一种在起动阶段期间控制内燃机的方法，包括起动所述内燃机以开始所述起动阶段、以及控制交流发电机负载，从而在所述起动阶段的至少一部分期间增大所述发动机上的负载，由此控制发动机速度爆发和／或至少部分回收用于起动所述内燃机的能量。

在一种装置中，位移量计算单元尝试性地将参考燃料喷出特性在相位方向和幅值偏移方向上位移至所获取的实际燃料喷出特性，同时监控参考燃料喷出特性与所获取的实际燃料喷出特性之间的距离。位移量计算单元在所监控的距离最小时计算参考燃料喷出特性与所获取...

本发明提出了用于内燃机的控制器，根据由酒精浓度传感器（３７）检测到的燃料酒精浓度来确定点火正时。在一种扭矩控制操作中，按照一定方式对节气门开度进行控制，以使得估计扭矩跟随着目标扭矩，当求得了估计的缸内空气填充量时，通过根据测得的酒精浓度...

来自速度传感器（１８）的传感器信号被输入到ＥＣＵ（２０）。ＥＣＵ（２０）根据传感器信号在预定时间内计算出曲轴（１７）的旋转速度。借助根据发动机（１０）的燃烧频率所限定出的频率来过滤旋转速度，以得到与目前转矩相对应的值。该ＥＣＵ（２０）根...

在一种用于在多重喷射模式中控制喷射器的实际燃料喷射量的装置中，基于学习模式下学习燃料喷射指令单元的运行，实际燃料喷射特性获得单元获得关于在可用时间范围的至少一段内的目标时间间隔的变量的喷射器的实际燃料喷射特性。相位差计算单元计算在参考燃...

本发明提供了一种车辆控制系统及方法。所述车辆控制系统（１）计算驾驶员所需车轮扭矩（Ｔｗｄ）、用以稳定车辆运动的校正车轮扭矩（Ｔｗｃ）、所需输出轴扭矩（Ｔｒ）、交流发电机基本扭矩（Ｔａｂ）、目标发动机扭矩（Ｔｅ）以及目标交流发电机扭矩（Ｔ...

本发明涉及一种燃料喷射系统，该系统设计可学习从燃料喷射器喷射到内燃机的实际燃料喷射量。当发动机设置为给定学习条件时，系统运行依次以不同的持续时间向发动机喷射不同的燃料量，通过燃料喷射器收集多个燃料喷射器实际喷射的燃料量的数据。该系统分析...

本发明公开了一种内燃机节气门设备，其中用于增强节气门轴（４）的树脂模制部位（６）的金属部件被分成两个元件，包括金属轴部位（７）和金属管部位（８），它们被设置在同一个树脂模具内整体模制以便制造节气门轴（４）。在制造工序中，从形成在金属轴部...

一种燃料喷射系统，其设计用于在一个循环中执行学习过程以通过燃料喷射器喷射燃料，计算实际喷射量的平均值，以便校正喷射持续时间从而最小化该平均值相对于目标量的偏差。该系统在由第一和第二时间段构成的给定的时间周期内采样多个实际喷射量。在该第一...

一种车辆运动控制装置，其调节车辆（１００）各部件中产生的振动以便控制车辆的运动，该车辆具有用于前轮（１０１Ｒ、１０１Ｌ）和用于后轮（１０２Ｒ、１０２Ｌ）的独立驱动组件。车辆运动控制装置包括响应于车辆驾驶员的要求来计算第一和第二基本要求扭...

一种燃料喷射器故障监视装置设计成监视安装在内燃机的气缸中并且工作来响应燃料喷射指令信号喷射燃料的燃料喷射器的故障。该装置包括喷射器操作禁止电路和状态监视电路。喷射器操作禁止电路工作来禁止燃料喷射指令信号以在内燃机操作期间使所选的一个燃料...

一种确保发动机可起动性的蓄能器燃料喷射系统，用于柴油机，来修正供应到蓄能器或公用给油管的燃料数量，从而以反馈模式控制公用给油管中的压力。如果共轨压力传感器失败，则系统将起动发动机所需的目标共轨压力确定成高于当共轨压力传感器工作时的压力，...

燃料供应泵（３）对通过每个气缸的燃料喷射阀（５）而供应到发动机（１）的每个气缸内的燃料进行加压。发动机控制单元（１０）设定一驱动该燃料喷射阀（５）的信号，从而遏制两种情况之间燃料喷射量的差异，其中一种情况是指燃料供应泵（３）的泵送持续期...

在进气通道（２）中的进气压力在多个不同的预定曲轴转角被检测，所述曲轴转角在内燃机（１）的一个燃烧周期内的吸气冲程的外部被设置。内燃机（１）的加速／减速状态根据在同一个曲轴转角检测的前一个进气压力和当前进气压力之间的改变量被确定。因而，即...

本发明公开了一种发动机控制设备。一曲轴传感器（１５）输出一曲轴信号，该信号中包含指代转角的部分和指代参考位置的部分。一凸轮传感器（２５）输出一凸轮信号，该信号中包含指代转角的部分和指代参考位置的部分。一微计算机（３１）可只利用曲轴信号来...

将燃料喷射作为ｎ次分开喷射进行。通过将喷射数量分成ｎ次燃料喷射而确定每次的喷射数量。在执行ｎ次分开喷射循环的同时，进行ＦＣＣＢ校正和ＩＳＣ校正。通过将每次喷射循环的ＦＣＣＢ校正值（△Ｑｃ／ｎ）和每次喷射循环的ＩＳＣ校正值（ＱＩＳＣ／ｎ）...

一种用于内燃机（１）的燃油喷射量控制系统，其中通过将一个喷射量修正值加到根据发动机（１）的工作状态或工作条件设定的一个基本喷射量上而计算一个指令喷射量，根据该指令喷射量和一个燃油喷射压力计算一个喷射量指令值，并根据该喷射量指令值驱动一个...

一种内燃机（１）的大气压力检测器，其中，在内燃机（１）被启动后，在每隔３０度（℃Ａ（曲柄角度））的曲柄角度位置处检测若干个进气压力Ｐｍｉ［ｍｍＨｇ］，并根据瞬态均化所检测的进气压力ＰＭｉ，以提供大气压力。当该多个进气压力ＰＭｉ的最大值Ｐ...

本发明公开了一种发动机控制装置。在该装置中，提供给发动机１的最终燃料喷射量ＴＡＵ是以一岐管压力补偿值和发动机转速ＮＥ为参数计算出的，岐管压力补偿值是通过将基准地区的大气压ＰＡｂａｓｅ与当地大气压的差值（即气压差值）和岐管压力ＰＭ进行相加...

一种发动机的节流阀装置，该节流阀装置包括： 节流阀，它控制进入发动机内的空气量； 节流阀轴，它整体地同所述节流阀一起转动； 转动元件，它被固定在节流阀轴的一端并使节流阀轴转动；和 节流阀壳体，它具有： 孔部...