本发明公开了一种柱阀，包括：本体，其具有纵向地形成于其内的油通道，以排出在油通道内流动的油；以及滤油构件，其设置在所述本体内用于过滤流入油通道内的油。

一种复合型热交换器，包括：下部板，该下部板包括冷却剂入口和冷却剂出口、EGR气体入口和EGR气体出口以及油入口和油出口。这些入口允许冷却剂、EGR气体和油分别通过这些入口被引入，并且这些出口允许冷却剂、EGR气体和油分别通过这些出口被排...

本发明提供一种燃料电池车辆的电网系统。所述电网系统包括经由主总线并联的燃料电池和高压电池单元、以及被配置成形成和切断燃料电池的输出端和主总线之间的电连接的第一开关单元。负载装置被连接在燃料电池的输出端和第一开关单元之间进行分流。反向电流...

触摸输入设备包括突出单元，该突出单元从安装表面突出并且接收来自使用者的触摸信号。凹入单元设置在突出单元内部。控制器配置成根据触摸信号的输入方向来确定是输入字符还是删除字符。

本发明涉及互联网协议接入方法及用于执行其的远程信息处理装置。本文中公开的是使用连接到车辆的移动通信网络的车辆IP接入方法和程序以及用于执行其的远程信息处理装置和计算机可读记录介质。提供了一种机制，该机制用于使用在具有强电场强度的专用移动...

公开了一种电液制动系统以及控制电液制动系统的方法。该系统可以包括：制动输入单元，根据驾驶员的操作提供制动输入；控制单元，根据制动输入单元的制动输入控制制动油压的产生；压力产生单元，产生制动油压；车轮夹紧单元，产生相应车轮的制动力；以及供...

本发明涉及一种连续可变气门正时的中间相位调整设备。该设备包括一个压力调整装置，该压力调整装置通过选择性地允许油从相对较高的压力下的腔室流动至相对较低的压力下的腔室来平衡这些腔室的压力。实现这个目标的一种方式是通过油管线利用压力差，而穿过...

本发明总体提供一种CVVT(连续可变气门正时)的旋转控制装置，其包括提前角度补偿单元。该单元可以设置在转子处，以在转子和定子之间在提前方向上始终施加扭矩。该单元可以实现锁销的自锁，以提供CVVT的旋转控制。

本申请公开了一种用于涡轮增压器致动器的冷却装置，该冷却装置可以通过使用周围的废热来冷却涡轮增压器致动器，而无需额外的能量消耗，从而使涡轮增压器致动器能够在高温环境中无故障地有效地运行。该冷却装置包括：多个热电偶，分别设置在多个热源的每个...

本申请公开了稀燃NOx捕集器的再生方法以及废气净化系统，一种废气净化系统的稀燃NOx捕集器(LNT)的再生方法，该废气净化系统设置有LNT和选择性催化还原(SCR)催化器，该方法可包括：确定是否满足LNT的再生释放条件；确定是否满足LN...

本发明公开了一种用于车辆的能折叠桌组件，其包括：基座支架；第一转动臂，第一转动臂的一端与基座支架连接，并且通过第一弹性构件而围绕所述一端弹性地向上转动；第二转动臂，第二转动臂的一端铰接于基座支架、并且根据第一转动臂的转动而转动；以及桌，...

提供了用于TMED HEV的发动机离合器滑动的驱动力控制方法，该TMED HEV可以包括：发动机10和第二电动机50，第一电动机30，其设置在变速器侧，发动机离合器20，其插置在发动机10和第一电动机30之间，以及多离合器变速器35，其...

本发明提供一种控制混合动力车辆的运行模式的方法和装置。所述方法包括：当以电动车辆(EV)模式驱动混合动力车辆时监测电池的功率消耗；计算用于起动发动机的阈值；以及利用电池的功率消耗和用于起动发动机的阈值，确定是否改变混合动力车辆的运行模式。

本发明公开了一种连续可变气门正时系统，包括：油控制阀，其将从气缸体接收到的油供给至连续可变气门正时系统；供油单元，其将油从油控制阀供给至锁销；以及执行器，其选择性地打开或者关闭所述供油单元，从而当供油单元打开时，使油被供给至锁销，并且使...

本发明提供一种用于控制车辆的离合器的方法和装置，包括：在变速排档耦接到所述离合器的状态下确定所述车辆是否移动。当在所述变速排档耦接到所述离合器的状态下确定所述车辆移动时，学习离合器转矩，其中所述离合器通过降低用于对应的档位的所述离合器的...

本公开涉及用于防止车辆的双离合变速器的故障的方法。一种用于减少车辆的双离合变速器(“DCT”)的故障的方法，包括以下步骤：第一啮合步骤，在点火状态的情况下啮合DCT的奇数挡离合器和偶数挡离合器。确定步骤，当在第一啮合步骤之后发动机起动时...

本发明公开了一种用于制造复合增强构件的装置和方法，该方法包括：浸渍步骤，将树脂浸渍到从多个轴架上抽出的增强纤维中；不均匀分布步骤，使树脂浸渍的增强纤维穿过引导件，以便以这样的方式调节增强纤维中的空间，该方式使得根据复合增强构件的截面的区...

本发明涉及一种在混合动力电动车辆中用于控制进入发动机的满负载模式的方法，所述方法包括：使用实时监测的反颠簸扭矩值来确定反颠簸扭矩裕量值；确定从滤波器增益命令表中选择的滤波器增益值；以及基于从辅助发动机的输出的车辆的电动机的辅助扭矩值减去...

本公开涉及一种用于学习双离合变速器(DCT)的离合器扭矩的装置和方法。该方法包括：判断是否开始换档；当开始换档时将耦接侧离合器和释放侧离合器的扭矩传递控制为彼此交叉，同时遵循耦接侧目标离合器扭矩；以及在已经开始控制之后，使用一函数检测并...

本发明公开了一种用于配备有CVVT的发动机的供油系统，其包括：凸轮轴，其具有内部空间；以及锁销，其通过油从锁销孔解锁，油通过形成在CVVT内的油通道从所述凸轮轴的内部空间供给。