本发明公开了一种进气组件以及V型发动机，使用本发明的进气组件时，由于所述第一气缸、第四气缸、第六气缸和第七气缸的发火间隔为180°CA，所述第二气缸、第三气缸、所述第五气缸和第八气缸的发火间隔为180°CA，所以第一进气管对应的气缸在进...

本申请实施例提供一种EGR流量故障判断方法、装置及设备，该方法包括：根据目标发动机的NOx排放设定值与NOx排放测量值，确定修正系数；根据所述修正系数和预设偏差阈值，获得目标偏差阈值；根据所述目标发动机的流量参数的测量量和所述流量参数的...

本发明实施例提供一种颗粒物捕捉器DPF的保护方法和车辆，通过ECU检测DPF的当前状态；若DPF当前处于再生状态，则确定车辆是否即将执行停车操作；若确定车辆即将执行停车操作，则ECU控制DPF中断再生操作，并控制发动机转动，以使DPF处...

本申请提供了的一种发动机曲轴的检测方法、装置、系统及设备中，该方法，通过采集曲轴信号；其中，曲轴信号包括曲轴齿轮中的齿的齿周期；曲轴齿轮中的齿的齿周期包括确认齿的齿周期和多个正常齿的齿周期；然后，根据确认齿的齿周期和多个正常齿的齿周期，...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机燃油喷射量的测量方法及发动机。本发明所述的发动机燃油喷射量的测量方法包括以下步骤：获取共轨管的原始轨压信号；将原始轨压信号进行滤波处理，得到实际的共轨管压力下降值；建立共轨管压力下降值与喷油体...

本发明实施例提供一种车辆起步控制方法、装置、设备及存储介质，该方法对于天然气发动机车辆通过当发动机当前处于起步前的怠速工况时，根据车辆状态信息是否变化判断所述车辆是否进入起步状态，其中所述车辆状态信息包括档位状态信号和/或离合状态信号；...

本发明提供一种停机时间获取方法、装置及电子控制单元，该方法包括：获取电子控制单元休眠时间，其中所述电子控制单元休眠时间为从发动机进入停机状态到所述电子控制单元上电所经过的时长；在所述电子控制单元上电后，获取发动机未启动时间，其中所述发动...

本发明实施例公开了一种氮氧化合物转化效率诊断次数的调整方法及装置，所述方法包括：检测车辆是否运行在预设工况条件下；当所述车辆运行在所述预设工况条件下时，计算氮氧化合物NO

本申请提供一种油气分离器的控制系统和车辆，所述系统，包括：控制装置和油气分离器，其中，所述油气分离器的油喷嘴处设置有节流装置，所述节流装置与发动机的油道连接；所述控制装置，用于获取所述发动机的第一参数信息和/或所述油气分离器的第二参数信...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种柱塞式限压阀及具有其的发动机，本发明提出的柱塞式限压阀通过在调压弹簧和阀芯之间设置一种可转动机构使柱塞式限压阀工作时，在进油压力的作用下，阀芯受到向上的作用力不断增大，进而挤压碟形弹簧，使碟形...

本发明提供了一种挖掘机辅助作业控制方法及系统，通过在挖掘机上设置铲斗倾角传感器、斗杆倾角传感器、动臂倾角传感器和机身倾角传感器，可以在接收到作业操作指令时至少基于铲斗倾角、斗杆倾角、动臂倾角和机身倾角控制主阀动作，通过主阀的油路驱动油缸...

本申请提供了一种车辆速度的控制方法及相关装置；其中，所述车辆速度的控制方法，包括：分别获取第一时刻的测量值以及第二时刻的测量值；其中，所述测量值通过测量电机的转子位置角得到；基于所述测量值从所述第一时刻至所述第二时刻的变化率，确定电机的...

本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种车辆过弯行驶的控制方法、控制装置及控制系统。本发明的车辆过弯行驶的控制方法包括如下步骤：曲率半径获取车辆的当前车速和车道的曲率半径；根据当前车速及车辆距离车道的距离计算出车辆的当前减速时间；根据当前减...

本发明涉及驾驶辅助系统领域，尤其涉及一种用于ADAS的车辆过弯时选取目标的方法、系统和车。本发明所述的用于ADAS的车辆过弯时选取目标的方法包括：探测本车前方的车道线得到车道线信息；判断车道线信息是否满足车道线判断条件；若满足则实时计算...

本发明公开了一种车辆动力输出控制方法及装置，所述方法包括：机组协调控制器在接收到需求功率时，获取车辆当前所处环境的环境温度，并确定所述环境温度对应的动力模式，并向电机控制器发送包含所述需求功率和所述动力模式信息的动力输出指令；电机控制器...

本发明涉及混合动力车领域，尤其涉及一种混合动力车辆动力输出控制方法、系统和机动车。本发明所述的混合动力车辆动力输出控制方法包括：判断车辆的当前海拔高度；根据发动机的发电功率、发电效率和余量系数确定功率需求区间；根据所述当前海拔高度、标定...

本发明公开了一种电子驻车系统及方法，包括：后制动储气筒1、驻车制动储气筒2、EBS后桥模块3、弹簧储能气室4、差动继动阀5、双线两位三通电磁阀6、EBS制动阀7、电子驻车电子控制单元8、电子驻车开关9、整车通讯网络10、EBS电子控制单...

本发明提供了一种燃料电池车的控制系统及控制方法，该系统在车载终端上设置向整车控制器传输信息的输出模块，通过该输出模块车载终端将定位获得的车辆的位置信息发送给整车控制器。进一步，整车控制器在基于该车辆的位置信息确定车辆进入室内的情况下，关...

本申请提供了一种并联燃料电池系统控制方法及装置，首先根据油门控制信号计算需求电流，将并联燃料电池系统总输出电流等于所述需求电流作为输出约束条件；然后再根据并联燃料电池系统总效率和所述第一输出电流之间的关系，计算满足所述输出约束条件且所述...

本发明公开了一种混合动力系统及车辆，该混合动力系统包括发动机、调速装置、双输入轴变速箱及驱动电机，发动机的输出端通过调速装置连接于双输入轴变速箱第一输入轴，驱动电机连接于双输入轴变速箱第二输入轴，双输入轴变速箱的输出轴连接传动轴；发动机...