本发明的一实施例提供了一种操作内燃机(1)的电驱动OPCJ阀(20)的方法，包括步骤：循环地执行能产生对于OPCJ阀(20)的打开请求的控制程序；当控制程序产生打开请求时，打开或保持打开OPCJ阀(20)；和当控制程序没有产生打开请求时...

本发明涉及用于双离合器自动变速器的液压流体冷却系统，具体地，一种用于将恒定流量的经冷却的液压流体提供给机动车辆变速器的双离合器组件的系统，其包括液压流体冷却器、压力控制阀和逻辑阀。该系统也可以将额外的液压流体提供给双离合器组件。液压流体...

本发明涉及一种用于调节交通工具尤其是汽车的座椅(14)靠背(11)倾角的调节装置(10)，其中，该调节装置(10)设置在交通工具座椅(14)内部。

本发明涉及一种用于调节交通工具尤其是汽车的座椅(15)靠背(21)倾角的调节装置(10)，其中，该调节装置(10)通过一个棘轮机构(11)来操作。

本发明涉及一种汽车的前盖(2)，其具有一个布置在上部结构(3)和下部结构(4)之间的由塑料制成的减震元件(5)。该减震元件(5)与上部结构(3)和下部结构(4)粘接。在头部碰撞到前盖(2)上时，减震元件(5)减缓了上部结构(3)的变形。...

本发明涉及无动力踏板辅助装置以及包括其的车辆离合器组件。提供一种与车辆控制踏板一起使用的无动力踏板辅助装置的实施例，所述车辆控制踏板能在未踩下位置和踩下位置之间移动。在一个实施例中，所述无动力踏板辅助装置包括多杆连接件和联接到所述多杆连...

本发明的实施例提供了一种估计内燃机的进气管线中的相对湿度的方法，所述内燃机装备有连接在进气管线上的进气歧管、排气管线、以及将排气管线和所述进气管线的连接点流体联通的低压EGR(LPE)管道，所述方法包括：-计算所述排气管线内的比湿度，其...

本发明涉及一种用于内燃机的进气系统，其包括空气净化器/谐振器装置，其中，谐振器元件(5)在所述进气系统的净化空气区域内作为集成在所述空气净化器(1)的排气口(4)中的集成组件与所述排气口(4)同轴地布置。

本发明涉及用于电池组件的互连器件。具体公开了一种用于具有多个电池单元组件和热敏电阻的电池组件的互连器件。该互连器件包括：非导电性的框架；多条导电迹线，其与框架一体形成；母线，其与导电迹线中的至少一根处于电连通并且设置成邻近在框架中所形成...

本发明涉及用于废热回收的废气旁通流量控制。具体地，提供了一种用于发动机的排气系统，其包括配置成从发动机接收废气的废热回收装置，并且包括与废气流体连通的第一流动通道以及与废气流体连通的第二流动通道。热交换器/能量回收单元设置于第二流动通道...

本发明涉及利用效率方法为燃料电池膜湿润装置建模，具体提供了一种应用基于模型的方法来确定在燃料电池系统的水蒸汽转移单元中的水转移的方法。该方法包括：确定流过水蒸气转移单元的湿润气流和干燥气流的容量比；确定水蒸气转移单元中质量转移单元的数量...

本发明涉及检测没有冷却剂流入燃料电池系统的方法。具体地，公开了一种确定在冷燃料电池系统启动时是否有燃料电池堆冷却液流动的方法。该方法监测燃料电池堆外部的冷却液温度，并确定冷却液的温度是否随着堆温度升高而正常升高。

一种确保启用了有限能力自动驾驶的车辆的运行的方法，该方法包括：监测优选且可靠地使用有限能力自动驾驶所需要的多个特定条件，以及当至少一个特定条件被违反或将要被违反时，启动故障处理和降级策略，该故障处理和降级策略配置成：如果驾驶员不能手动控...

本发明涉及易于组装的带有棱柱形电池单元的电池组。提供一种免焊、无框架电池设计。这个设计减少了电池组的部件数量和重量、简化了组装操作并且用最小的劳力和成本使电池组可修理和可再造。该电池组包括一组电池单元和冷却肋片，并且在该组周围放置可拆限...

本发明涉及用于根据系统能量减小动力系扰动的系统和方法。具体地，提供了一种用于动力系的控制系统，其包括能量确定模块和速度控制模块。能量确定模块在动力系的负空隙事件的第一时段期间确定输入到动力系的旋转能量。速度控制模块在跟随第一时段之后的负...

本发明涉及用于颗粒物过滤器再生期间防止烃漏过的控制系统和方法。具体地，提供了一种发动机控制系统，其包括喷射确定模块和喷射调整模块。喷射确定模块确定将烃HC喷射到由发动机产生的排气中以进行颗粒物PM过滤器再生的期望速率。喷射调整模块在所述...

本发明涉及二次电池模块及其复合制品。用于耗散二次电池单元的热能的复合制品包括第一石墨层，与第一石墨层相隔开且平行的第二石墨层，以及夹在第一石墨层和第二石墨层之间并且与它们中的每个接触的金属层。复合制品具有大于或等于约1,200W/mK的...

本发明涉及快速的同步时跳跃换档控制系统和方法。具体地，提供了一种控制系统，其包括换档阶段确定模块和离合器控制模块。换档阶段确定模块在请求了第二有动力降档时确定第一有动力降档的持续时间，其中有动力降档是指在压下加速器踏板时发生的变速器的降...

本发明涉及一种用于内燃机的润滑剂回路，包括润滑剂泵(1)，其在进油侧与贮液器(3)连接，在压力侧与分配器(4、7)连接；至少一个润滑部位(9)，其与所述分配器(4、7)和导引至所述贮液器(3)的回行线路连接；以及一个用于根据所述润滑剂的...

本发明涉及主扭矩致动器控制系统和方法。具体地，提供了一种发动机控制系统，其包括：协调扭矩控制CTC模块、诊断模块和致动器限制模块。CTC模块确定用于火花点火式内燃发动机的节气门阀的第一位置，并基于第一位置来控制节气门阀的开度。诊断模块有...