，特别涉及桥梁下弦检查车，本发明专利技术包括左箱体、右箱体、走行轮组、驱动机构、制动器、手动机构、连接盘及过渡齿轮；所述的走行轮组由走行轮、轮轴、支板、轴承、轴套、卡环和端盖组成，所述轮轴穿过支板，其固定一端与支板固定连接，轮轴装有轴套与支板紧贴；所述走行轮通过其内部轴承配合连接在轮轴与轴套相连；在所述走行轮端部连接有端盖，通过该端盖压在轴承的端面；本发明专利技术既可将走行机构从轨道上整体拆卸下来更换，又可在实施检查作业现场，勿需将走行机构整体拆卸而根据需要局部维护更换走行轮，无论整体拆换或局部拆换操作简单，安全可靠，工作效率高，综合成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一种可拆换的检查车走行机构，属悬挂检查车领域，特别涉及桥梁下弦检查车。
技术介绍
目前，已经使用的在江海上的下弦检查车走行机构，采用悬挂式机构，走行轮在走行机构内侧与轨道面接触，驱动系统可以同时驱动两边的走行轮，走行机构架采用整体结构，当检查车运行一段时间以后需要对其维护保养时，特别是当检查车在桥梁实施检查的现场，作为走行机构上的核心构件走行轮或是走行机构整体，因机械磨损需要更换的情况多有发生，但是，由于现有技术驱动两边走行轮的走行机构，其走行轮组固定式配置在走行机构内，其走行机构架制造成一个整体，所以必需将走行机构所在轨道拆卸后，方能将走行机构拆卸下来对其更换。这对于在江海桥梁上运行的检查车，如此这般的更换走行机构的操作方式，费工、费时、效率低，而且成本高。因此，在桥梁检查车领域，迫切需要开发既可以整体拆换，也可以局部拆换核心部件的走行机构。以方便维修操作，提高工作效率，并降低维修费用和成本。
技术实现思路
本专利技术提供一种可拆换的检查车走行机构，以解决现检查车走行机构即不能整体拆卸也不能局部拆换内部构件的问题，从而方便维修操作，提高工作效率，并降低维修费用和成本。本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆换的检查车走行机构，包括左箱体、右箱体、走行轮组、驱动机构、制动器、手动机构、连接盘及过渡齿轮；左、右箱体通过螺栓安装在连接盘，两组走行轮组分别与左、右箱体连接，驱动机构分别设置左、右箱体，手动机构安装在右箱体，制动器设置在走行轮组上部分别与左、右箱体连接，过渡齿轮分别设置在左、右箱体，配合连接在走行轮组的走行轮与驱动机构之间；其特征在于，所述的走行轮组由走行轮、轮轴、支板、轴承、轴套、卡环和端盖组成，所述轮轴穿过支板，其固定一端与支板固定连接，轮轴装有轴套与支板紧贴；所述走行轮通过其内部轴承配合连接在轮轴与轴套相连；在所述走行轮端部连接有端盖，通过该端盖压在轴承的端面。

【技术特征摘要】
1.一种可拆换的检查车走行机构，包括左箱体、右箱体、走行轮组、驱动机构、制动器、手动机构、连接盘及过渡齿轮；左、右箱体通过螺栓安装在连接盘，两组走行轮组分别与左、右箱体连接，驱动机构分别设置左、右箱体，手动机构安装在右箱体，制动器设置在走行轮组上部分别与左、右箱体连接，过渡齿轮分别设置在左、右箱体，配合连接在走行轮组的走行轮与驱动机构之间；其特征在于，所述的走行轮组由走行轮、轮轴、支板、轴承、轴套、卡环和端盖组成，所述轮轴穿过支板，其固定一端与支板固定连接，轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘熊，游冰，王刚，刘俊，张剑，王春芳，刘子宝，方杰，孔旭，
申请(专利权)人：武桥重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：