一种用于汽车的座椅组件，包括用于支撑过载的座垫构架的支撑单元，以防止施加于该座垫构架的过量载荷全部施加于乘客传感器上，由此避免乘客传感器被损坏或变形。所述的支撑单元包括用于限制座垫构件向下移动比规定距离远的距离的制动器，和一体形成于座垫...

本发明公开的是一种推式杯子托架。所述推式杯子托架包括在其下侧设置有齿条的支座单元；底座，其包括通过使用轴连接于其上与齿条进行齿轮啮合的正齿轮和设置在其上与正齿轮的轴相连的小齿轮；位于底座上方的导向板，其包括设置在其下侧与小齿轮进行齿轮啮...

本发明公开了一种旋转式减震器，该旋转式减震器能均匀控制有复杂路径的操作部的动作速度，例如车辆上的动力输出处或烟灰缸的动作速度。该旋转式减震器包括一个安装在车辆内部并能插入操作部壳体或从中取出的操作部，用来引导操作部的路径的操作部壳体，安...

本发明公开了一种扶手锁定装置。该扶手锁定装置包括：限定在一个容纳空间里的扶手体，可枢转地连接到扶手体上用来打开和关闭扶手体的扶手盖，设置在扶手盖上用来控制扶手的锁定和打开的按钮，和按钮一起移动以便于被扶手体带动的挂钩，设置在按钮的后面并...

本发明公开了一种汽车托盘的锁定装置，包括：在其前板上形成有固定凹槽的内部壳体；在其内部限定内部壳体滑动的空间的外部壳体；具有一个底部开口用于和固定凹槽连接和一个前操作口的配合件；通过配合件的操作口而部分向外伸出并且通过使用者操作使按钮直...

本发明公开了用于分类乘客的装置及分类方法，该装置包括设在汽车乘客座位上用来测量施加在乘客座位上的负载的多个负载传感器，目的是通过比较重量总数和其参考值来分类乘客类型，同时该总数是当虚拟婴儿在乘客座位上就座时由多个负载传感器测量的各个负载...

本发明公开了一种安全气囊，其在车辆碰撞时由于其气囊的展开而防止乘客颈椎骨受伤。该安全气囊通过引入的气体展开，形成预定的空间，并通过允许在展开时形成所述空间的安全气囊的内表面彼此接触，在乘客脸部碰撞的中间部分形成槽。这种安全气囊同时满足了...

本发明公开了一种安全气囊组件，该组件包括：包含安全气囊的缓冲垫组件；提供气体给安全气囊使其展开的充气机；容纳缓冲垫组件的壳体，且该壳体具有通孔使充气机从该通孔通过；用于支撑缓冲垫组件的缓冲垫支撑，且缓冲垫支撑上包括通环，使充气机从通环通...

本发明公开了一种车辆仪表板，该车辆仪表板包括：在仪表板上和安全气囊相对应的位置上设置的门部件；设置在仪表板上来定义门部件和仪表板之间的分界的缝线，该缝线在车辆碰撞时被断开；该缝线包括几个彼此间具有不同形状的部件。在车辆碰撞时为了安全气囊...

本发明公开了一种车辆气囊门，更具体地，公开了一种可以实现组件数量减少和其制造过程简化的车辆气囊门。该车辆气囊门包括：通道，其设置在仪表板上以将气囊模块安装其上；门板，其设置在通道的开口处且和限定在仪表板中的门部分连接；和铰链，其设置在通...

本发明公开一种安全气囊垫，特别是，当车辆发生碰撞时用来保护驾驶员和乘客的安全气囊垫，其包括展开部，该展开部通过引入的气体而展开且展开部中有一压力控制阀孔；与展开部相连且其中有第一阀孔的导带器，从而当展开部展开时使引入到展开部内的气体通过...

本发明的采用两个负载传感器的乘客识别装置包括：用来测量就座于车辆内乘客座位上的乘客重量的多个负载传感器和一对用来支撑乘客座位的负载并且没有负载检测功能的虚拟传感器；乘客的类型通过比较由多个负载传感器测量的负载值分别乘以负载传感器的负载重...

本发明公开了一种带有独立框架结构的乘客识别装置，该装置不用改变传统的结构，可以用传统的装配过程安装，并且通过吸收装配公差来提高耐久性。该装置包括：设置在汽车内可以被使用者前后移动的乘客座位，设置在乘客座位下面用来引导乘客座位移动的一对导...

本发明公开了一种仪表板横梁组件，其包括一纵长的热塑性前横梁元件，其包括多条导管槽沟和多个吸能件。横梁组件还包括一纵长的热塑性后横梁元件，其包括与前横梁元件上的导管槽沟相对应的多条导管槽沟。前横梁元件被连接到后横梁元件上，前、后横梁元件和...

一种车辆的托盘锁定结构。该结构包括一个安装在车辆内板中的外壳，其具有一个容纳室、一个形成在其正面的安装凹槽、一个横跨安装凹槽的锁定条；一个铰接在外壳背面的门，其可上下移动，由此打开和关闭门；以及一个安装在门正面的锁定部件，其具有一个由锁...

本发明涉及一种车辆的乘客分级系统和方法，并包括设置在座椅上的重量检测单元，利用重量检测单元获得的信息将乘客分成多种预设等级中的任一种的中央处理单元，以及调节器，该调节器将功率提供给重量检测单元和中央处理单元并且只要中央处理单元被提供功率...

本发明公开了一种安全气囊组件。该安全气囊组件包括：第一折翼，其覆盖缓冲垫的一侧；第二折翼，其覆盖缓冲垫的另一侧并具有一切口部，该切口部可逐渐通过缓冲垫的膨胀压力撕开并与第一折翼联接。由于该安全气囊组件较之使用摩擦力的折翼具有较高的结合力...

本发明是一种乘客安全气囊组件，其易于组装，轻量并可降低成本，因为具有与折翼部和加强部一体形成的缓冲包裹而使部件数目降低。折翼部由于具有撕裂线而吸收气囊垫的部分展开能量，从而使对乘客的伤害最小并提高ＯＯＰ性能。

本发明提供了一种安全气囊系统的气垫。该安全气囊系统的气垫包括一个被充气器中的气体展开的第一气垫，一个在第一气垫的前面以从第一气垫得到气体并向着乘客展开的第二气垫，一个在第二气垫和第一气垫之间形成的气垫连接单元，以使第二气垫可旋转地连接到...

本发明公开了一种车辆的空气气囊组件，该车辆的空气气囊组件具有简单的装配结构以减少零件的数量并且易于安装，其包括：仪器面板并通过该仪器面板形成一个接收孔；安装在接收孔上的空气气囊门；安装在接收孔内并内置有空气气囊的空气气囊壳体；从空气气囊...