一种混合动力系统及车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种混合动力系统及车辆，该混合动力系统包括发动机、调速装置、双输入轴变速箱及驱动电机，发动机的输出端通过调速装置连接于双输入轴变速箱第一输入轴，驱动电机连接于双输入轴变速箱第二输入轴，双输入轴变速箱的输出轴连接传动轴；发动机转速经过调速装置调速后，输入到第一输入轴，驱动电机输入到第二输入轴，两个输入轴使用单独的速比，上述混合动力系统由于双输入轴变速箱的两个输入轴使用单独速比，在发动机输入端与驱动电机输入端之中的一个换挡时，另一个可以保持工作输出动力；实现了换挡过程动力不中断，解决了单电机并联系统换挡过程动力中断的问题，提高了加速连贯性、乘坐舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力系统及车辆
本专利技术涉及混合动力
，特别涉及一种混合动力系统及车辆。
技术介绍
现有的混合动力系统一般由发动机、eCVT、常规实心轴电机以及常规单输入轴四档变速箱构成，其中，eCVT和常规实心轴电机的输出端共用四档变速箱的速比，在换挡过程中动力中断的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的之一在于提供一种混合动力系统，以消除单电机并联系统换挡过程中动力中断的问题。本专利技术的另一目的在于提供一种基于上述混合动力系统的车辆。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种混合动力系统，包括发动机、调速装置、双输入轴变速箱以及驱动电机，所述发动机的输出端通过所述调速装置连接于所述双输入轴变速箱的第一输入轴，所述驱动电机连接于所述双输入轴变速箱的第二输入轴，所述双输入轴变速箱的输出轴用于与传动轴连接。优选地，所述调速装置包括调速电机以及行星排，所述发动机的输出端连接于所述行程排的行星齿轮架，所述调速电机连接于所述行星排的太阳轮，所述行星排的齿圈连接于所述双输入轴变速箱的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力系统，其特征在于，包括发动机(1)、调速装置、双输入轴变速箱(4)以及驱动电机(6)，所述发动机(1)的输出端通过所述调速装置连接于所述双输入轴变速箱(4)的第一输入轴，所述驱动电机(6)连接于所述双输入轴变速箱(4)的第二输入轴，所述双输入轴变速箱(4)的输出轴(5)用于与传动轴连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种混合动力系统，其特征在于，包括发动机(1)、调速装置、双输入轴变速箱(4)以及驱动电机(6)，所述发动机(1)的输出端通过所述调速装置连接于所述双输入轴变速箱(4)的第一输入轴，所述驱动电机(6)连接于所述双输入轴变速箱(4)的第二输入轴，所述双输入轴变速箱(4)的输出轴(5)用于与传动轴连接。


2.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述调速装置包括调速电机(2)以及行星排(3)，所述发动机(1)的输出端连接于所述行程排的行星齿轮架，所述调速电机(2)连接于所述行星排(3)的太阳轮，所述行星排(3)的齿圈连接于所述双输入轴变速箱(4)的第一输入轴。


3.根据权利要求1或2所述的混合动力系统，其特征在于，所述驱动电机(6)为空心轴电机，所述双输入轴变速箱(4)的输出轴(5)从所述驱动电机(6)的机身穿出。


4.根据权利要求3所述的混合动力系统，其特征在于，所述双输入轴变速箱(4)包括：
同步器(401)，所述同步器(401)套装于所述双输入轴变速箱(4)的输出轴(5)上，且所述同步器(401)的左端齿轮(402)与所述调速装置的输出端传动连接；
主动齿轮(405)、传动齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，陈国涛，李加军，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37