带导油板的减速器及车辆制造技术

本实用新型专利技术属于车辆技术领域，解决了现有技术中减速器的通气部位经常发生漏油的技术问题，提供了带导油板的减速器及车辆，该带导油板的减速器包括：相互连接以形成密闭腔的第一壳体和第二壳体；在第一壳体上设有分别开设有第一开口和第二开口且相对的第一导油板和第二导油板；在第二壳体上设有分别与第一导油板和第二导油板对应抵接的第三导油板和第四导油板；在第一壳体上设有通气孔，密闭腔中的气体依次经由第一开口、第二开口和通气孔排出至外界。本实用新型专利技术提供的带导油板的减速器和车辆具有保证良好通气性基础上实现可靠油密性的优点。

【技术实现步骤摘要】
带导油板的减速器及车辆
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种带导油板的减速器及车辆。
技术介绍
目前，随着车辆中的汽车尤其是新能源汽车的发展，减速器工作最高输入转速越来越高，例如已有新能源汽车减速器中的齿轮达到16000rpm输入转速，但是，对于高输入转速的减速器来说，减速器存在大量的润滑油在其内部飞溅，从而在减速器壳体中存有三种不同状态的介质：齿轮油、空气和混合油气，其中，齿轮油和混合油气作为含油介质会随着空气的带动一起无阻碍地运动至减速器的通气部位进而被一起排出，因此，容易造成通气部位经常发生漏油的不利情况。因此，亟需提供一种在保证良好通气性基础上实现可靠油密性的减速器及车辆。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足，为实现本技术一个目的，提供了一种带导油板的减速器，其包括：相互连接以形成密闭腔的第一壳体和第二壳体；在第一壳体上设有分别开设有第一开口和第二开口且相对的第一导油板和第二导油板；在第二壳体上设有分别与第一导油板和第二导油板对应抵接的第三导油板和第四导油板；在第一壳体上设有通气孔，密闭腔中的气体依次经由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带导油板的减速器，其特征在于，包括：/n相互连接以形成密闭腔的第一壳体和第二壳体；/n在所述第一壳体上设有分别开设有第一开口和第二开口且相对的第一导油板和第二导油板；/n在所述第二壳体上设有分别与所述第一导油板和所述第二导油板对应抵接的第三导油板和第四导油板；/n在所述第一壳体上设有通气孔，所述密闭腔中的气体依次经由所述第一开口、所述第二开口和所述通气孔排出至外界。/n

【技术特征摘要】
1.带导油板的减速器，其特征在于，包括：
相互连接以形成密闭腔的第一壳体和第二壳体；
在所述第一壳体上设有分别开设有第一开口和第二开口且相对的第一导油板和第二导油板；
在所述第二壳体上设有分别与所述第一导油板和所述第二导油板对应抵接的第三导油板和第四导油板；
在所述第一壳体上设有通气孔，所述密闭腔中的气体依次经由所述第一开口、所述第二开口和所述通气孔排出至外界。


2.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于：
在所述减速器处于工作状态下，所述第一导油板和所述第二导油板沿重力方向倾斜向下设置。


3.根据权利要求2所述的减速器，其特征在于：
所述第一开口和所述第二开口在水平方向上的投影相互远离并错开。


4.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于：
相互对应抵接的所述第一导油板和所述第三导油板以及所述第二导油板和所述第四导油板将所述密闭腔分隔成具有第一隔腔和第二隔腔，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐亚卓，
申请(专利权)人：御传上海传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31