本发明涉及一种用于汽车控制仪的托架(1)，其中，托架(1)具有至少一个用于固定在汽车(5)的车身上的材料部段(2、3、4)。按照本发明规定，托架(1)设计用于接受至少两个控制仪(100、200、300)，这些控制仪可经由托架(1)的引入...

一种车辆，包括燃料箱、内燃发动机、氧化催化器、和所述氧化催化器的出口侧流体连通的可再生微粒过滤器、以及主机。所述主机计算所述微粒过滤器下游的所述排气流内的实际碳氢化合物水平以作为所述氧化催化器的实际能量输入值和实际输出值的函数，以及能操...

一种箱组件包括箱，该箱限定了腔室，所述腔室被配置为用来储存选择性可变体积的液体。正温度系数加热器设置在所述腔室内。电能源与所述加热器选择性地电连通且被配置为将电流传输至所述加热器。控制器可操作地连接至所述加热器且被配置为监测到所述加热器...

车辆包括离合器组、具有流体的箱、辅助电池、电流体泵和控制器。电流体泵将来自所述箱的一些流体输送到离合器组中被指定的即将使用的离合器。控制器计算用于在换挡事件期间的即将使用的离合器的预测流量值，且利用预测流量值在换挡事件期间选择性地控制泵...

本发明公开了一种车辆，包括具有排气口的内燃发动机、与排气口流体连通的可再生微粒过滤器、和计算微粒过滤器内预计峰值温度的主机。主机在预计峰值温度超过经校准的阈值时自动实施控制动作，并由此防止峰值温度真的实现。可使用烟灰模型来估计过滤器烟灰...

本发明涉及一种用于在靠近停车点(6)时控制该车辆(2)的行驶性能的设备(1)，该设备具有检测车辆(2)和停车点(6)之间的距离(11)的检测装置(9)和分析装置(12)，该分析装置(12)根据至少当前的车辆速度(13)计算出车辆(2)在...

本发明涉及混合动力车辆，其带有用于给至少第一(18)和第二输出构件(20)传递扭矩的驱动机构，也涉及这种驱动机构，其中所述驱动机构包括：扭矩生成驱动构件(12)，其可操作的连接到所述第一和第二输出构件(18、20)；转换元件(22)，其...

磁流变组合物包括载体介质以及被设置所述载体介质中的颗粒组分。颗粒组分包括磁性材料以及非磁性材料。非磁性材料以每100份体积的颗粒组分中有约5份至约95份非磁性材料的量存在于所述颗粒组分中。颗粒组分以每100份体积的磁流变组合物中有约20...

本发明涉及一种用于汽车（２）的客舱（１２）的通风系统，其带有新鲜空气供给装置（６）、用于加热和／或冷却供给的新鲜空气（８）的热交换器（１４）、功率可调且用于在客舱（１２）内产生新鲜空气流的风扇（１０）、用于确定当前车辆速度（ｖ）的速度传...

本发明涉及一种更新导航系统（２）的数据存储器（３）数据的方法，其中，由本地的数据传输站（５）传输更新的数据并且在所述数据存储器（３）中存储该更新的数据。为了改善导航系统（２）的使用可能性，将所述更新的数据传输给服务提供商（６）。

本发明涉及一种用于操作和控制汽车自动变速器的装置和方法，所述装置带有至少一个设置在汽车的转向装置（１，２）上的操纵元件（１２，１４；２２，２４，２６，２８；３４，３６），该操纵元件设置用于手动选择、选定或控制汽车和／或其变速器的运行状态...

用于离合器线控系统的促动系统（１）和定制用于离合器线控系统的促动系统的方法。用于离合器线控系统的促动系统（１）包括：离合器踏板（２）；至少一个检测所述离合器踏板（２）实际位置并提供位置信号的位置传感器（４）；至少一个用于提供载荷的弹簧（...

一种用于控制与柴油发动机（２）中的相应汽缸（４）相关联的电热塞（６）的方法，包括下列步骤：存储指示汽缸（４）的激活次序的数据；以及根据存储的汽缸（４）的激活次序来按次序激活每一个电热塞（６）。

本发明涉及一种用于局部淬硬金属工件（２０）的装置和相应的方法，其中所述工件（２０）借助一个传送装置（１１）在直通式炉中沿传送方向（２８）输送并且借助加热装置（１２、１４、１６）局部加热。在此规定，所述加热装置（１２、１４、１６）产生至少...

可选择的单向离合器组件（ＳＯＷＣ）包括第一座圈、第二座圈、多个摇杆、以及选择器环。第一座圈和第二座圈每个都围绕第一轴线。每个摇杆有选择地在转动方向保持转矩以建立离合器工作模式。选择器环限定了多个窗口，并且构成为围绕第一轴线转动以对齐至少...

一种用于焊接机器人的多目标路径规划的自动排序的系统和方法。所述系统和方法获取与多个目标点关联的输入参数。机器人基于获得的输入移动通过多个目标点。基于获得的输入来识别一个或多个允许的循环路径。给每一个允许的循环路径的路径分段的预定属性分配...

本发明提供了用于控制车辆的燃烧发动机的电热塞的方法，电热塞通过第一预定有效电压驱动，当燃烧发动机运行时，第一预定有效电压比车辆的电池的电压低。

离合器组件（７０）的盘部件，其包括一个或多个安装结构部。其中一个安装结构部沿该盘部件（２６）的纵向方向开口。该安装结构部被设置为从纵向方向接收位于该离合器组件（７０）的第二盘部件８２６）上的预安装紧固件（３）。该预安装紧固件被设置为从该...

一种离合器组件（６）包括离合器装置和飞轮。飞轮（１１）被紧固件连接至离合器装置（６）。紧固件（１３）将飞轮（１１）沿紧固件的各纵向轴线方向固定至离合器装置（６）。紧固件（１３）的纵向轴线横向于所述飞轮（１１）的旋转轴线。

本发明提供了一种用于在动力降档事件中控制扭矩转换器离合器（ＴＣＣ）压力的方法。为了提供用于在动力降档事件中控制扭矩转换器离合器（ＴＣＣ）压力的方法，本发明提出惯性扭矩在换档开始处被计算，且压力补偿使用惯性扭矩在降档期间被施加到ＴＣＣ。使...