一种降低开闭体的动作阻力的车辆用开闭体驱动装置。作为车辆用开闭体驱动装置的动力滑动门装置具备环状的驱动带，该驱动带具有对于作为开闭体的滑动门的连结部，并且被驱动旋转。另外，动力滑动门装置具备引导框架，该引导框架具有供该驱动带滑动接触的滑...

本发明提供一种驾驶辅助装置以及计算机程序，其能够确定到作为停车对象的停车场为止的推荐的行驶轨道，并能够适当地实施驾驶辅助。具体而言，获取车辆在目的地进行停车的停车场，使用至少包含与行车道相关的信息的高精度地图信息(16)、包含与停车场的...

本发明提供一种能够防止车辆行驶时进行未被推荐的车道变更，并且能够适当地实施驾驶支援的驾驶支援装置以及计算机程序。具体而言，使用包含车道形状的地图信息，通过车道网络确定并获取车辆在行驶预定路径上移动时能够选择的车道移动方式的候补。而且，对...

本发明提供一种动力传递装置，该动力传递装置具备壳体、电动机及变速机构。电动机具有输出轴。变速机构具有与输出轴同轴地旋转的正齿轮。壳体具备隔壁、收容电动机的第一收容室及收容第二从动齿轮的第二收容室。隔壁是划分第一收容室及第二收容室的隔壁。...

本发明提供一种通过旋转阀的旋转来切换接口，并且在抑制接口处的流路阻力的状态下送出流体的旋转阀。该旋转阀包括配置有沿着圆周方向排列的至少3个接口P的阀室2；与3个接口P分别连通的至少3个外部流路L；以及旋转自如地被收纳于阀室2并且通过旋转...

控制装置在进行升档的情况下，执行使第二接合装置的接合压渐增的接合控制、以及使用于将第一接合装置分离的力即分离力作用于第一接合装置中的啮合部的分离控制。控制装置在接合控制中，使第二接合装置的接合压朝向使第二接合装置的传递扭矩容量成为与从驱...

本发明涉及车用空气动力装置，其结构简单地抑制空气动力部件的松动。将固定前阻流板的连接连杆(32)与离合器机构(45)的第二卡合部件(52)连结的第二连结部(72)具有作为嵌合连结部(70)的结构，该嵌合连结部具备通过相互卡合而一体转动的...

本发明涉及一种车辆的控制装置，在发动机的起动时缩短到得到所期望的车辆的输出为止的时间。在输出压紧用液压指令值的过渡期间，在由于进行了使车辆的动力性能提高的要求而判定为需要起转的情况下，即使在经过到使离合器成为压紧完成状态为止所需的预定时...

本发明提供一种使组装性提高的车门拉手装置。车门拉手装置(1)具备固定于门板(DP)的基座(10)、能够从门板(DP)的车室外把持的把手(21)以及与把手(21)邻接配置的开关装置(30)。把手被基座(10)支承为能够绕沿规定方向延伸的第...

本发明提供一种提高实用性(操作性)的车门拉手装置。车门拉手装置(1)具备：把手(21)，其是能够从门板(DP)的车室外把持的把手(21)，被支承为能够绕沿规定方向延伸的轴转动支承，能够从其外侧面与门板(DP)的外侧面位于同一面内的第一状...

控制装置(10)在判定为预测为车辆要求的驱动力即预测要求驱动力(Tf)大于在第二模式下能够输出的驱动力的范围内设定的第一阈值(TH1)的情况下或者在实际要求驱动力(Ta)大于第一阈值(TH1)的情况下，将工作模式设为使第一接合装置(CL...

本发明涉及旋转电机用定子。公开了一种旋转电机用定子，包含具有多个插槽的定子铁芯、和以双层绕组卷装在定子铁芯的多相定子线圈，多相定子线圈通过对于每一相，由多个同心状且以不同的周长卷绕的双绕线圈整周卷装在定子铁芯而形成，双绕线圈由周长较长的...

本发明涉及一种旋转电机用转子。旋转电机用转子具备相对于多个磁极的各个形成有径向外侧的第一磁铁孔(321)和径向内侧的第二磁铁孔(322)的转子铁芯(32)；设置于第一磁铁孔以及第二磁铁孔，形成多个磁极的多个永久磁铁(61、62)，转子铁...

钻头具有第1主体部和第2主体部。第1主体部包含有切屑排出面、后隙面和外周面。切屑排出面和后隙面之间的棱线构成了切刃。切屑排出面绕中心轴螺旋状地设置，与切刃相连，且具有向钻头的旋转方向的相反侧凹陷的副槽面。副切刃部具有第1端部和第2端部。...

提供一种能够抑制因开闭体从开闭体的全闭位置向关闭侧进一步位移而使用户感到不协调感的锁定解除装置。当指示开放滑动门(20)时，CPU(82)操作门锁定装置(22)而解除锁定状态。此时，CPU(82)执行操作门促动器(70)而使滑动门(20...

本发明提供一种物体检测系统以及物体检测装置，其提高发送波的识别性。作为本发明的一个例子的物体检测系统具备具有规定间隔而排列的多个物体检测装置，多个物体检测装置的各个具备：对于在基于在规定期间得到规定值以上的振幅的频率模式的初始信号的频率...

一种车辆侧部结构，包括：车身侧部结构，其具有登车开口，乘员通过所述登车开口进入和离开车辆；滑动门，其配置为滑动以打开和关闭所述登车开口；上部支撑结构；中间支撑结构；下部支撑结构；以及驱动单元，其定位于所述车身侧部结构的上部中，并且配置为...

本公开提供一种车辆侧部结构。上轨道沿着登车开口的上边缘定位。中心轨道从所述登车开口的侧边缘沿远离所述登车开口的方向延伸。下轨道沿着滑动门的下边缘定位。由所述上轨道引导的上铰链和由所述中心轨道引导的中心铰链与所述滑动门一起滑动。由所述下轨...

本发明提供了一种即使在电源电压大的情况下也能够准确地判定三相电动机的空转的电动机控制装置以及电动机控制方法。该电动机控制装置(100)具有：电流检测部(30)，其检测输入到电动机(101)的电流；以及控制部(10)，其控制电动机(101...

本发明提供一种特别是外观上的美观性不会变差、结构简单且操作性也优异的带有传感器的防护装置。该防护装置(30)是嵌件(50)的一端侧以将在安装于滑动门(1)上的防护装置的中空部(12)设置的空间部(33)堵塞住的方式被压入，在另一端侧设置...