本发明涉及一种电子楔式制动装置。本发明通过增加电机的轴向刚度同时保持用来自电机的力驱动上楔体的连接弹簧的弹簧效果，使得增加部件的安全性和确保耐用性以及制动中的平顺的操作性成为可能。

本发明公开一种汽车头灯。所述汽车头灯包括：具有开口的灯壳；外部灯，其安放在所述灯壳的所述开口处；光源，其容纳在所述灯壳中，用于发射光线；散热片，其容纳在所述灯壳中，用于冷却所述光源；导线，其一端连接所述散热片，以及导电膜，其连接到所述导...

本发明公开一种车辆风门控制装置及其控制方法。所述风门控制装置能够控制被布置在车辆前方用来调节流入散热器的空气流入量的风门，并且在发生使风门实际上不工作的故障时，能够通过解除相应风门的锁定状态使得相应的风门能够在驱动风压下被打开，来执行故...

本发明公开了一种车辆，包括：座位，乘客坐在所述座位上；气囊垫，所述气囊垫由于气体的流入而膨胀以保护坐在所述座位上的乘客；充气机，所述充气机将气体引入到所述气囊垫中；第一排气孔，所述第一排气孔设置在所述气囊垫上，从所述充气机引入的气体经过...

一种车辆的安全制动装置，包括通过ＥＣＵ的控制驱动的基于马达的制动单元和装配有ＢＩＲ的操作单元，即装配ＢＩＲ的制动单元，其具有利用设置在旋转斜面之间的滚珠的轨道变化产生直线运动力的ＢＩＲ（斜面内有滚珠）功能，即使基于马达的制动单元的马达故...

本发明涉及一种车辆的控制方法。所述方法包括：确定车辆是否运动；提供利用车辆的偏转传感器的输出而获得的第一偏转值；提供利用车辆的转向角传感器的输出而获得的第二偏转值；确定车辆是向前还是向后运动；利用车辆向前或向后运动的确定结果，控制装配在...

一种再生制动执行装置，包括：助力器，其在柱塞阀不与反作用盘接触的同时产生无限助力比；和油槽以及踏板模拟器单元，踏板模拟器单元形成液压管路以实现液压迟滞特性。因此，其可以获得来自主缸的踏板变化的不敏感性，根据相应产生的踏板作用力的改变最小...

一种用于双离合器变速器的换档装置，其包括：多个换档凸耳和移动所述换档凸耳的换档操作装置。所述装置除了简单的换档之外，还具有简单的结构和足够的刚度和耐用性。所述装置进一步具有自动释放功能和主动互锁的功能，自动释放功能自动释放之前的档位，主...

本发明提供作为电子停车制动器的ＥＰＢ，其中齿轮和外环形齿轮在侧面平行于主动齿轮设置，主动齿轮通过作为动力源的马达旋转，产生输出扭矩的固定和输出中心齿轮设置为通过与外环形齿轮内接触的内环形齿轮和行星齿轮在轴向穿过外环形齿轮，带有马达的一体...

根据本发明的滞后特性类型电踏板装置，通过可变阻尼器获得踏板模拟器，所述可变阻尼器包括：与连接到踏板的操作杆一起操作的活塞，所述活塞由具有不同弹性的第一和第二弹簧弹性支承；具有流体通道的活塞凸缘，油经过流体通道，活塞凸缘在活塞的一端通过在...

本发明公开了一种前照灯。所述前照灯包括：发射光的光源；将发射的光向透镜反射的反射板；和与所述反射板整体成形的用于阻隔向所述透镜照射的光的一部分的罩体。该前照灯通过部件之间的装配公差的减少来精确调整光的照射图案。

本发明的制动系统是一种双制动系统，包括控制当制动器踏板被操作时用于制动的部件的ＥＣＵ、被ＥＣＵ控制通过锁定轮盘在正常制动中制动的主制动器、和副制动器，该副制动器安装在轮盘上，且实现副制动功能以在检测到主制动器故障的ＥＣＵ的控制下通过锁定...

根据本发明的使用变曲率挤压工艺制造控制臂的方法，在铝控制臂的压挤成形中，控制臂通过变曲率挤压工艺制造，其在挤压原材料的同时形成直的部分和弯曲的部分，而没有压制成形，其伴随用于在所述控制臂两端形成支座紧固件和衬套紧固件的固溶热处理。因此，...

根据本发明的具有短轴的电磁阀，其配合到泵壳体中，当ＡＢＳ／ＴＣＳ／ＥＳＰ工作时，带有活塞的阀体形成为简单的圆筒形状以减少周期时间和制造成本，该活塞和活塞座形成内部通道，同时座壳体通过压制制造，其中过滤器和形成内部通道的活塞座装配在一起，...

提供了一种用于车辆的前照灯控制装置。该装置包括：前端传感器、车轮转速传感器、ＥＣＵ（电子控制单元）、第一镇流器、第二镇流器、中继开关、以及电源开关。所述前端传感器感测目标车辆。所述车轮转速传感器检测参考车辆的速度。所述ＥＣＵ输出开关控制...

本发明涉及一种含有由丙烯酸酯多元醇、聚酯、及变性聚酯构成的主体固形物１５－３５重量％，二液尿烷型硬化剂０５－５重量％、颜料１６－３５重量％、有机溶剂３０－６５重量％以及分散剂、抗沉淀剂、表面调节剂、硬化促进剂、蜡型添加剂、硅添加剂以及催...

本发明提供了一种乘客识别装置，包括：安装在车辆的座椅上检测乘客重量的重量检测传感器；所述重量检测传感器安装在所述座椅上的第一托架和第二托架，其中所述重量检测传感器按其长度方向安装在座椅的水平方向上；以及配置在第一托架和重量检测传感器之间...

本发明公开了一种驾驶员气囊，所述气囊可防止在展开的初期阶段驾驶员被作用到其胸部的冲击而受伤，因为对应于驾驶员胸部的部分在气垫展开的初期阶段不完全展开，通过包括：气垫前表面，依靠气垫的充气，该气垫前表面与驾驶员接触；气垫后表面，该气垫后表...

本发明提供一种乘客识别装置，所述乘客识别装置包括：两个或两个以上的固定在车内地板上的下支架；布置在所述下支架的上部以辅助安装乘客座椅的上支架；布置在所述上支架和下支架之间以检测坐在座椅上的乘客的重量的两个或两个以上的传感器，其中在所述传...

本发明涉及一种车轮，其中当轮辐与轮辋结合时，在形成通风孔时产生的毛刺不会与轮辋的内周接触，这样其可以防止毛刺伤害轮辋内周。此外，轮毂盖以仅覆盖轮毂孔的最小尺寸形成并与轮辐的圆筒形凸起可分离地结合，这样其能减少制造成本和重量，并改善燃油效...