本实用新型专利技术提供一种汽车手套箱安装支架，用于将汽车手套箱可转动的安装于仪表板，该汽车手套箱安装支架包括手套箱连接部和仪表板连接部，该手套箱连接部上部敞开，该手套箱连接部的下部固定于该仪表板连接部的顶部，该手套箱的转轴经由该敞开的上部卡合于该手套箱连接部，该仪表板连接部与该仪表板固定连接。本实用新型专利技术的独立式的汽车手套箱安装支架不仅结构简单，易于与任意形式的仪表板连接，并且，与手套箱的组装不需要其他的辅助件，安装过程简单，操作方便，从而提高工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车附件的安装结构，特别涉及一种汽车手套箱安装支架，用于将手套箱安装于仪表板本体上。
技术介绍
汽车的手套箱通过安装支架可转动的安装于仪表板，通常手套箱的安装支架为一体式。一体式安装支架是指，安装支架与仪表板本体通过模铸成型为一体，以使手套箱经由该安装支架安装于仪表板。但是，如果仪表板本体与安装支架的结合部位的结构比较复杂，则导致仪表板本体模具比较复杂，甚至无法实现此模具。因此目前设计出独立式安装支架，例如申请号为201010209108. 3记载的汽车手套箱总成安装结构。如图I所示，汽车手套箱总成包括手套箱2、仪表板3、与手套箱2铰接的铰链座I及螺钉8，手套箱2上设有连接铰链座I的连接部6，通过螺钉8将铰链座I固定于仪表板3，从而将手套箱2安装于仪表板3。由于还需要额外的辅助工具4(例如螺钉、销钉等)将手套箱2上的连接部6与铰链座I铰接，因此，安装过程复杂，操作不便，影响工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、安装方便的独立式汽车手套箱安装支架。本技术提供一种汽车手套箱安装支架，用于将汽车手套箱可转动的安装于仪表板，该汽车手套箱安装支架包括手套箱连接部和仪表板连接部，该手套箱连接部上部敞开，该手套箱连接部的下部固定于该仪表板连接部的顶部，该手套箱的转轴经由该敞开的上部卡合于该手套箱连接部，该仪表板连接部与该仪表板固定连接。优选的，该手套箱连接部为U形槽结构，该U形槽结构的上端内缩，该U形槽结构的底部与该手套箱的转轴的外缘贴合。优选的，该仪表板连接部的底部具有呈平面状的连接面板，该连接面板上开设两个定位孔和两个安装过孔，该定位孔与该仪表板上的定位销对应，螺钉穿过该安装过孔使该汽车手套箱安装支架与该仪表板固定连接，所述两个定位孔和两个安装过孔位于矩形的四角，所述定位孔和安装过孔均呈对角设置。优选的，该手套箱连接部与仪表板连接部之间设置加强筋。优选的，该手套箱连接部和该仪表板连接部为一体成型。因此，本技术的汽车手套箱安装支架通过独立式、卡合结构的设计使得不仅结构简单，并且，与手套箱的组装不需要其他的辅助件(如销轴)，安装过程简单，操作方便，从而提高工作效率。附图说明图I为现有的汽车手套箱安装支架结构示意图。图2为本技术的汽车手套箱安装支架的立体示意图。图3为本技术的汽车手套箱安装支架的另一视角的立体示意图。图4为手套箱与仪表板安装示意图。图5为图4中A部分放大示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。·如图2和图3所示，汽车手套箱安装支架10包括手套箱连接部11和仪表板连接部12。手套箱连接部11上部敞开，手套箱连接部11的下部固定于仪表板连接部12的顶部，手套箱20的转轴21经由敞开的上部卡合于手套箱连接部11。优选的，手套箱连接部11为U形槽结构，且上端内缩，U形槽结构的底部与手套箱20的转轴21的外缘贴合，使得转轴21能够在手套箱连接部11内流畅的转动，且不会轻易脱离手套箱连接部11。仪表板连接部12的底部具有呈平面状的连接面板13，连接面板13上开设两个定位孔14和两个安装过孔15。仪表板本体30上设有与定位孔14对应的定位销(未示出)。优选的，两个定位孔14和两个安装过孔15位于矩形的四角，定位孔14和安装过孔15均呈对角设置，以提高定位及安装的稳定性。