一种窄轨高速载人列车转向架制造技术

一种窄轨高速载人列车转向架，包括构架、摇枕、走行装置和心盘销，心盘销设于摇枕上方，摇枕两端分别设有上旁承和下旁承；构架通过一系垂向减震器、轴箱、挂板、一系弹簧、弹性销和托板与走行装置连接；具有弹性节点的拉杆装于摇枕和构架之间；构架通过二系弹簧、拉杆与摇枕连接。使用本实用新型专利技术，可在矿山高速运行，速度可达45km/h，能通过较小的曲线半径，维修维护方便，安全可靠，舒适，单次运人能力强，有利于节约时间，提高劳动生产率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种窄轨高速载人列车转向架，包括构架、摇枕、走行装置和心盘销，心盘销设于摇枕上方，摇枕两端分别设有上旁承和下旁承；构架通过一系垂向减震器、轴箱、挂板、一系弹簧、弹性销和托板与走行装置连接；具有弹性节点的拉杆装于摇枕和构架之间；构架通过二系弹簧、拉杆与摇枕连接。使用本技术，可在矿山高速运行，速度可达45km/h，能通过较小的曲线半径，维修维护方便，安全可靠，舒适，单次运人能力强，有利于节约时间，提高劳动生产率。【专利说明】一种窄轨高速载人列车转向架
本技术涉及一种转向架，尤其是涉及一种窄轨高速载人列车转向架。
技术介绍
现有窄轨矿山机车是传统的二轴车，轴距过大影响其转弯半径；轴距一定的情况下，若车体过长影响其稳定性，所以单节车厢运人能力有限。路基承载能力有限，轴重受限，整车吨位受限，同样单节车厢运人能力有限。现有窄轨矿山机车车体与车轴只通过一系弹簧连接，减震效果差，影响工人的乘坐舒适度。传统转向架摇枕和构架之间安装抗侧滚扭杆，安装维修复杂。在窄轨工矿电机车矿山工人去工作地点是跟随矿车，条件简陋，转弯时的安全性较差，速度低，为10 km/h左右，特别是巷道较长的矿山给工人上下班带来很大不便，影响劳动生产率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种能满足窄轨电机车在矿山高速运行要求，维修维护方便，安全可靠的窄轨高速载人列车转向架。 本技术解决其技术问题采用的技术方案是:一种窄轨高速载人列车转向架，包括构架、摇枕、走行装置和心盘销，该转向架采用全旁承承载结构，转向架可以绕着心盘销转动，心盘销设于摇枕上方，摇枕两端分别设有上旁承和下旁承；构架通过一系垂向减震器、轴箱、挂板、一系弹簧、弹性销和托板与走行装置连接；具有弹性节点的拉杆装于摇枕和构架之间；构架通过二系弹簧、拉杆与摇枕连接。进一步，所述摇枕上设有与构架相接触的弹性横档，以利于使摇枕更加稳定，防止摇枕横向窜动和抗蛇形运动。进一步，所述上旁承和下旁承之间设有磨耗板。进一步,所述一系弹黃为圆黃，二系弹黃为橡I父弹黃。使用本技术，可在矿山高速运行，速度可达45 km/h，能通过较小的曲线半径，维修维护方便，安全可靠，舒适，单次运人能力强，有利于节约时间，提高劳动生产率。【专利附图】【附图说明】图1为窄轨高速载人列车转向架的主视图；图2为窄轨高速载人列车转向架的俯视图；图3为窄轨高速载人列车转向架的的摇枕放大结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。参照附图，一种窄轨高速载人列车转向架，包括构架5、摇枕10、走行装置3和心盘销8，该转向架采用全旁承承载结构，转向架可以绕着心盘销8转动，心盘销8设于摇枕10上方，摇枕10两端分别设有上旁承和下旁承；构架5通过一系垂向减震器1、轴箱12、挂板2、一系弹簧4、弹性销6和托板7与走行装置3连接；具有弹性节点的拉杆11装于摇枕10和构架5之间；构架5通过二系弹簧9、拉杆11与摇枕10连接。所述摇枕10上设有与构架5相接触的弹性横档14，以利于使摇枕10更加稳定，防止摇枕10横向窜动和抗蛇形运动。所述上旁承和下旁承之间设有磨耗板13。所述一系弹黃为圆黃，二系弹黃为橡I父弹黃。所述一系垂向减振器I的作用是衰减轴箱12与转向架构架5之间的垂向振动。所述橡胶弹簧9可为摇枕10提供各个方向的力和减震作用，增加乘坐人员的舒适度。所述具有弹性节点的拉杆 11能防止车体侧滚且为摇枕10提供纵向定位。所述磨耗板13是干摩擦形式，耐磨且无油污。【权利要求】1.一种窄轨高速载人列车转向架，包括构架、摇枕、走行装置和心盘销，心盘销设于摇枕上方，摇枕两端分别设有上旁承和下旁承；其特征在于，构架通过一系垂向减震器、轴箱、挂板、一系弹簧、弹性销和托板与走行装置连接；具有弹性节点的拉杆装于摇枕和构架之间；构架通过二系弹簧、拉杆与摇枕连接。2.根据权利要求1所述的窄轨高速载人列车转向架，其特征在于，所述摇枕上设有与构架相接触的弹性横档。3.根据权利要求1或2所述的窄轨高速载人列车转向架，其特征在于，所述上旁承和下旁承之间设有磨耗板。4.根据权利要求1或2所述的窄轨高速载人列车转向架，其特征在于，所述一系弹簧为圆簧，二系弹簧为橡胶弹簧。【文档编号】B61F5/02GK203698290SQ201320783305【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日 【专利技术者】孟令宽, 宁永芳, 熊铁钢, 刘建高, 刘志兵 申请人:湘电重型装备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种窄轨高速载人列车转向架，包括构架、摇枕、走行装置和心盘销，心盘销设于摇枕上方，摇枕两端分别设有上旁承和下旁承；其特征在于，构架通过一系垂向减震器、轴箱、挂板、一系弹簧、弹性销和托板与走行装置连接；具有弹性节点的拉杆装于摇枕和构架之间；构架通过二系弹簧、拉杆与摇枕连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟令宽，宁永芳，熊铁钢，刘建高，刘志兵，
申请(专利权)人：湘电重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43