本发明提供的换挡控制方法及装置，应用于汽车技术领域，该方法在获取液压传动系统的传动比变化率及当前传动比后，根据传动比变化率，确定液压传动系统的传动比变化量，并基于所得传动比变化量和液压传动系统的传动比最大值，确定目标传动比范围，如果所得...

本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种提升燃油温度的方法、控制装置及控制系统。本发明的提升燃油温度的方法包括如下步骤：获取燃油的当前温度值；根据燃油的当前温度值低于预设温度值，控制喷油器回路与粗滤器入口连通。根据本发明的提升燃油温度...

本发明公开了一种发动机起动系统、发动机及发动机起动方法，属于发动机技术领域。本发明的发动机起动系统包括气缸、电磁阀、控制器、点火开关和转速传感器，电磁阀被配置为控制气缸内的气体与大气的通断，电磁阀为常闭式电磁阀，点火开关被配置为控制电磁...

本发明提供的电磁风扇控制方法及电磁风扇，通过获取发动机工作温度，并在确定该发动机工作温度满足换挡条件时，获取发动机转速，再根据所述发动机转速，确定是否触发继电器控制相应的吸合盘吸合，以实现对所述电磁风扇的档位进行相应地处理，即本发明示例...

本申请提供一种尿素浓度稳定性检测方法、装置和后处理控制器，通过当检测到尿素浓度传感器输出的尿素浓度跳变时，获取整车环境温度传感器输出的环境温度信号以及尿素箱温度传感器输出的尿素箱温度信号在预设时间段内的变化情况；基于所述环境温度信号和所...

本发明公开了一种发动机瞬态工况的电机扭矩控制方法及装置，方法包括：在监测到BSG系统急加速助力结束时，检测涡轮增压器的进气压力是否发生变化；若是，则根据进气压力变化量和电机实际扭矩确定电机需求扭矩，利用整车需求扭矩和电机需求扭矩确定发动...

本发明提供了一种串联式混合动力系统的发动机起动控制方法，包括步骤：发电机控制器根据机组协调控制器的起动指令向发电机发送起动指令；发电机控制器控制发电机以预设拖动速度拖动发动机达到预设转速；发电机控制器获取发动机达到预设转速时的工作参数；...

本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种车辆安全的监测方法、监测装置及监测系统。本发明的车辆安全的监测方法包括如下步骤：获取电池的当前温度值；根据电池的当前温度值超过设定温度值，控制冷却系统开启运转，且控制报警器报警。本发明的车辆安全...

本申请实施例提供一种变量采集方法及设备，该方法包括：获取远程监控平台发送的采集指令，所述采集指令携带控制器局域网络CAN ID、报文变量起始位和报文变量终止位；根据所述CAN ID和整车CAN通讯总线上发出的报文，确定目标报文；根据所述...

本申请提供了一种永磁同步电机MTPV算法的自动标定方法、系统及存储介质。永磁同步电机MTPV算法的自动标定方法，通过固定电机转速，调整电机的直轴电流ID或交轴电流IQ数值逐渐升高，直至电机的电压利用率US值达到设定值；然后记录设定时间段...

本申请提供一种数据存储装置、方法、电子控制单元及汽车，通过将数据存储装置设置在ECU内部，并设置数据存储装置包括ECU主芯片和记录模块，ECU主芯片与记录模块集成在同一块电路板上，ECU主芯片用于根据配置信息，获取发动机的运行状态信息，...

本发明提供了一种能量补给站数据处理方法、装置及系统，通过获取进入能量补给站的车辆对应的车辆相关信息；获取能量补给站的能量相关信息；利用所述车辆相关信息和所述能量相关信息，计算得到所述能量补给站对应的剩余可用能量信息；将所述能量补给站对应...

本发明提供了一种温度控制方法、服务器及系统，获取环境温度和发动机舱温度；若环境温度小于等于环境温度阈值，发动机舱温度小于等于机舱温度阈值，计算预设的启动时间和当前时间的时间差值；若时间差值小于等于时间阈值，基于发动机舱温度、目标温度阈值...

本发明实施例提供一种氮氧传感器篡改的判断方法及设备，该方法在车辆进入预设工况后，对车辆的SCR箱下游的氮氧传感器测到的氮氧的值进行积分，获得第一氮氧积分值，其中，上述预设工况包括车辆的废气排温低于尿素的起喷温度，且车辆的转速在预设转速范...

本发明实施例公开了一种电磁阀的控制方法、控制装置及车辆。该电磁阀的控制方法包括：产生脉宽调制信号；脉宽调制信号的频率大于电磁阀的响应频率；脉宽调制信号的占空比在预设范围内周期波动，使脉宽调制信号叠加有颤振信号；将脉宽调制信号传递至电磁阀...

本发明涉及惰齿轮轴技术领域，公开了一种惰齿轮装置及发动机。所述惰齿轮装置包括惰齿轮，所述惰齿轮上设置有中心孔；轴瓦，设置于所述惰齿轮的中心孔内，所述轴瓦的中心孔包括两个对称设置的锥形孔，所述锥形孔的大径端位于所述轴瓦的外侧；两个惰齿轮轴...

本发明属于变速装置技术领域，具体涉及一种传动轮及传动机构，该传动轮包括轮架和多个轮片组件，每一轮片组件均与轮架连接，且多个轮片组件呈周向设置，其中，每一轮片组件均与轮架以可活动的方式连接，各个轮片组件能够同步向靠近或远离轮架的轴线的方向...

本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种差速器及其控制方法、具有其的车辆。差速器包括：动力输入齿轮；差速器壳，所述动力输入齿轮连接在所述差速器壳的外侧，所述差速器壳与所述动力输入齿轮同轴转动；两个行星齿轮，所述两个行星齿轮连接在所述差速器壳...

本发明公开了一种双质量飞轮及机动车的驱动系，属于机动车驱动技术领域。本发明的双质量飞轮包括初级飞轮、次级飞轮、壳体、多个固定块和多个簧片组件，壳体、初级飞轮和次级飞轮之间形成过渡腔，多个固定块间隔设置在过渡腔内，每一固定块均与初级飞轮固...

本发明涉及风扇领域，公开了一种风扇叶片及风扇。其中风扇叶片包括叶片本体，叶片本体的背风面具有沿风扇转动过程中气流流动方向依次设置的前缘和后缘；在背风面上增设多个导流筋，每个导流筋由后缘沿气流流动方向延伸至背风面上的边界层涡流分离点靠近前...