【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车的前盖或引擎盖，其具有一个带蒙皮的上部结构和一个布置在该上部结构下方的下部结构，还具有一个布置在上部结构和下部结构之间的由塑料制成的减震元件。
技术介绍
这种前盖例如由EP 1 022 199 Bl已知。在该前盖中，在盖壳和下部结构之间布置有一个中间层，该中间层由可持续变形的部件组合而成。在此，盖壳浮动地间接支承在中间层之上。例如由DE 10 2004 035 421 Al已知一种前盖。在该前盖中，下部结构设计为蜘蛛网状的框架。由此在行人的头部撞击到前盖中心时保持该前盖的变形较小并且避免其与布置在下方的内燃机接触。碰撞能量通过上部结构和下部结构的变形而降低。此外，这种前盖由DE 10 2005 044 818 Al已知。在该前盖中，下部结构具有一个外部环绕边框和一个中心支承元件。该中心支承元件通过支杆与边框连接。通过相应地选择支杆、边框和支承元件之间的凹槽可以简单地调节形成前盖不同区域的刚度。此外，由DE 100 37 628 Al已知一种前盖，其中，下侧上的蒙皮配设有吸收能量的材料。因此该吸收能量的材料构成了下部结构。然而，该吸收能量的材...
【技术保护点】
１．一种汽车的前盖（２），其具有一个带蒙皮（６）的上部结构（３）和一个布置在该上部结构（３）下方的下部结构（４），所述前盖（２）还具有一个布置在所述上部结构（３）和下部结构（４）之间的由塑料制成的减震元件（５），其特征在于，该减震元件（５）与所述上部结构（３）材料接合地连接并且由所述下部结构（４）支承。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：尤维施米茨，伯恩德德雷耶，格雷斯汤普森，乔基姆谢弗，乔格富格，阿内特基利安，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US
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