本实用新型专利技术的目的是提出一种汽车手套箱耐久性能测试装置，以用于汽车手套箱耐久性能测试，为设计人员提供可靠的参考数据。本实用新型专利技术的汽车手套箱耐久性能测试装置包括一个用于固定待测手套箱的支架，所述支架设有开启组件和关闭组件，所述开启组件设有朝向待测手套箱扣手且可推动所述待测手套箱扣手转动的开启气缸，所述关闭组件设有朝向待测手套箱箱盖的关闭气缸，所述开启气缸和关闭气缸分别通过电磁阀与一个控制单元相连，所述控制单元设有计数器。本实用新型专利技术的汽车手套箱耐久性能测试装置可测试不同类型的手套箱的耐久性能，并可实现温湿度条件下的耐久测试，测试过程实现了高度的自动化，有利于提高测试的准确性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的目的是提出一种汽车手套箱耐久性能测试装置，以用于汽车手套箱耐久性能测试，为设计人员提供可靠的参考数据。本技术的汽车手套箱耐久性能测试装置包括一个用于固定待测手套箱的支架，所述支架设有开启组件和关闭组件，所述开启组件设有朝向待测手套箱扣手且可推动所述待测手套箱扣手转动的开启气缸，所述关闭组件设有朝向待测手套箱箱盖的关闭气缸，所述开启气缸和关闭气缸分别通过电磁阀与一个控制单元相连，所述控制单元设有计数器。本技术的汽车手套箱耐久性能测试装置可测试不同类型的手套箱的耐久性能，并可实现温湿度条件下的耐久测试，测试过程实现了高度的自动化，有利于提高测试的准确性。【专利说明】汽车手套箱耐久性能测试装置
本技术属于汽车产品测试
，特别涉及到一种汽车手套箱耐久性能测试装置。
技术介绍
随着用户对汽车的要求越来越高，汽车的内部空间已经成为舒服家庭环境的延伸。手套箱作为汽车内饰中具有储物功能的主要零件之一，其对于汽车内饰的整体感观效果至关重要。若是手套箱在使用期限内未能有良好的状态和功能，将直接影响乘客的乘车舒适性和汽车内饰的整体感观效果。为了保证手套箱具有良好的使用寿命性能，需对手套箱进行模拟环境条件下的耐久性测试。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种汽车手套箱耐久性能测试装置，以用于汽车手套箱耐久性能测试，为设计人员提供可靠的参考数据。本技术的汽车手套箱耐久性能测试装置包括一个用于固定待测手套箱的支架，所述支架设有开启组件和关闭组件，所述开启组件设有朝向待测手套箱扣手且可推动所述待测手套箱扣手转动的开启气缸，所述关闭组件设有朝向待测手套箱箱盖的关闭气缸，所述开启气缸和关闭气缸分别通过电磁阀与一个控制单元相连，所述控制单元设有计数器。测试时，首先将带有待测手套箱的仪表板本体依据实车状态安装固定在支架上，控制单元通过电磁阀控制开启气缸的动作，利用开启气缸的活塞杆推动手套箱扣手，打开手套箱后，开启气缸的活塞杆后退，手套箱的箱盖自由下落打开；最后再由关闭气缸的活塞杆关闭手套箱的箱盖，手套箱关闭后关闭气缸的活塞杆后退，以上动作完成一次手套箱开启关闭循环。如此反复运行，达到模拟耐久的效果。当需进行高低温试验时，只需把支架放置在温度箱内，更换高低温气缸后，`即可实现手套箱高低温下的耐久性能试验。计数器可以自动计数开启气缸和关闭气缸的动作次数。具体来说，所述关闭组件还包括一个关闭支架，所述关闭支架设有条形孔，所述关闭气缸通过螺栓斜向安装于条形孔处。通过条形孔与螺栓的配合，可以调整关闭气缸的高度，从而适应不同型号的手套箱。另外，关闭气缸斜向安装于条形孔处，其活塞杆垂直于手套箱的箱盖，可以减少所需气缸的推力。进一步地，所述关闭气缸的活塞杆端部安装有尼龙块，以避免活塞杆端部碰伤手套箱箱盖。由于手套箱分为上翻式和侧翻式两种，因此本技术的开启组件有以下两种:1、所述开启组件还包括一个开启支架，所述开启支架设有条形孔，所述开启气缸通过螺栓水平安装于条形孔处。该种开启组件适用于侧翻式手套箱的开启，通过开启气缸的活塞可以直接将手套箱的扣手转动，从而打开手套箱的箱盖，使其自然下落。上述开启气缸的活塞端部安装有尼龙块，以避免活塞杆端部碰伤手套箱箱盖。2、所述开启组件还包括一个开启支架、连接支架、辅助气缸，所述开启支架设有条形孔，所述辅助气缸通过螺栓水平安装于条形孔处，所述开启气缸通过连接支架与辅助气缸的活塞杆连接。辅助气缸可以将开启气缸水平推送至与手套箱扣手相接触，然后开启气缸的活塞杆再向上顶推手套箱扣手，从而打开手套箱；最后辅助气缸气缸的活塞杆带动启动气缸后退，使手套箱的箱盖自由下落打开。