一种用于阀门升程控制装置（１０）的致动器（２０），线性地移动控制轴（１３）以根据控制轴（１３）的轴向位置来改变阀门升程。第一和第二旋转凸轮（５２、５３）通过传递的扭矩绕着共用轴线（Ｏ）一体地旋转，从而包括第一和第二接触元件（４３、４４）...

一种进气控制装置，包括节气门（２）和节气门体（３）。节气门（２）转动，以控制进气量。节气门体（３）包括圆柱形的节气门孔道部（１１．１２），节气门孔道部（１１．１２）限定容纳节气门（２）的节气门孔道（７）。节气门体（３）包括圆柱形的电动机...

在具有燃料喷射器（２ａ）和电磁致动器（２ｂ）的一种燃料喷射系统中，燃料喷射器（２ａ）的针阀（２ｑ）直接或者间接地借助在致动器（２ｂ）中所产生的电磁力来升起以打开燃料喷口（２ｃ）。控制单元（３）以这样的方式控制供给到电磁致动器（２ｂ）的螺...

一种用于控制共轨（２）内的燃油压力的控制单元（５），包括用于检测共轨内燃油压力的压力传感器（２６）、用于计算共轨燃油压力的推测的减小量（ＰＣ１）的减小量推测模块（５１）、以及第一判定模块（５２），该第一判定模块（５２）用于对共轨燃油压力...

在满足学习条件时，在延迟燃烧操作中把发动机（１）的工作状态调整到缺火诱导状态，在该缺火诱导状态下，在发动机（１）的气缸（＃１－＃４）中由于引燃火焰产生喷射量（Ｑｐ）的缺少而容易产生缺火。当探测到缺火时，缺火气缸的引燃火焰产生喷射量（Ｑｐ...

一种控制系统，用于控制提供给发动机（１１）的受控目标设备（１－３），该控制系统包括主ＥＣＵ（９１）和子ＥＣＵ（９２－９４）。该主ＥＣＵ（９１）根据发动机（１１）的操作状态计算至少一个操作命令值。该至少一个操作命令值用于操作受控目标设备（...

ＥＣＵ（２８）根据曲轴转过一个采样角度θ的时间间隔Ｔ↓［θ］计算出发动机转速，以便计算出凸轮轴的相位。基于发动机速度（ＮＥ），从曲轴转角信号输出时刻与凸轮转角信号输出时刻之间的时间差得出凸轮轴的相位。因而，随着发动机转速（ＮＥ）的降低，...

扭矩基本控制单元（７０）基于加速器位置和发动机转速计算目标扭矩。控制单元（７０）还基于目标扭矩执行目标气流速率的计算、目标进气压力的计算和目标升压压力的计算。目标节气门位置是基于目标气流速率、目标进气压力、目标升压压力、实际升压压力和经...

当车辆（１０）的驾驶员发出停止发动机的命令时，车载单元（１０ａ）与便携装置（１）通讯。当车载单元（１０ａ）和便携装置（１）的ＩＤ代码核对为ＯＫ时，核对ＥＣＵ（４）允许停止发动机。当ＩＤ代码核对结果为ＮＧ时，ＥＣＵ（４）禁止停止发动机。当...

当发动机冷却水温升高时，内燃机的燃料喷射装置重复执行试验学习。利用最新仪表误差学习值更新实际学习值，以便逐步提高实际学习值的精度。因此，尽可能早地消减了由于供给泵的仪表误差引起的特性变化。另外，使通过试验学习获得的试验学习值的精度快速地...

来自速度传感器（１８）的传感器信号被输入到ＥＣＵ（２０）。ＥＣＵ（２０）根据传感器信号在预定时间内计算出曲轴（１７）的旋转速度。借助根据发动机（１０）的燃烧频率所限定出的频率来过滤旋转速度，以得到与目前转矩相对应的值。该ＥＣＵ（２０）根...

一种发动机（１１）的控制装置（３０），用于在发动机停止之前增加进气量从而增加了压缩冲程中的压缩气压。随着压缩气压增加，压缩冲程中的负转矩也增加并阻碍发动机旋转，从而停止发动机旋转。因此，转矩低于发动机磨擦的曲柄角范围，即发动机旋转可被停...

一种旋转角感测装置，计算通过等分曲轴一转得到的区段中每一个的旋转所需时间的计算值的均值。该装置计算整个区段的平均值的均值以计算整个区段的平均值。该装置计算各个区段的平均值与整个区段平均值的比值。该装置通过采用参照比值消除了曲轴旋转波动的...

柴油机燃料喷射控制器基于加速踏板的操作量和发动机的转速计算出所需的喷射量。燃料喷射控制器将所需喷射量分成多次喷射。各个分喷射的喷射量被设定成相对于喷射的次序单调非减。因而，即使采用简单的燃料喷射装置，该燃料喷射控制器也能合适地实现氧化氮...

一种发动机的节流阀装置，其中，从节流阀壳体的孔部外表面突出的凸起部分整体地具有全开止动器和全闭止动器。当节流阀全开时，所述全开止动器锁定节流阀操纵杆。当所述节流阀全闭时，全闭止动器锁定节流阀操纵杆。此外，该凸起部分具有用于增强全开止动器...

一种共轨燃料喷射系统具有燃料泵、共轨和喷射器。喷射器把由共轨所供给的高压燃料喷射到发动机中并且泄漏一部分高压燃料。电子控制单元（ＥＣＵ）根据燃料箱内的燃料剩余量来限制喷射器的泄漏燃料的热量。在那个时候，共轨中的燃料压力的目标值被改变成更...

高压泵对燃油进行加压并将加压后的燃油提供给共轨。用来调节燃油流率的吸入计量阀被安置在高压泵的燃油吸入通道中，吸入计量阀通过阀件的滑动移动来操纵开度从而调节燃油流率。一个电子控制单元（ＥＣＵ）通过向吸入计量阀输出控制指令进行反馈控制，以使...

将燃料喷射作为ｎ次分开喷射进行。通过将喷射数量分成ｎ次燃料喷射而确定每次的喷射数量。在执行ｎ次分开喷射循环的同时，进行ＦＣＣＢ校正和ＩＳＣ校正。通过将每次喷射循环的ＦＣＣＢ校正值（△Ｑｃ／ｎ）和每次喷射循环的ＩＳＣ校正值（ＱＩＳＣ／ｎ）...

一种蓄压式燃料喷射系统，其用来使燃料喷射器通电以在连续的喷射定时喷射燃料到内燃机中，并且还控制燃料泵使其在连续的控制时间将燃料提供到蓄压器，以补偿反馈控制下从蓄压器流出的燃料量。当已经发现至少一个燃料喷射器出现工作故障时，系统改变反馈控...

当向发动机（１０）的曲轴提供驱动力时，交流发电机（２１）产生交流电电能。交流发电机（２１）的电能通过调节器（２３）例如被调节为１４伏的电压。通常闭合的继电器（２５）连接到燃料泵（１５），并且当泵电压ＶＰ施加到燃料泵（１５）时，燃料泵（１...