本专利涉及驻车电机技术领域，具体是一种新能源减速器驻车电机，包括壳体、后盖、控制器模组、电机模组和减速器模组，所述控制器模组、电机模组和减速器模组分别依次连接，所述壳体内设有直径依次减小的三级空腔，所述控制器模组安装在直径最大的空腔内，...

本实用新型属于新能源汽车技术领域，解决了现有技术中传统变速器存在的噪音大、结构复杂、成本高的技术问题，提供了减速器及具有该减速器的新能源汽车，该减速器包括传动连接的第一级传动机构和第二级传动机构，第一级传动机构设为摩擦传动，第二级传动机...

本实用新型属于新能源汽车技术领域，解决了现有技术中传统变速器存在的噪音大、结构复杂、成本高的技术问题，提供了减速器及具有该减速器的新能源汽车，该减速器包括传动连接的第一级传动机构和第二级传动机构，第一级传动机构设为摩擦传动，第二级传动机...

本实用新型属于汽车零部件技术领域，解决了现有技术中的差速器的轴孔下壳体的强度不高、容易导致试验废品率高进而增加生产成本的技术问题，提供了差速器及具有其的变速箱和减速器，该差速器包括壳体及开设于壳体上的轴孔，壳体对应于轴孔下方的轴孔下壳体...

本实用新型提供了一种凸轮回转式驻车机构、变速器及车辆，涉及车辆配件技术领域。本实用新型的凸轮回转式驻车机构包括驻车棘爪，可转动地安装在变速器壳体内，驻车棘轮，与变速器轴形成传动连接；凸轮，可转动地安装在变速器壳体内，凸轮的轮廓面与驻车棘...

本实用新型属于螺栓紧固技术领域，解决了现有技术中拧紧扭矩不达标、螺栓容易松动、螺栓拧紧过程效率低的技术问题，提供了一种螺栓拧紧装置，该螺栓拧紧装置包括支撑座、拧紧机构和控制模块，支撑座用于支撑第一待紧固件、第二待紧固件和螺栓，拧紧机构用...

本实用新型提供了一种弹性卡环自动装配装置和弹性卡环自动装配设备，涉及车辆配件技术领域。本实用新型的弹性卡环自动装配装置包括：压头，用于沿第一方向将弹性卡环压入装配位置；导引件，用于引导压环沿第一方向压入装配位置，其具有的外表面用于在弹性...

本实用新型属于汽车零部件装配技术领域，提供了一种轴系装夹装置及装配抓取设备。该轴系装夹装置包括承载机构、第一夹持机构和第二夹持机构，第一夹持机构设于承载机构上，用于夹持第一轴系组件；第二夹持机构设于承载机构上，用于夹持第二轴系组件。其中...

本实用新型属于车辆配件技术领域，解决了现有技术中驻车机构的结构繁琐、成本较高、空间占用大且可靠性较低的技术问题，提供了驻车机构、变速器及车辆，该驻车机构包括驻车齿轮、电机驱动装置和驻车臂，驱动连杆具有的第一端与电机驱动装置驱动连接，驻车...

本实用新型属于车辆技术领域，解决了现有技术中减速器的通气部位经常发生漏油的技术问题，提供了带导油板的减速器及车辆，该带导油板的减速器包括：相互连接以形成密闭腔的第一壳体和第二壳体；在第一壳体上设有分别开设有第一开口和第二开口且相对的第一...

本实用新型提供了一种带挡油结构的减速器及车辆，涉及车辆配件技术领域。本实用新型的带挡油结构的减速器包括：壳体，所述壳体中形成有腔室、第一通孔和第二通孔，所述腔室中容纳有润滑油，所述第一通孔和第二通孔均与所述腔室连通；第一油封件，所述第一...

本实用新型属于混合动力车辆技术领域，解决了现有技术中自动变速箱或行星齿轮装置的核心技术受制于人的技术问题，提供了混合动力装置及混合动力汽车，该混合动力装置包括各自独立工作的增程式发电模块与整车纯电驱动模块，其中增程式发电模块包括发动机、...

本实用新型属于汽车零部件装配技术领域，提供了一种轴系装配装置及装配抓取设备。该轴系装配装置包括第一导向机构、第一定位机构和第二定位机构，第一定位机构用于定位第一轴系组件的轴心，第二定位机构用于定位第二轴系组件的轴心；其中，第一轴系组件包...

本实用新型提供了一种差速器壳体、差速器及车辆，涉及车辆配件技术领域。本实用新型的差速器壳体包括：安装腔室；第一安装孔，用于安装第一半轴齿轮和半轴齿轮调整垫片；第二安装孔，用于安装第二半轴齿轮和半轴齿轮调整垫片；第一润滑油道，用于将润滑油...

本实用新型提供了一种新能源混合动力装置及车辆，涉及车辆动力技术领域。本实用新型的新能源混合动力装置包括发动机、第一电机、第二电机、第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构、第三齿轮传动机构、动力装置输出轴和传动切换装置；所述第一电机通过第一齿...

本实用新型提供了一种集成式驻车机构、变速器及车辆，涉及车辆配件技术领域。本实用新型的集成式驻车机构包括相互配合的蜗轮、蜗杆、驻车棘轮、推杆。所述推杆一端与所述蜗轮转动连接；驻车棘爪，可转动地安装在变速器壳体内；当蜗杆带动蜗轮沿第一方向旋...

本实用新型提供了一种驻车机构、变速器及车辆，涉及车辆配件技术领域。本实用新型的驻车机构包括驻车棘轮和驻车棘爪；驱动件，可绕第一轴向方向转动地设置在变速箱壳体内；推杆，所述推杆的一端与所述驱动件抵接，相对的另一端设有顶推件；所述驻车棘爪可...

本实用新型属于车辆技术领域，解决了现有技术中减速器因润滑不佳而工作失效，进而致使装配有该减速器的车辆无法正常工作的技术问题，提供了带导油筋的减速器及车辆，该带导油筋的减速器包括：壳体及位于壳体内的腔体，腔体内容纳有润滑油；壳体上开设的面...

本实用新型提供了一种半单向式通气塞、变速箱及车辆，涉及车辆配件技术领域。本实用新型的半单向式通气塞包括：通气塞本体；通气阀，其在一端形成有大小可随通气阀内部压力和/或外部液体对通气阀的作用力而改变和/或关闭的开孔，相对的另一端与通气塞本...

本实用新型提供了一种减速器圆锥滚子轴承装配过程间隙测量装置，涉及车辆配件技术领域。本实用新型的减速器圆锥滚子轴承装配过程间隙测量装置包括：承载机构，用于承载减速器的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体中装配有圆锥滚子轴承；第一测量组件，用于...