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现代摩比斯株式会社专利技术
现代摩比斯株式会社共有2851项专利
乘客气囊门制造技术
本公开提供一种乘客气囊门。所述乘客气囊门包括:滑槽框架,所述滑槽框架位于仪表板中;门板,所述门板位于所述滑槽框架的开口中;以及铰链部,所述铰链部可旋转地连接所述门板和所述滑槽框架,并且所述铰链部包括粗布。
车辆线控制动系统的初始化方法技术方案
本发明涉及一种车辆线控制动系统初始化方法,线控制动系统在初始化之前使用确定路面状况的时序类型,基于确定的路面状况以不同时间初始化左/右前轮处的EWB(电子楔块制动器)和左/右后轮处的EMB(电子机械制动器)。因此,在任何环境下,EWB和...
用于汽车乘客的分类装置制造方法及图纸
提供一种用于汽车乘客的分类装置,该装置能够在不受干扰检测乘客的外部条件影响的情况下分类座椅中的对象。根据本发明典型实施例的用于汽车乘客的分类装置,包括:车体;第一电极,该第一电极被设置在所述车体内部的座椅中;第二电极,该第二电极被设置在...
轮胎压力监测系统之传感器位置识别器及其方法技术方案
本发明涉及一种轮胎压力监测系统之传感器位置及其方法,利用具有一个LF起动器和两个LF天线的TPMS传感器,短时间内识别传感器位置,LF起动器的连接配线简单,并使用少量LF起动器而节省设备成本,而且TPMS传感器是不使用加速度计,通过两个...
帘式安全气囊装置制造方法及图纸
本发明提供一种提高气垫向车内侧展开性能的帘式安全气囊装置。为此本发明中的帘式安全气囊包括产生气体的气体发生器、与上述气体发生器连接使气体流入的入口部、通过上述入口部注入气体后膨胀的气垫及将上述气垫装入内侧且上述入口部向外侧延伸并与上述气...
车辆用保险杠后梁制造技术
本发明涉及一种车辆用保险杠后梁,其特征在于,包括:本体;以及支架,其能够分离地与本体结合,并通过注塑成型以一体化方式形成与车身相连的导销。
减音通气孔制造技术
本发明提供一种减音型通气孔,包括设置于管道内可上下会同的第一翼子板构件;设置于第一翼子板构件上,可滑动移动且后方具有致动杆的翼子板旋钮;上下支架具有插入致动杆的铰链轴,并通过翼子板旋钮的左右滑动动作左右会同的第二翼子板构件;设置于支架上...
帘式气囊垫制造技术
本发明提供一种折叠的帘式气囊垫,包括:折叠部,所述折叠部包括第一折叠部和第二折叠部;和直线部,在所述第二侧与所述折叠部重叠的状态下,所述直线部在所述气囊垫的另一端从所述折叠部延伸,所述帘式气囊垫使得气囊垫能够在车辆内部展开。
控制车辆的电动停车制动器的方法技术
一种控制车辆的电动停车制动器的方法,包括:在施加制动力的命令方面基于车辆状况计算希望制动力和启动所述电动停车制动器的制动马达。该方法还包括通过测量施加到所述制动马达的电流确定制动力是否增加,当确定制动力不增加时,基于所述测量的电流计算制...
膝部气囊设备制造技术
提供一种膝部气囊设备,所述设备包括不下垂地向上展开以保护乘员膝部的气囊缓冲垫。
气囊模块制造技术
本发明提供一种气囊模块,所述气囊模块包括:气囊垫,其通过流入气体被膨胀并展开;气囊壳体,其具有垫入口,气囊垫通过垫入口被插入气囊壳体,气囊壳体容纳通过所述垫入口插入的所述气囊垫,所述气囊壳体是由柔性材料制成;以及垫罩,所述垫罩与所述气囊...
用于车辆的制动控制系统和方法技术方案
本发明提供以优先级顺序控制的用于车辆的制动控制系统及方法。更详细地,本发明涉及一种用于在各车轮处配备有电子制动器的车辆的制动控制系统,其中制动控制系统包括:第一控制单元,其响应于制动信号,控制安装在左前车轮处的第一电子制动器和安装在右前...
乘员气囊装置制造方法及图纸
本发明提供一种乘员气囊装置,该乘员气囊装置能够防止气囊垫挤压安装在乘员座椅上的儿童约束装置中的乘坐者的头。根据本发明的乘员气囊装置包括:气囊垫,所述气囊垫通过流入内部的气体膨胀,且包括接触安装在乘员座椅上的儿童约束装置中的乘坐者的头的头...
识别乘客的方法及车辆技术
根据本发明的一种识别乘客的方法及车辆包括:重量传感器,其布置在座位内以检测坐在座位上的乘客的重量;重量持续作用时间检测器,其检测重量传感器检测到的乘客的重量持续作用了多长时间;车速传感器,其检测车辆的行驶速度;和乘客识别单元,其通过使用...
乘员气囊设备制造技术
本发明提供一种乘员气囊设备,该乘员气囊设备不仅允许气囊垫根据乘员座椅中的乘员的类型和位置以不同尺寸膨胀,而且能够自动化折叠过程,因为气囊垫被以2D方式制造。根据本发明典型实施例的乘员气囊设备包括:乘员传感器,所述乘员传感器检测关于乘员座...
电子驻车制动促动器制造技术
本发明提供一种电子驻车制动促动器,其使用来自电机的力产生用于制动的力,将来自电机的力平稳且没有噪音地传递至制动钳,并通过阻止并隔开促动器产生的噪音和振动以确保更安静的操作性和耐用性。
保护电机驱动转向系统不过热的方法技术方案
本发提供一种保护电机驱动动力转向系统不过热的方法,通过确定由电子控制单元的温度传感器测量的温度值被测量时由于电子控制单元的外围电路而变高且使设定温度值接近先前设定的温度值,可能防止设定温度值由于电子控制单元的外围电路而大大增加,并且通过...
防止电动助力转向系统过热的方法技术方案
本发明公开了防止电动助力转向系统过热的方法,其通过从存储在存储器中的辐射温度图中计算发动机停止时间,以及在发动机已经停止时,温度传感器温度的改变,而不是在发动机停止时运行具体的保护逻辑。并从所述辐射温度图和所述发动机停止时间中,计算转向...
车辆的乘客分类装置制造方法及图纸
本发明公开了一种车辆的乘客分类装置,其可以通过坐在座位上的乘客导致的第一和第二电极之间的电场的改变而检测坐在座位上的乘客。所述乘客分类装在包括:座位,用于乘客坐在其上;第一电极,布置在所述座位内;第二电极,布置在所述座位内且与第一电极隔...
车辆制动系统技术方案
一种制动装置包括制动衬块和EWB装置,该制动衬块可朝制动盘移动且被构造成接触制动盘,该EWB装置包括楔块和被构造成推压楔块的致动器。楔块被构造成当致动器推压楔块时推压制动衬块。该装置具有液压汽缸,该液压汽缸包括联接到EWB装置且被构造成...
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