汽车托盘的锁定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车托盘的锁定装置，包括：在其前板上形成有固定凹槽的内部壳体；在其内部限定内部壳体滑动的空间的外部壳体；具有一个底部开口用于和固定凹槽连接和一个前操作口的配合件；通过配合件的操作口而部分向外伸出并且通过使用者操作使按钮直线移动进入操作口的按钮；具有一个连接在配合件上的铰接轴从而因按钮而转动的转动件；其一端由配合件支撑而另一端由转动件支撑的第一弹性件；被转动件的一端限定并因转动件而向上移动以从固定凹槽中脱离的锁销；安装在锁销和配合件之间并为锁销提供弹性回复力的第二弹性件。本发明专利技术的汽车托盘的锁定装置提高了空间的利用和操作的可靠性，改善了按钮和锁销的操作性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到一种汽车托盘的锁定装置，特别是用来存储各种东西的一 种汽车托盘的锁定装置。
技术介绍
通常，汽车有数个用来存储各种东西的存储空间。 例如，汽车的存储空间包括行李箱，它适合存放较大的东西并且允许把存放的东西拿出到汽车外部；汽车托盘，它适合存放较小且轻的东西并且允许驾驶员或乘客轻易地取出在汽车乘客室频繁使用的东西。本案中，由于某些东西的体积过大或者长度过长，在汽车的乘客室或行李箱中存放很困难，为了运送这些东西，可以在车顶上安装一种辅助车架装以下，参照附图将描述一种传统的汽车托盘。 图l是一种传统汽车托盘的锁定装置在被操作之前的剖面示意图，图2 是图l所示的传统汽车托盘的锁定装置在被操作之后的剖面示意图。如图1和图2所示，传统的汽车托盘安装在汽车车身前围板1或仪表板 的下面或其他相似的地方。用于打开和闭合托盘的按钮2从托盘的正面向外 突出。托盘包括一个定义外部主体的外部壳体7和一个滑动地容纳在外部壳体7 内的内部壳体6。按钮2作水平往复运动。按钮2的后侧安装有一个L形的锁销3，该锁 销3因按钮2的水平运动而转动。为了确保锁销3和按钮2回复到其初始位置，在锁销3的转轴上安装一个弹簧4。锁销3的一端和按钮2接触，另一端被一个固定孔5所限定，该固定孔5 是在内部壳体6的上端穿孔而形成。如图2所示，在具有上述结构的传统汽车托盘中，如果使用者用手指按 按钮2,按钮2就水平移动进入前围板1，因而引起锁销3转动。当锁销3转动时，锁销3的另一端从固定孔5中脱离。然后，如果使用 者把手指从按钮2上拿开，锁销3和按钮2在弹簧4的回复力下回复到其初 始位置。然而，为了锁定和打开传统的托盘，按钮2的直线运动必须被转换成锁 销3的转动。在本案中，如果托盘锁定装置的安装空间有限，按钮2就有一 个短的直线运动距离，因此，锁销3就有一个短的向上运动的距离。这有一 个问题就是锁销3可能不能从固定孔5中完全脱离。而且，在上面描述的结构中，锁销3和按钮2通过一个弹簧4而回复到 其初始位置。因此，如果由于控制按钮2的操作力，而使弹簧的张力被控制， 这可以造成对锁销3的操作力的影响。相反，如果由于控制锁销3的操作力 而使弹簧4的张力被控制，这可以造成对按钮2的操作力的影响。因此，有 必要改善锁销3和按钮2的回复操作。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种汽车托盘的锁定装置，锁销能完成足够的 垂直运动距离，即使用来打开托盘的按钮有一个短的操作距离，也能确保有 效地打开托盘；本专利技术的另一个目的是提供一种汽车托盘的锁定装置，按钮和锁销的搡 作力被不同的元件分别控制，不同与之前的技术特征按钮和锁销通过一个 弹簧而回复到其初始位置，从而避免降低按钮和锁销的操作性能。上述及其他的目的能够通过本专利技术提供的一种汽车托盘的锁定装置而实 现。该汽车托盘的锁定装置包括内部壳体，在该内部壳体的前板上形成有固定凹槽；外部壳体，该外部壳体在其内部确定一个搡作空间并且允许内部壳体在内滑动；配合件，该配合件具有一个用于和固定凹槽连接的底部开口和一个前搡 作口；按钮，该按钮通过配合件的操作口并且部分向外伸出，通过使用者的手 动操作，按钮直线移动进入搡作口；转动件，该转动件有一个和配合件相连接的铰接轴，从而因按钮而转动；第一弹性件，该第一弹性件的一端由配合件支撑，而另一端由转动件支 撑，并且为转动件提供弹性回复力，从而允许转动件回复到其初始位置；锁销，其主体被与第一弹性件配合的转动件的一端所限定，该锁销因转 动件而向上移动，以从固定凹槽中脱离；第二弹性件，该第二弹性件安装在锁销和配合件之间，并为锁销提供弹 性回复力，以使锁销能够通过配合件的底部开口而向下返回到其初始位置。