电动助力增压飞艇推进器制造技术

本发明专利技术涉及一种电动助力增压飞艇推进器，其包括安装于增压室内的动力装置、吸气装置、压缩装置及发电装置。所述动力装置为双伸出轴永磁直流电动机，安装固定于增压室A端中心点，所述吸气装置为三层极的涡型吸气风扇，安装于电动机A端转动轴上；所述压缩装置为六层极的涡型压缩风扇，安装于电动机B端转子转动轴上；所述发电装置为永磁风力发电机，安装于喷射口内的中心点，驱动风扇安装于永磁风力发电机的转子转动轴上。采用上述结构，启动电动机作功旋转，带动吸气风扇将气体吸入增压室往内压缩，经过压缩风扇层层压缩形成高压气体，冲击驱动风扇带动发电机发出电流，高压气体产生反冲力推动艇身前进。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种电动助力增压飞艇推进器，其包括安装于增压室内的动力装置、吸气装置、压缩装置及发电装置。所述动力装置为双伸出轴永磁直流电动机，安装固定于增压室A端中心点，所述吸气装置为三层极的涡型吸气风扇，安装于电动机A端转动轴上；所述压缩装置为六层极的涡型压缩风扇，安装于电动机B端转子转动轴上；所述发电装置为永磁风力发电机，安装于喷射口内的中心点，驱动风扇安装于永磁风力发电机的转子转动轴上。采用上述结构，启动电动机作功旋转，带动吸气风扇将气体吸入增压室往内压缩，经过压缩风扇层层压缩形成高压气体，冲击驱动风扇带动发电机发出电流，高压气体产生反冲力推动艇身前进。【专利说明】 电动助力增压飞艇推进器
本专利技术涉及一种电动助力增压推进器，尤其涉及各种飞艇电动助力增压推进器。
技术介绍
目前世界上各种飞艇的推进器，都是采用内燃机作功驱动，内燃机燃烧的燃料都是从地球内部开采的化石矿物类燃料，地球埋藏的化石类矿物燃料是有限的，终有匮泛之日。而人类长时期大量开采和化石矿物燃料，对生态及环保已造成极大的损害，人类必须寻求新的再生环保能源。专利技术创造内容随着陆路交通的日益拥堵及国家对低空领域的开放，低空各种飞行器的发展必将会越来越多，由此需要消耗大量的矿物燃料，对低空环境必定会造成污染。针对上述原因，本专利技术利用清洁能源——电力作为初始能源，在将电能转换成机械能作功旋转产生风能的同时，又将风能增压成高压气体驱动永磁发电机旋转发出电流，给永磁直流电动机提供电能，作功后的高压气体反冲喷射推动飞艇前进。本专利技术电动助力增压飞艇推进器，包括蓄电池组、控制器、双伸出轴永磁直流电动机、稳定架、增压室、吸气装置、压缩装置、驱动风扇、永磁发电机、镇流器等组成。所述蓄电池组既可以是铅酸类蓄电池，也可以是锂离子类蓄电池，安装于增压室外面，输出电路与双伸出轴永磁直流电动机连接，输入一端与永磁发电机连接，用供电网络电源充电时将插头插入供电网络电源插座即可。所述双伸出轴永磁直流电动机的转子转动轴伸出电动机主体两端，A端伸出轴连接吸气风扇，所述吸气风扇为三层极，每一层极的吸气风扇由二十四片涡型风扇叶片按相等距离，均匀斜位排列成圆环型状，焊接固定在轴套上，再将轴套固定在A端伸出轴上，这种方式便于维修，拆卸及安装快捷，制造容易。所述双伸出轴永磁直流电动机安装在增压室内进风口处，由稳定架固定在增压室A端的中心点，稳定架由工字钢组成，其一端与电动机外壳的圆环抱箍连接固定，另一端固定于增压室的室壁上，这种稳定方式的稳定架由十二根工字钢组成一组，分别呈六十度的角度将永磁直流电动机支撑于圆型中心点上。所述压缩装置为涡型压缩风扇，所述压缩风扇共六层极，每层极由二十片涡型扇叶片组成，按照相等距离依序均匀呈圆环状排列，焊接固定于轴套上，轴套固定于伸出轴的B端，B端伸出端较长，需要由二个稳定架稳定于增压室的中心点位置，该二个稳定架固定中心点设置轴承座的方式支撑稳定，一端连接稳定轴承座，另一端固定于增压室的室壁上，该二个稳定架各由六根工字钢组成，稳定性能较好。所述永磁发电机安于增压室尾部的出口内的中心点，由两个稳定架支撑固定于中心点位置，每个稳定架由六根工字钢组成，一端与永磁发电机外壳圆环型圆箍连接固定，另一端固定于增压室的室壁上，这种型式的稳定架制造简单，稳定性能良好。所述驱动风扇由八片扇叶按相等距离斜位均匀排列，焊接固定于轴套上，轴套固定于永磁发电机转子转动轴上。