本发明提供一种用于进入门的防盗装置，以及一种门和包括该门的车辆。该门是用于封闭入口通道的门，该门包括：向外表面；内部结构；和闭锁机构。该门还包括锁芯，附连至向外表面且从该向外表面可操作，且适于选择性地锁定和解锁该闭锁机构；卡爪，附连至该...

一种车辆包括具有第一车门和第二车门的一对相对铰接车门。第一车门包括第一边缘和第二边缘，且能在关闭位置、中间位置和打开位置之间运动。该车辆包括可滑动铰接组件，当第一车门从关闭位置运动至中间位置中时，该组件相对于车辆的车身的纵向轴线横向运动...

一种控制车辆的方法包括发送信号给传动装置以切换到用以准备发动车辆第一齿轮比，以及在发送信号给传动装置以切换到第一齿轮比之后感测传动装置的齿轮比。该方法还包括当感测到的传动装置齿轮比不等于所需的第一齿轮比时，执行诊断传动装置切换控制策略来...

一种用来操纵具有内燃发动机混合动力传动系统的方法监测油门进气压力并用将油门进气压力作为输入的压力模型来计算第一扭矩能力。该方法由监测到的油门进气压力确定最大期望空气质量，并由将最大期望空气质量体积作为输入的空气质量模型来计算第二扭矩能力...

本发明公开了一种标记具有表面的物体的方法和一种追踪所述物体的方法。所述标记方法包括在所述物体表面上产生标记、在所述物体产生属性部分、以及添加标记以表示所产生的属性部分。追踪已标记的物体的方法包括获取在所述物体的表面上的顺序数据区域中定位...

本发明涉及一种被配置用于向发动机供给压油的润滑系统和方法。该润滑系统包括回转泵、排放器和螺线管阀，并且被配置为向发动机提供压油。回转泵被配置为产生油流。补充供给管线选择性地提供压油到排放器内。螺线管阀在第一位置和第二位置之间可移动。当螺...

本发明涉及一种用于带有废气再循环系统的车辆的冷却系统(1)，其包括：-可由第一冷却剂泵(5)运行的第一冷却循环(2)，该第一冷却循环(2)延伸经过发动机缸体冷却套(3)，和-从第一冷却循环(2)分支出的第二冷却循环(6)，该第二冷却循环...

本发明涉及一种用于内燃机冷却系统的冷却剂补给箱，其带有一个用于测量冷却剂补给箱(7)中的压力的设备(5)。

本发明涉及具有相变材料的电池。具体地，公开了一种具有相变材料(PCM)的电池组。PCM将提高在各种车辆工作状态下的加热和冷却能力。还描述了控制电池组内温度的方法。

本发明涉及一种用于汽车的车身前端(1)，其具有用于连接保险杠(3)和挡泥板(2)的固定器件(4)、固定缘板(5)和导轨(6)。固定缘板(5)弹性地支承在挡泥板(2)上并且与导轨(6)螺栓连接。保险杠(3)卡锁在导轨(6)上。由此可以确保...

本发明涉及一种用于汽车的滑动天窗装置，其具有车顶框架结构(12)，顶盖(14)在该车顶框架结构(12)上借助相互对置的侧面导引装置(25)能够在关闭位置和打开位置之间滑动地导引。在此，相互对置的导引装置(25)的间距沿顶盖(14)的滑动...

本发明提供了一种在具有内燃发动机的车辆中监测油的方法。方法包括设定以发动机内发生的单位事件测量的初始油寿命，以及测量单位事件的经过量。方法将剩余机械寿命作为单位事件经过量以及初始油寿命的函数来计算。将剩余机械寿命以单位事件的形式表达。方...

本发明公开一种方法，用于在使用油基的内燃发动机中更换油之前确定剩余油寿命的方法。该方法包括将油基传输到发动机并确定经传输的油基的体积。该方法还包括确定经传输的油基中被发动机消耗的油体积并基于油基的经确定体积和经确定的被消耗的油体积来确定...

本发明实施例提供了一种用于操作柴油发动机(10)的方法，包括以下步骤：测量通过柴油发动机(10)排放的排气流中的氧浓度值(Ox)；基于被测量的氧浓度值(Ox)确定代表喷射到柴油发动机(10)中的燃料量的参数值(Q)，计算该参数的确定值(...

本发明提供了一种方法，用于在使用油基的内燃发动机中更换油之前确定剩余油寿命的方法。该方法包括将油基传输到发动机并确定经传输的油基的体积。该方法还包括确定发动机中是否存在喷射器。该方法额外地包括基于油基的经确定的体积和发动机中是否存在喷射...

本发明涉及蓄电池热系统控制策略。一种用于控制电动车辆蓄电池组中温度的方法和系统，其维持了蓄电池组性能和长寿命同时最大化了车辆行驶里程。控制器规定了蓄电池组中的最小允许运行温度，其中最小运行温度随蓄电池组电荷状态以及剩余使用寿命的减少而提...

本发明涉及用于电动车辆中蓄电池冷却系统的优化设计和运行的方法。一种用于控制电动车辆蓄电池组中的温度的方法和系统，从而维持了蓄电池组的长寿命，同时最大化车辆行驶里程。控制器规定了蓄电池组中的最大允许温度，该温度是电荷状态的函数，反映了可允...

本发明涉及一种气囊装置，带有气囊壳体(1)、单独的发射通道(2)和至少一个用于使气囊壳体(1)和发射通道(2)相互固定的卡锁连接装置，该卡锁连接装置包含在气囊壳体(1)和发射通道之一上的、带有两个相对布置的壁(10，12)的井筒(14)...

本发明涉及一种用于汽车的气囊装置，该气囊装置带有第一和第二可充气的保护腔(10A，10B，20A，20B)，所述保护腔在充气状态下相互间形成一个角度，其中，第一和第二保护腔(10A，10B，20A，20B)沿一侧边相互连接和/或连接在一...

本发明涉及一种汽车(1)，该汽车具有至少一个用于投影图像或文字信息(8；16)的数字投影机(4)和监控电路，所述投影机(4；15)与该监控电路连接，以便将由所述监控电路实时测得的信息投影成所述图像或文字信息(8)。