本发明涉及一种用于涡轮增压器的冷却剂循环系统。冷却剂循环系统包括设置有冷却剂出口管线和冷却剂入口管线的涡轮增压器。冷却剂通过冷却剂出口管线从涡轮增压器中排放。冷却剂出口管线连接到将散热器的入口端连接到加热器芯的出口端的第一流动路径。冷却...

一种用于驾驶员座椅的空气调节系统及控制驾驶员座椅的空气调节的方法，该空气调节系统可包括：eva中心部分和鼓风机；管道，延伸为将通过鼓风机吹入的冷空气供应至驾驶员座椅的各个部分；热电元件，与车辆的空调设备协作地受控制，在该热电元件中，冷却...

一种用于制造具有中空部的内部材料的装置，该装置通过在上模与下模之间嵌入织物并封闭模具并且然后在织物与下模之间注射树脂而形成织物下方的注射体，该装置可包括：填充区域部分和未填充区域部分，树脂能填充在填充区域部分中，未填充区域部分阻隔树脂，...

一种车辆包括：触摸输入装置，该触摸输入装置设置有触摸区域，对触摸区域输入触摸手势；以及处理器，该处理器用于将触摸区域分成第一区域和第二区域，当对第一区域输入触摸手势时执行第一功能，当对第二区域输入触摸手势时执行与第一功能不同的第二功能。

本发明提供一种用于控制车辆的LDC转换器的输出的方法。LDC使用用于驱动车辆的高压电池对将功率供给到电子负载的辅助电池充电或放电。方法包括：基于车辆的前区段的行驶事件之前的行驶事件中的行驶路线信息以及辅助电池的SOC预测车辆的前区段的行...

本发明提供一种用于减少轻度混合动力系统的废气的方法，可以包括：基于加速踏板的位置，通过电子控制单元(ECU)来确定发动机是进入满负载区域还是进入部分负载区域；当在发动机进入满负载区域中的状态下车辆被驱动同时被加速时，基于发动机的旋转频率...

一种用于将废热回收装置的回收能量传输的设备，该设备包括：液压泵，将通过WHRU的膨胀器产生的回收能量转换为液压能；以及液压马达，将通过液压泵转换的液压能转换为转动能并且将转动能传输至车辆发动机。

本发明提供一种包括驱动电动机车辆的控制方法与装置。控制装置包括：检测数据以操作车辆的数据检测器和基于该数据确定是否满足制动条件的控制器。当满足制动条件时控制器计算全部制动量与再生制动容许量且当满足制动条件时确定满足换档条件。第一致动器接...

本发明涉及用于冷却车辆进气温度的装置及其使用方法。用于冷却车辆进气温度的装置可包括：涡流管，接收从车辆的中间冷却器排放的高压气体并且随后使用离心法将高压气体分离成高温气体和低温气体；第一旁通管，连接涡流管与压缩机以允许低温气体经此移动，...

本发明提供一种用于吸热的下盖，该下盖包括：滞流空气入口单元，在发动机室内形成的滞流空气被吸入该滞流空气入口单元中；和连通管，该连通管被配置为与滞流空气入口单元连通并且将被吸入滞流空气入口单元内的滞流空气传送至下盖本体。滞流空气出口单元被...

本发明提供一种在预定温度下压制一个或多个被压制物体的热压设备，所述热压设备包括：辊筒，卷绕有以预定间隔设置有所述被压制物体的卷；热板，其设置成面对从所述辊筒提供的所述被压制物体的一个表面；压制单元，其设置成将所述热板按压在所述被压制物体...

本申请涉及电动废气门致动器的控制方法，所述方法包括通过杆彼此连接的电动废气门致动器和废气门阀。所述控制方法包括：运行状况确定步骤，其通过在发动机起动时测量发动机的保温时间和冷却剂的初始温度，并且通过将发动机保温时间和冷却剂初始温度与预定...

本发明提供一种指针，指示在车辆仪表盘的刻度盘中所形成的刻度，该指针包括：指针叶片，其当与叶片臂一体形成的叶片主体可旋转地支撑在刻度盘的上方时接收和发出从刻度盘下部接收的光；指针配重，其与叶片主体的后表面相邻设置并且具有通光孔以允许从刻度...

本发明公开了一种连续可变气门正时装置及设有该装置的发动机，所述连续可变气门正时装置可以包括：凸轮轴；第一凸轮部分和第二凸轮部分，两个凸轮形成至第一凸轮部分和第二凸轮部分，凸轮轴插入第一凸轮部分和第二凸轮部分，第一凸轮部分和第二凸轮部分相...

本发明公开了用于计算燃烧室中氧浓度的方法，包括：计算可变气门升程装置处于工作状态时的燃烧室的体积效率，并且计算可变气门升程装置处于不工作状态时的燃烧室的体积效率和根据燃烧室体积的内部排放气体再循环的体积；根据排气歧管的压力、排气歧管的温...

本公开内容涉及冷却系统以及冷却系统的操作方法。具有燃料电池堆的车辆的冷却系统包括：泵，用于使冷却剂在穿过染料电池堆的冷却剂管线中循环；设置在冷却剂管线上的加热器，用于通过由车辆的驱动电动机提供的电力来加热冷却剂；以及控制器，用于在燃料电...

本发明涉及一种钙钛矿型催化剂的制备方法，所述钙钛矿型催化剂由以下化学式1所表示：LaxAg(1-x)MnO3，其中0.1≤x≤0.9，所述制备方法包括以下步骤：1)制备包括镧金属前驱体、锰金属前驱体和银金属前驱体的金属前驱体溶液，2)将...

本发明涉及一种用于控制车辆的双离合变速器(DCT)换档的方法，该方法包括：由控制器确定是否存在需要同轴换档的情形，该步骤被称为确定换档开始的步骤；如果需要同轴换档，则由控制器在保持离合器接合的状态下，将当前档位解除到空档，该步骤被称为形...

本发明公开了一种连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机，所述连续可变气门打开持续时间装置可以包括：凸轮轴；多个第一凸轮和第二凸轮，凸轮键分别形成至所述第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮和第二凸轮相对于所述凸轮轴的相对相位角度是可...

本发明涉及一种用于防止车辆的离合器过热的方法。所述方法可以包括：利用控制器确定车辆的状态是否满足斜坡保持条件；当满足斜坡保持条件时，利用控制器获取在发动机与变速器之间的离合器的温度；当离合器的温度达到第一温度时，利用控制器将具有预定的方...