本发明提供一种车辆的在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器，它包括：停车单元、制动钳壳体、夹头组件和制动块磨损补偿器。所述停车单元当停车杆被操作时产生操作力从而通过均衡器均匀拉动停车电缆；所述制动钳壳体包括充满制动油而产生液压的内部液压腔和...

本发明涉及一种将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，其中因为斜面型制动钳中安装有圆锥滚子，该制动钳在停车制动系统操作过程中经由轴向力产生停车制动力，通过圆锥滚子的轴向表面接触，产生稳定的轴向力和获得较大的接触面积，这样该系统不需...

本发明公开了一种制动器的主油缸。该主油缸包括：安装在缸体的侧面上部并且用于存储制动油的油箱；和油箱相连并且定义第一压力腔和第二压力腔的缸体，该第一压力腔和第二压力腔通过隔离物彼此分开；在第一压力腔内完成往复运动的第一活塞；在第二压力腔内...

本发明提供了一种单马达电子控制楔式制动系统，它通过采用一个马达的驱动控制能够实现停车制动，制动衬块的摩擦调节，故障保护以及车辆行驶中的制动。该控制系统包括：固定在悬架底盘上并在制动盘的压制方向上可移动的固定板；由安装在固定板上的可移动的...

本发明涉及一种用于车辆滑移控制系统的减小脉动的压力型泵，其包括：固定在泵壳体上的中空的衬套，在衬套内被内部弹簧支撑的柱塞，包括：用来堵塞流入柱塞内的工作液流经的出口的阀球、固定在柱塞的出口并弹性支撑所述阀球的单向阀弹簧和固定在柱塞上盖子...

本发明涉及制备在粉末搪塑工艺中使用的热塑性聚氨酯弹性体用的组合物。制备该热塑性聚氨酯弹性体用的组合物包括由异氰酸酯、增链剂和多元醇组成的聚合物和褐煤蜡。当使用本发明的组合物制备的热塑性聚氨酯弹性体用于粉末搪塑工艺时，模塑的成品容易从粉末...

本发明公开了一种聚丙烯复合组合物。该聚丙烯复合组合物包括５０－８０％重量的聚丙烯，６－３０％重量的滑石，１０－３０％重量的橡胶，３－１５％重量的玻璃泡沫和０．５－７％重量的偶联剂，其中偶联剂是由上式表示的化合物，其中ｎ是从１到５００的整...

本发明公开了一种聚丙烯复合组合物。该聚丙烯复合组合物包括５０－８０％重量的聚丙烯，６－３０％重量的滑石，１０－３０％重量的橡胶，３－１５％重量的玻璃泡沫和０．５－７％重量的顺丁烯二酸酐聚丙烯（ＭＡＨ－ＰＰ）。根据本组合物，玻璃泡沫和聚丙...

公开了一种用于螺纹滚压模塑的热塑性聚氨基甲酸酯，具有优异的可模塑性、能够提供具有均一厚度的表层材料、能够在其上进行微小激光处理等。同样，本发明公开了含有热塑性聚氨基甲酸酯的表层材料。本发明的热塑性聚氨基甲酸酯以粉末树脂的形式通过混合然后...

本发明公开了一种车辆的齿轮箱型主动转向系统，该系统包括：转向管柱、主动转向系统（ＡＦＳ）电子控制单元（ＥＣＵ）和执行器组件（７）。执行器组件（７）接收来自驾驶员的转向输入和来自马达（９）的ＡＦＳ输入，安装在使齿条（４）往复移动的齿轮箱（...

本发明涉及一种用于主动几何控制悬架的控制杆，更具体地，涉及一种用于能够通过电操作致动器来主动控制车辆后轮的前束角的主动几何控制悬架的控制杆。该用于主动几何控制悬架的控制杆包括：杆体，其形成有与致动器配合连接的外配合连接部分以及内纵向通孔...

本发明公开了一种汽车支架的结构，此汽车支架的结构包括一个上框架；一对侧框架，形成于上框架的两侧下方；一对中央框架，一端与上框架的中心部位连接，另端分别倾斜地连接于一对侧框架。通过倾斜地安装中央框架，支持上框架和侧框架，减轻了支架结构的重...

本发明提供一种产生电磁辅助力的单马达电子楔式制动系统，该系统包括：通过楔形滚子实现自激励的楔形结构；在操作期间支撑从衬块传递来的轴向反作用力的非自锁型推杆轴；由电子控制单元控制以限制或者释放推杆轴的电磁线圈；其中，所述楔形结构包括：楔形...

本发明提供一种锁定停车力的单马达电子楔式制动系统，当驱动马达（１３）时，根据本发明实施例的电子楔形制动（ＥＷＢ）系统通过楔形操作引起的自激励来实现主制动功能。因为只使用一个马达，所以可以减少部件的数量和简化结构。此外，电子楔形制动系统实...

本发明涉及一种车辆用控制液压的制动液压回路。在轮缸与主缸之间形成的液压回流管路上，一双系统液压控制回路使排放自轮缸的液压单独通行，随后统一液压。液压控制回路具有常开式电磁阀和常闭式电磁阀。因此，在实现ＡＢＳ（防抱死制动系统）或ＴＣＳ（牵...

本发明公开了一种封闭式单向阀型牵引力控制阀。当驾驶员操作制动系统进行正常制动时，设置在增压流道内且不受ＴＣＶ（牵引力控制阀）的主油通路影响的低压单向阀是打开的。因此对应制动的程度而快速提供油压。而且，当ＴＣＳ（或ＥＳＰ）根据来自各种传感...

本发明提供一种采用电磁机构实施附加功能的单马达电动楔式制动器系统。其包括：由驾驶员操纵以制动车辆的电子踏板，在车辆制动期间通过采用车辆中测量的信息产生控制信号的ＥＣＵ，包括内外制动衬块组件和转矩元件的楔式制动钳，楔式制动钳组件，各自接纳...

依据本发明的用于车辆制动系统的活塞式主汽缸，由于配合到插入有活塞（主活塞和浮动活塞）的液压腔内的密封罩的变形最小化，即，当主汽缸工作时，与活塞接触的内法兰的变形基本不影响与液压腔接触的外法兰，可以防止由于密封罩变形造成的油流通或停止性能...

本发明公开了一种转向组件，它包括安装板主体、转向轮模块以及销钉。转向轮模块固定在安装板主体上并控制车辆的方向。销钉与安装板主体对应转向轮模块的部分相配合，并插入和固定在形成于转向轮模块内的固定孔中。或者，转向组件包括安装板主体、转向轮模...

本发明在此公开了一种车辆用杯子支架结构。该杯子支架结构包括：一个形成在控制台上的外壳，具有一个限定在其内的收容空间；一个支架部，设置在外壳的收容空间中，使得支架部能垂直移动，该支架部具有形成在其顶部的进口以固定饮料容器；一个垂直弹性件，...