另外，还可在手套箱连接部11与仪表板连接部12之间设置加强筋16，如图2所示，加强筋16与仪表板连接部12形成具有开口的腔体，整个汽车手套箱安装支架10为一体铸造成型，两侧的加强筋16能够提高手套箱连接部11与仪表板连接部12的连接强度。安装时，先将仪表板本体30上的定位销(未示出)插入连接面板13上的定位孔14内，以将手套箱连接部11大致定位在仪表板本体30上；再将手套箱20的转轴21卡入手套箱连接部11上，使得手套箱20可相对仪表板本体30转动；最后以螺钉拧入安装过孔15及仪表板本体30，以使手套箱连接部11与仪表板本体30固定连接。当然，本申请不限于上述结构，手套箱连接部11可为其他任意形状，只要能够与手套箱的转轴卡合连接即可。因此，本技术的独立式的汽车手套箱安装支架不仅结构简单，易于与任意形式的仪表板连接，并且，与手套箱的组装不需要其他的辅助件(如销轴)，安装过程简单，操作方便，从而提高工作效率。虽然已参照上述典型实施例描述了本技术，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本技术能够以多种形式具体实施而不脱离技术的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。权利要求1.一种汽车手套箱安装支架，用于将汽车手套箱可转动的安装于仪表板，该汽车手套箱安装支架包括手套箱连接部和仪表板连接部，其特征在于，该手套箱连接部上部敞开，该手套箱连接部的下部固定于该仪表板连接部的顶部，该手套箱的转轴经由该敞开的上部卡2.根据权利要求I所述的汽车手套箱安装支架，其特征在于，该手套箱连接部为U形槽结构，该U形槽结构的上端内缩，该U形槽结构的底部与该手套箱的转轴的外缘贴合。3.根据权利要求2所述的汽车手套箱安装支架，其特征在于，该仪表板连接部的底部具有呈平面状的连接面板，该连接面板上开设两个定位孔和两个安装过孔，该定位孔与该仪表板上的定位销对应，螺钉穿过该安装过孔使该汽车手套箱安装支架与该仪表板固定连接，所述两个定位孔和两个安装过孔位于矩形的四角，所述定位孔和安装过孔均呈对角设置。4.根据权利要求I所述的汽车手套箱安装支架，其特征在于，该手套箱连接部与仪表板连接部之间设置加强筋。5.根据权利要求I所述的汽车手套箱安装支架，其特征在于，该手套箱连接部和该仪表板连接部为一体成型。专利摘要本技术提供一种汽车手套箱安装支架，用于将汽车手套箱可转动的安装于仪表板，该汽车手套箱安装支架包括手套箱连接部和仪表板连接部，该手套箱连接部上部敞开，该手套箱连接部的下部固定于该仪表板连接部的顶部，该手套箱的转轴经由该敞开的上部卡合于该手套箱连接部，该仪表板连接部与该仪表板固定连接。本技术的独立式的汽车手套箱安装支架不仅结构简单，易于与任意形式的仪表板连接，并且，与手套箱的组装不需要其他的辅助件，安装过程简单，操作方便，从而提高工作效率。文档编号B60R7/06GK202686170SQ20122027679公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日专利技术者张丽敏, 谷伟兴, 侯蔚然 申请人:北汽福田汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车手套箱安装支架，用于将汽车手套箱可转动的安装于仪表板，该汽车手套箱安装支架包括手套箱连接部和仪表板连接部，其特征在于，该手套箱连接部上部敞开，该手套箱连接部的下部固定于该仪表板连接部的顶部，该手套箱的转轴经由该敞开的上部卡合于该手套箱连接部，该仪表板连接部与该仪表板固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽敏，谷伟兴，侯蔚然，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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