进一步地，所述支架底部安装有滚轮，以方便支架的移动。本技术的汽车手套箱耐久性能测试装置可测试不同类型的手套箱的耐久性能，并可实现温湿度条件下的耐久测试，测试过程实现了高度的自动化，有利于提高测试的准确性，整个装置结构简单、灵活性强、易于操作、通用性高、便于维护、可靠性高、安全性高、便于移动。【专利附图】【附图说明】附图1是实施例1的汽车手套箱耐久性能测试装置的结构示意图。附图2是实施例1的开启组件的结构示意图。附图3是实施例1的关闭组件的结构示意图。附图4是实施例2的汽车手套箱耐久性能测试装置的结构示意图。附图5是实施例2的开启组件的结构示意图。附图6是实施例2的关闭组件的结构示意图。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本技术的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。实施例1:如图1~3所示(图中未画出电磁阀、控制单元、计数器)，本实施例的汽车侧翻式手套箱耐久性能测试装置包括一个用于固定待测手套箱I的支架2，所述支架2设有开启组件和关闭组件，所述开启组件设有开启支架3和朝向待测手套箱扣手11且可推动所述待测手套箱扣手11转动的开启气缸4，所述开启支架3设有条形孔31，所述开启气缸4通过螺栓水平安装于条形孔31处，开启气缸4的活塞端部安装有尼龙块41 ;所述关闭组件设有关闭支架5和朝向待测手套箱I箱盖的关闭气缸6，所述关闭支架5设有条形孔51，所述关闭气缸6通过螺栓斜向安装于条形孔51处，关闭气缸6的活塞杆端部安装有尼龙块61 ;所述开启气缸4和关闭气缸6分别通过电磁阀与一个控制单元相连，所述控制单元设有计数器。为确保开启气缸4的活塞杆能够打开手套箱扣手11，最好将手套箱扣手11连接一个“ gamma ”形的扣手夹具12，以增大与开启气缸4的活塞杆的接触面积，这样开启气缸4的活塞杆推动扣手夹具12，即可打开手套箱。为方便支架2的移动，支架2的底部安装有滚轮21。测试时，首先将带有待测侧翻式手套箱I的仪表板本体7依据实车状态安装固定在支架2上，控制单元通过电磁阀控制开启气缸4的动作，利用开启气缸4的活塞杆推动手套箱扣手11，打开手套箱I后，开启气缸4的活塞杆后退，手套箱I的箱盖自由下落打开；最后再由关闭气缸6的活塞杆关闭手套箱I的箱盖，手套箱I关闭后关闭气缸6的活塞杆后退，以上动作完成一次手套箱开启关闭循环。如此反复运行，达到模拟耐久的效果。当需进行高低温试验时，只需把支架2放置在温度箱内，更换高低温气缸后，即可实现手套箱高低温下的耐久性能试验。计数器可以自动计数开启气缸4和关闭气缸6的动作次数。实施例2:如图4?6所示，本实施例的汽车侧翻式手套箱耐久性能测试装置包括一个用于固定待测手套箱I的支架2，所述支架2设有开启组件和关闭组件，所述开启组件设有开启支架3、连接支架8、辅助气缸9和朝向待测手套箱扣手11且可推动所述待测手套箱扣手11转动的开启气缸4，所述开启支架3设有条形孔31，所述辅助气缸9通过螺栓水平安装于条形孔31处，开启气缸4通过连接支架8与辅助气缸9的活塞杆连接；所述关闭组件设有关闭支架5和朝向待测手套箱I箱盖的关闭气缸6，所述关闭支架5设有条形孔51，所述关闭气缸6通过螺栓斜向安装于条形孔51处，关闭气缸6的活塞杆端部安装有尼龙块61 ;所述开启气缸4和关闭气缸6分别通过电磁阀与一个控制单元相连，所述控制单元设有计数器。为确保开启气缸4的活塞杆能够打开手套箱扣手11，最本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车手套箱耐久性能测试装置，其特征在于包括一个用于固定待测手套箱的支架，所述支架设有开启组件和关闭组件，所述开启组件设有朝向待测手套箱扣手且可推动所述待测手套箱扣手转动的开启气缸，所述关闭组件设有朝向待测手套箱箱盖的关闭气缸，所述开启气缸和关闭气缸分别通过电磁阀与一个控制单元相连，所述控制单元设有计数器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高燕强，唐炜，周伟明，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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