本实用新型专利技术涉及单接箱车后拖钩装置，其特征在于，所述拖钩装置包括拉手环，固定在拉手环上的衬套，贯穿整个拖沟装置的销轴，所述销轴的中部设置有上固定板，所述销轴的两侧设置有限位套，所述拖沟装置还包括竖板和底板，所述竖板设置在上固定板的下面。本实用新型专利技术的有益效果如下：1）整个装置结构简单，造价成本低；体积小、维修操作方便、工作可靠；2）该拖沟装置避免使用了现有结构的弹簧部件，通过销轴以及上固定板的相互配合，巧妙的解决了现有技术中存在的技术问题；3）便于安装，成本降低、使用方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及单接箱车后拖钩装置，其特征在于，所述拖钩装置包括拉手环，固定在拉手环上的衬套，贯穿整个拖沟装置的销轴，所述销轴的中部设置有上固定板，所述销轴的两侧设置有限位套，所述拖沟装置还包括竖板和底板，所述竖板设置在上固定板的下面。本技术的有益效果如下：1）整个装置结构简单，造价成本低；体积小、维修操作方便、工作可靠；2）该拖沟装置避免使用了现有结构的弹簧部件，通过销轴以及上固定板的相互配合，巧妙的解决了现有技术中存在的技术问题；3）便于安装，成本降低、使用方便。【专利说明】单接箱车后拖钩装置
本技术涉及一种拖钩装置，具体来说涉及单接箱车后拖钩装置，属于航空设备的地面设施领域。
技术介绍
现有技术中，单接箱车后拖钩装置复杂且不稳定，经常出现的问题是使用一段时间后，弹簧失去了弹性，该结构维修比较复杂，并且维修时需要整个部件整体替换，维修成本比较高。因此，迫切的需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种结构简单、操作方便的单接箱车后拖钩装置，该单接箱车后拖钩装置设计简单，操作方便，使用安全。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下，单接箱车后拖钩装置，其特征在于，所述拖钩装置包括拉手环，固定在拉手环上的衬套，贯穿整个拖沟装置的销轴，所述销轴的中部设置有上固定板，所述销轴的两侧设置有限位套。作为本技术的一种改进，所述拖沟装置还包括竖板和底板，所述竖板设置在上固定板的下面。作为本技术的一种改进，所述上固定板上设置有加强板和保险块。作为本技术的一种改进，所述拖沟装置还包括槽圆板，所述槽圆板上设置有开口，用来调节保险快的位置。相对于现有技术，本技术的有益效果如下:I)、整个装置结构简单，造价成本低；体积小、维修操作方便、工作可靠；2)该拖沟装置避免使用了现有结构的弹簧部件，通过销轴以及上固定板的相互配合，巧妙的解决了现有技术中存在的技术问题；3)便于安装，成本降低、使用方便。【专利附图】【附图说明】图1是本技术整体结构示意图；图中:1.拉手环2.衬套3.销轴4.槽圆板5.限位套6.上固定板7.加强板8.保险块9.底板10.竖板。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解和认识，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做出进一步的说明和介绍。实施例1:参见图1，一种单接箱车后拖钩装置，所述拖钩装置包括拉手环1，固定在拉手环I上的衬套2，贯穿整个拖沟装置的销轴3，所述销轴3的中部设置有上固定板6，所述销轴3的两侧设置有限位套5。实施例2:参见图1，作为本技术的一种改进，所述拖沟装置还包括竖板10和底板9，所述竖板设置在上固定板的下面。其余结构和优点与实施例1相同。实施例3:参见图1，作为本技术的一种改进，所述上固定板上设置有加强板7和保险块8。其余结构和优点与实施例1相同。实施例4:参见图1，作为本技术的一种改进，所述拖沟装置还包括槽圆板4，所述槽圆板4上设置有开口，用来调节保险快的位置。具体使用时，拉手环I连接销轴3，转到拉手环就可以转到销轴，销轴连接槽圆板4，槽圆板4上有开口，转动槽圆板4可以调节开口和保险快8的位置；从而保证后脱钩装置的锁紧状态。其余结构和优点与实施例1相同。本技术还可以将实施例2、3、4所述技术特征中的至少一个与实施例1组合形成新的实施方式。需要说明的是上述实施例仅仅是本技术的较佳实施例，并没有用来限定本技术的保护范围，在上述基础上所作出的等同替换或者替代均属于本技术的保护范围，本技术的保护范围以权利要求书为准。【权利要求】1.单接箱车后拖钩装置，其特征在于，所述拖钩装置包括拉手环，固定在拉手环上的衬套，贯穿整个拖钩装置的销轴，所述销轴的中部设置有上固定板，所述销轴的两侧设置有限位套。2.根据权利要求1所述的单接箱车后拖钩装置，其特征在于，所述拖钩装置还包括竖板和底板，所述竖板设置在上固定板的下面。3.根据权利要求1所述的单接箱车后拖钩装置，其特征在于，所述上固定板上设置有加强板和保险块。4.根据权利要求3所述的单接箱车后拖钩装置，其特征在于，所述拖钩装置还包括槽圆板，所述槽圆板上设置有开口，用来调节保险块的位置。【文档编号】B64F1/00GK203593170SQ201320632308【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年10月14日 优先权日:2013年10月14日 【专利技术者】单萍 申请人:江苏天一机场专用设备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
单接箱车后拖钩装置，其特征在于，所述拖钩装置包括拉手环，固定在拉手环上的衬套，贯穿整个拖钩装置的销轴，所述销轴的中部设置有上固定板，所述销轴的两侧设置有限位套。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：单萍，
申请(专利权)人：江苏天一机场专用设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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