本发明涉及车用驱动装置，抑制装置结构的复杂化以及电力利用效率的降低，并且在低温环境下适当地加热蓄电装置。车用驱动装置(100)具备相互独立地具有多个连接多相线圈而成的线圈组(80)的旋转电机(8)、分别独立地控制多个线圈组(80)的多个...

第一壳体部(41)具备相对于变速机配置于轴向第一侧(L1)的端壁部(51)，第二壳体部(42、43)相对于旋转电机(5)的转子配置于轴向第一侧(L1)，且支承转子轴(25)的第一支承部(9A)、和相对于旋转电机(5)的转子配置于轴向第二...

本发明涉及静电电容传感器。其具备：开关控制部，其在使与第一电容器连接的第一开关接通的第一开关处理之后，重复进行使第一开关断开，并使分别与第二以及第三电容器连接的第二以及第三开关互补地切换为断开以及接通的第二开关处理；导出部，其作为传感器...

实施方式的路面检测装置，具备：图像取得部，其取得从对包括车辆行驶的路面的拍摄区域进行拍摄的立体摄像头输出的拍摄图像数据；三维模型生成部，其基于拍摄图像数据，生成立体摄像头视点的包括路面的表面形状的拍摄区域的三维模型；校正部，其从三维模型...

本发明提供一种体感音响装置用电气－机械振动变换器。减震器（８）对夹持磁铁（１８）的磁轭部（１６、１７）进行支承。减震器（８）具备：保持磁轭部的环状的磁轭保持部（８ａ）；从磁轭保持部（８ａ）向其外侧以放射状突出的多个支承部（８ｂ）；沿磁轭...