发动机的燃料喷射控制系统技术方案

将燃料喷射作为ｎ次分开喷射进行。通过将喷射数量分成ｎ次燃料喷射而确定每次的喷射数量。在执行ｎ次分开喷射循环的同时，进行ＦＣＣＢ校正和ＩＳＣ校正。通过将每次喷射循环的ＦＣＣＢ校正值（△Ｑｃ／ｎ）和每次喷射循环的ＩＳＣ校正值（ＱＩＳＣ／ｎ）相加所获得的值被更新并作为学习喷射数量被存储。该学习喷射数量作为每个气缸的喷射数量校正值被计算并与每个喷射循环指令喷射数量（总量－Ｑ／ｎ）相加。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机的燃料喷射控制系统，在根据发动机工作条件或根据用于发动机的工作条件所确定的燃料喷射数量和燃料喷射压力的基础上，计算指令喷射脉冲时间，在所述指令喷射脉冲时间内，燃料喷射器喷射燃料，该燃料喷射控制系统根据所计算出的指令喷射脉冲时间，驱动燃料喷射器，该系统包括：（ａ）喷射数量确定装置（Ｓ３－Ｓ８、Ｓ３２－Ｓ３３、Ｓ５２、Ｓ６２），当依赖于发动机预定工作条件或用于发动机的工作条件的学习执行条件有效时，根据发动机工作条件，用于计算一学习控制模式喷射数量；（ｂ） 均匀分开喷射数量校正装置（Ｓ４－Ｓ６、Ｓ３２－Ｓ３３、Ｓ６２－Ｓ６５），用于在执行ｎ次分开喷射循环的同时...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：竹内克彦，高岛祥光，广井太洋，吉留学，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]