优选的，按钮包括至少一个从按钮一端伸出的向上开口的中空的压片， 转动件包括至少一个和压片紧密接触的上突部，从而允许转动件因按钮而转 动。优选的，压片和上突部的接触部分是倾斜的，且上突部位于压片之上。 优选的，转动件还包括至少一个和上突部有一定的间隔的下突部，该下突部被锁销的一部分所限定。优选的，第一弹性件包括分别插入到铰接轴相对的两端的第一弹簧圈和第二弹簧圈，以及用来连接第一弹簧圈和第二弹簧圈的一个连接杆。优选的，锁销包括从与第二弹性件相配合的锁销的上端向上伸出的一 个导向杆，从锁销的下端部向下突出以插入固定凹槽中的一个锁定突部。 根据上述技术方案，可以归纳出本专利技术具有以下的优点本专利技术提供了一种汽车托盘的锁定装置，其特征在于，锁销在满足有关 的安全规定的前提下能完成足够的垂直运动距离，即使用来打开托盘的按钮 有一个相对短的操作距离。还有，根据本专利技术，按钮的操作力由第一弹性件控制，锁销的操作力由 第二弹性件控制。因此，考虑到使用者的意图和锁定装置的使用目的，按钮 和锁销的搡作力能被分别控制，从而改善了按钮和锁销的操作性能。附图说明图1是一种传统汽车托盘的锁定装置在运作前的剖面示意图2是图1所示的传统汽车托盘的锁定装置在运作后的剖面示意图3是根据本专利技术的实施例的汽车托盘的锁定装置的透视图4是图3所示的"A"部分的放大的透视图5是根据本专利技术的实施例的汽车托盘的锁定装置的运作前的剖面示意图6是图5所示的汽车托盘的锁定装置的运作后的剖面示意图7是图3所示的汽车托盘的锁定装置的锁定状态的透视图8是图7中所示的汽车托盘的锁定装置的内部壳体打开时的透视图。具体实施例方式以下，根据本专利技术的实施例，参照附图详细描述一种汽车托盘的锁定装 置。为了便于说明，以安装在汽车上的托盘为例，并且，为了清楚方便的描 述，附图中所示的线条的粗细或组件的尺寸可以被夸大。同时，以下描述的 组件的术语，是根据本专利技术中它们的功能而定义的，可以根据使用者或搡作 者的意图或惯例而改变。因此，这些术语的定义是以下文的整个描述为基础。如图3到图6所示，本专利技术的汽车托盘的锁定装置包括用来限定外部 主体的外部壳体20和能在外部壳体20上滑动的内部壳体10。在内部壳体10的前面的上端形成有一个固定凹槽14。外部壳体20从内 部限定了内部壳体10可以滑动的距离。配合件30连接到外部壳体20的上端，其中配合件30包括上配合件32 和下配合件34。配合件30的下配合件34上有一个底部开口 ，下配合件34在其底面上穿 孔并和固定凹槽14连接。上配合件32和下配合件34配合，并有一个操作口 36，为了使按钮40可以通过操作口 36而往复运动，上配合件32在其正面穿 孔。按钮40和配合件30的操作口 36连接在一起，这样按钮40有一部分从 操作口36向外突出。使用者手动操作按钮40，以使按钮40直线移动进入操 作口 36。转动件50通过铰接轴52和配合件30连接在一起，这样，转动件50因 按钮40而转动。按钮40有一对向上开口的中空的压片42，在按钮40的左右从按钮40的 一端伸出。为了转动件50可以因按钮40而转动，转动件50有一对上突部54 分别和压片42紧密接触。压片42和其相应的上突部54的接触部分是倾斜的，上突部54位于压片 42上方。这样的结构，使上突部54能够随着按钮40的水平移动，向着相应 的压片42的内部滑动，确保转动件50相对精确地转动。为了转动件50能恢复到其初始位置，设有一第一弹性件60，该第一弹性 件60的一端由配合件30支撑，另本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车托盘的锁定装置，其特征在于，该装置包括，内部壳体，该内部壳体的前板上形成有固定凹槽；外部壳体，该外部壳体在其内部确定一个操作空间以允许内部壳体在内滑动；配合件，该配合件具有一个用于和固定凹槽连接的底部开口和一个前操作口；按钮，该按钮通过配合件的操作口并且部分向外伸出，通过使用者的手动操作，按钮直线移动进入操作口；转动件，该转动件有一个和配合件相连接的铰接轴，从而因按钮而转动；第一弹性件，该第一弹性件的一端由配合件支撑，而另一端由转动件支撑，并且为转动件提供弹性回复力，从而允许转动件回复到其初始位置；锁销，其主体被与第一弹性件配合的转动件的一端所限定，该锁销因转动件而向上移动，以从固定凹槽中脱离；第二弹性件，该第二弹性件安装在锁销和配合件之间，并为锁销提供弹性回复力，以使锁销能够通过配合件的底部开口而向下返回到其初始位置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴泳己，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]