本发明提供一种判断ECU异常下电的方法及系统，对ECU进行上电操作之后，记录上电次数、下电次数以及完全下电次数，判断下电次数与完全下电次数是否相同，在下电次数与完全下电次数相同时，判断此次上电操作之后的下电次数相比于此次上电操作之前的下...

本申请提供一种EGR冷却器故障诊断方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取EGR冷却器的入口压力和出口压力；根据所述EGR冷却器的入口压力和出口压力计算得到所述EGR冷却器的阻力系数；根据所述EGR冷却器的阻力系数，确定所述EGR冷...

本发明公开了一种燃料电池汽车高压快速加氢方法，包括：步骤a，在储氢瓶中加满预定压力的液体；步骤b，用加氢站中的氢气置换步骤a中的所述储氢瓶中的液体，所述氢气的压力与步骤a中的液体的预定压力相同。本发明的燃料电池汽车高压快速加氢方法，有效...

本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种车辆的换挡方法及车辆的换挡装置。本发明的车辆的换挡方法包括如下步骤：获取变速箱的上个档位状态；根据变速箱的上个档位状态，控制变速箱进入锁定状态。本发明的车辆的换挡方法中，根据变速箱的上个档位状态，控制...

本申请提供一种自动变速箱的换挡规律的调节方法和装置，从当前时刻开始，按时间顺序依次获取当前时刻之前的N个采样时刻的调节系数；其中，N是预设的正整数；每一个采样时刻的调节系数，均根据该采样时刻的实际加速度和该采样时刻的油门开度确定，最后根...

本发明提供一种车辆的换挡方法及装置，所述方法包括：在车辆的行驶过程中，确定车辆的当前油门开度和当前挡位，并依据当前油门开度和当前挡位，确定跳挡时长；依据与当前挡位对应的跳挡曲线，确定与当前油门开度对应的跳挡车速；当在跳挡时长内，车辆的行...

本发明涉及柱塞泵技术领域，公开了一种防倾覆结构、斜盘式柱塞泵及马达。该防倾覆结构应用于斜盘式柱塞泵，包括限位部，设置于斜盘式柱塞泵的驱动轴上；防倾覆组件，套设于驱动轴上，斜盘式柱塞泵的弹簧套设于驱动轴上，且弹簧的一端抵压于驱动轴，另一端...

本申请提供一种双起动机控制方法及装置，获取发动机水温、机油温度以及环境温度，确定三者中温度最小值，然后判断温度的最小值是否大于预设温度值，若大于预设温度值，则说明只需要一台起动机工作就可以满足起动需求，从而不需要控制两台起动机同时工作，...

本申请提供了一种气态天然气泄漏的检测方法、装置、系统及设备中，该方法通过获取气轨总成的实际气态天然气温度，以及计算气轨总成的理想气态天然气的温度；然后，判断所述气轨总成的理想气态天然气的温度，与所述气轨总成的实际气态天然气温度的差值是否...

本发明公开了一种车载朗肯循环余热回收系统，包括：低品位有机朗肯循环装置，所述低品位有机朗肯循环装置包括发动机(6)、低品位膨胀机(7)、低品位冷凝器(9)及低品位工质泵(10)，所述低品位有机朗肯循环装置的低品位有机工质能够与所述发动机...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种断缸模式切换时对喷油量的控制方法及控制系统，该断缸模式切换时对喷油量的控制方法包括控制发动机以正常模式运行，检测是否存在切换至第一断缸模式的需求，根据存在切换至第一断缸模式的需求，控制发动机由正常模...

本发明公开了一种提高老化三元催化器催化效率的方法及系统，涉及发动机领域，根据发动机转速和负荷，查表得到目标过量空气系数λ

本发明提供一种工程机械DPF前排温控制方法和装置，方法包括：获取工程机械当前驾驶循环内第一运行工况的运行时长占比，记为最大效率工况占比，所述第一运行工况为发动机转速值大于第一预设转速，且发动机负荷大于第一预设负荷的工况；获取工程机械当前...

本申请提供一种故障检测方法及装置，在怠速工况下，获取当前节气门后压力，判断所述当前节气门后压力与预设节气门后压力的差值是否小于或等于压力阈值，并在判断当前节气门后压力与预设节气门后压力的差值小于或等于压力阈值的情况下，获取当前节气门开度...

本发明提供的蓄电池亏电判定方法及装置，应用于汽车技术领域，该方法在获取蓄电池基准电压后，在预设时段内，重复的获取蓄电池的输出参量，并依据基准电压，分别计算每一输出参量对应的蓄电池的内阻值，由于蓄电池电量越低，蓄电池内阻值越大，因此，如果...

本申请提供一种油门信号的调整方法和装置，通过获取油门踏板传感器的实际供电电压值以及油门踏板传感器输出的油门信号电压值。其中，油门信号电压值由所述油门踏板传感器将检测到的油门位置信息进行转换得到，由油门信号电压值可以得到油门踏板开度。再利...

本发明涉及齿轮泵技术领域，公开了一种泵的驱动轴连接结构及组合齿轮泵。所述泵的驱动轴连接结构包括前泵的第一驱动轴的输出端和齿轮泵的第二驱动轴的输入端通过第一半圆键连接；齿轮泵的转子套设连接于第二驱动轴，第二驱动轴与齿轮泵的转子之间通过第二...

本发明公开了一种液压柱塞泵排量反馈变量机构及液压柱塞泵，属于液压泵技术领域。该变量机构的变量活塞的一端伸出壳体与斜盘连接，变量活塞与壳体内壁滑动配合且形成容腔A，变量活塞内滑动配合有变量阀芯，变量阀芯及变量活塞远离斜盘一端形成容腔D，壳...

本发明提供的燃气消耗检测方法及装置，应用于发动机技术领域，该方法对供气系统的燃气消耗总量和燃气喷射总量进行累计，得到当前增压泵空闲模式下的燃气消耗总量和当前增压泵空闲模式下的燃气喷射总量，在当前增压泵空闲模式下的燃气喷射总量大于第一预设...

本申请提供一种基于车辆的控制系统和车辆，涉及交通领域，系统包括：控制器、增压器、进气加热格栅和空腔结构，进气加热格栅设置在空腔结构内，空腔结构的一端通过空腔进气管路，与增压器涡后排气管路的第一端连接，空腔进气管路上设置有第一阀门，增压器...