当驱动风扇受高压气体喷射旋转带动永磁发电机转子转动轴旋转发出电流，电流经镇流器转换成直流电输入蓄电池组存储或直接给永磁直流电动机供电，使飞艇在飞行途中可以延续飞行里程。所述镇流器安装于增压室外的一侧，输入端连接永磁发电机的输出电源线，输出端与蓄电池组的正、负极对应连接。采用上述装置，在地面由供电网络给蓄电池组充足电源，启动控制器，电流输入永磁直流电动机作功旋转带动A端吸气风扇和B端的压缩风扇同时旋转，吸气风扇将吸入的气体往前压缩经压缩风扇逐层加压，形成高压气体，由于增压室A端较大，B端出口较小形成锥形，气体越往B端压力越大，形成镙旋型的龙卷风态势，驱动风扇受高压气体的压力旋转带动永磁发电机转子旋转发出电流，电流经过镇流器转换成直流电输入蓄电池组存储或直接给永磁直流电动机供电作功，使未来各种飞行艇在飞行途中可以延续行驶里程。【专利附图】【附图说明】图中图1是电动助力增压飞艇推进器结构平面图图2是吸气风扇平面结构平视图图3是压缩风扇平面结构平视图图4是驱动风扇平面结构平视图图中1、蓄电池组2、控制器3、吸气风扇轴套4、吸气风扇A层极5、吸气风扇B层级6、吸气风扇C层极7、双伸出轴永磁直流电动机8、电动机稳定架9、压缩风扇第I层极10、压缩风扇第2层极 U、压缩风扇轴套12、压缩风扇转动轴稳定架13、压缩风扇第3层极14、压缩风扇第4层极15、压缩风扇第5层极16、压缩风扇第6层极17、压缩风扇转动轴稳定架18、永磁发电机稳定架A 19、永磁风力发电机20、永磁发电机稳定架B 21、驱动风扇22、喷射口 23、整流器24、增压室具体实施方案如图1、图2、图3、图4所示，本专利技术的电动增压飞艇推进器，包括安装于增压室24A端的双伸出轴永磁直流电动机7，以及安装于双伸出轴永磁直流电动机7A端的吸气装置及安装于B端的压缩装置，所述吸气装置为三层极的吸气风扇4、5、6焊接于轴套外圆固定，轴套紧箍在双伸出轴永磁直流电动机A端转子转动轴的外圆上固定。所述双伸出轴永磁直流电动机7由稳定架8固定于增压室24的A端进风口内的内圆中心点位置，所述稳定架8由二个支撑架组成，每个支撑架由六根工字钢焊接组合，二个支撑架组合成稳定架8，稳定架8的内支撑点连接于双伸出轴永磁直流电动机壳体外圆环箍上固定，另一端固定于增压室24的内室壁上。所述吸气风扇4、5、6为三层级，每一层极由二十四片涡型风扇叶片组成，涡型风扇叶片按相等距离斜位均匀排列成圆环状，焊接固定于吸气风扇轴套3上，轴套3紧箍在永磁直流电动机7的A端转动轴上固定。所述压缩风扇9、10、13、14、15、16共六层极，每一层极由二十四片涡型风扇叶片组成，按圆周360°分成24等份，间距15°，斜位均匀排列焊接于压缩风扇轴套13的外圆固定，压缩风扇轴套13紧箍于永磁直流电动机7的B端转动轴外圆固定，B端转动轴由稳定架A12压缩风扇稳定架B17固定于增压室24内圆中心点。所述压缩风扇稳定架A12及压缩风扇稳定架B17，分别由六根工字钢组成，内支撑点稳定于B端转动轴轴承座外圆，外支撑点固定于增压室24的内室壁上，永磁发电机19安装于压缩风扇稳定架B17的B端喷射口 22的内。所述永磁发电机19由稳定架A18及稳定架B19稳定于喷射口 22内的圆中心点位置，稳定架A18及稳定架B19的内支撑点固定于永磁发电机19外壳的圆环箍上,外支撑点固定于增压室24的内室壁上,永磁发电机19的驱动风扇21安装于永磁发电机19的转子转动轴外圆固定。所述驱动风扇21如图4由八片风扇叶组成，按相等距离均匀排成圆环状，焊接于轴套外圆，轴套紧箍在永磁发电机转子转动轴上固定，永磁发电机发出的电流经整流器23整流转换成直流电源充入蓄电池组1，蓄电池组I的正、负极电路与控制器2的正、负极电路对应连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动助力增压飞艇推进器，其特征在于：包括安装于增压室A端的双伸出轴永磁直流电动机(7)、蓄电池组(1)、控制器(2)、镇流器(23)、吸气风扇(4、5、6)、压缩风扇(9、10、13、15、16)以及安装于B端的永磁风力发电机(19)、驱动风扇(21)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云伯，
申请(专利权)人：黄云伯，
类型：发明
国别省市：