【技术实现步骤摘要】
一种提高老化三元催化器催化效率的方法及系统
本专利技术涉及发动机
，尤其涉及一种提高老化三元催化器催化效率的方法及系统。
技术介绍
随着排放法规的升级，天然气发动机的排放限制日趋苛刻，对于当量燃烧的天然气发动机而言，催化器的状态对排放的优劣有决定性作用。对催化器的老化过程进行分析发现，在催化器处于全新状态时，催化器的效率窗口较宽且较为稀薄。经过一段时间后，在催化器储氧量尚未明显下降时，催化器的效率窗口逐渐往浓的方向偏移，这段时期内催化器状态较为稳定，发动机长时间运行在此效率窗口内排放仍然是处于最优状态。而三元催化器运行在发动机过量空气系数略小于1时，可以达到最优转化效率，效率窗口是指催化器运行的最优转化区间下的过量空气系数值。现有的氧闭环控制目标值对于催化器效率窗口而言较为单一，无法反映催化器全生命周期内的最优控制规律，造成老化状态催化器排放较高，且报出故障的时间过早，提高了用户的使用成本。
技术实现思路
针对上述不足，本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种提高老化三元催化器催化效...
【技术保护点】
1.一种提高老化三元催化器催化效率的方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、判断催化器是否处于新鲜状态、稳定状态或老化状态；/nS2、获取发动机转速和负荷；/nS3、根据发动机转速和负荷，查找新鲜状态催化器目标过量空气系数map表，得到目标过量空气系数λ
【技术特征摘要】
1.一种提高老化三元催化器催化效率的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、判断催化器是否处于新鲜状态、稳定状态或老化状态；
S2、获取发动机转速和负荷；
S3、根据发动机转速和负荷，查找新鲜状态催化器目标过量空气系数map表，得到目标过量空气系数λ1；查找稳定状态催化器目标过量空气系数map表，得到目标过量空气系数λ2；查找老化状态催化器目标过量空气系数map表，得到目标过量空气系数λ3；
S4、根据催化器状态和催化器运行时间，查找新鲜至稳定态的平滑系数曲线，查得第一平滑系数a1；
S5、根据催化器状态和催化器储氧量，查找稳定至老化态的平滑系数曲线，查得第二平滑系数a2；利用公式λ12＝λ1×a1+(1-a1)×λ2，计算出新鲜至稳定态之间的目标过量空气系数λ12,利用公式λ23＝λ2×a2+(1-a2)×λ3，计算出稳定至老化态之间的目标过量空气系数λ23；
S6、根据目标过量空气系数λ1、目标过量空气系数λ12、目标过量空气系数λ2、目标过量空气系数λ23和目标过量空气系数λ3，构建动态的目标过量空气系数λ；
S7、根据动态的目标过量空气系数λ调整催化器效率窗口。
2.根据权利要求1所述的提高老化三元催化器催化效率的方法，其特征在于，前氧传感器动态的目标过量空气系数λ中的第一平滑系数a1和第二平滑系数a2，按照如下步骤获取：
更换催化器后，判断发动机转速和负荷是否在对应的预设定范围内；
如果均在，则，启动计时催化器运行时间；
判断催化器运行时间是否大于预设时间阈值；
如果不大于，催化器处于新鲜状态，则根据催化器运行时间查找新鲜至稳定态的平滑系数曲线，查得第一平滑系数；
如果大于，催化器处于稳定状态，获取催化器储氧量；
判断储氧量是否小于预设定故障阈值；
如果小于，则报出催化器故障信号，更换催化器，计时清零并重置当前催化器储氧量；
如果不小于，则根据当前储氧量和新鲜状态储氧量计算老化系数；
根据老化系数查找稳定至老化态的平滑系数曲线，查得第二平滑系数。
3.根据权利要求1所述的提高老化三元催化器催化效率的方法，其特征在于，后氧传感器动态的目标过量空气系数λ中的第一平滑系数a1和第二平滑系数a2，按照如下步骤获取：
更换催化器后，判断发动机转速和负荷是否在对应的预设定范围内；
如果均在，则，启动计时催化器运行时间；
判断催化器运行时间是否大于预设时间阈值；
如果不大于，催化器处于新鲜状态，则根据催化器运行时间查找新鲜至稳定态的平滑系数曲线，查得第一平滑系数；
如果大于，催化器处于稳定状态，获取催化器储氧量；
判断储氧量是否小于预设定故障阈值；...
【专利技术属性】
技术研发人员：卫阳飞，刘锡庆，李维龙，赵令辉，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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