本发明涉及柴油发动机内选择性催化还原催化器上游的NOx浓度值的确定方法。本发明提供了一种用来确定柴油发动机(10)中，选择性催化还原(SCR)催化器(60)上游的NOx浓度值的方法，所述发动机(10)具有排气线路(80)、柴油颗粒过滤器...

本发明涉及一种带有侧面安全气囊系统(7，8，11)的汽车车身，其中，把手(9)及侧面安全气囊系统(7，8，11)的气体发生器(11)安装在侧窗附近。气体发生器(11)在把手(9)与车顶框架(4)之间嵌入到安装架(10)中，而所述安装架(...

本发明涉及一种驾驶员辅助系统，带有一个安设在汽车(1)中的用于识别交通标志和/或用于接收和处理马路边的交通标志(2)信息和/或尤其关于坡道地段的地理数据和/或其他交通参与者信息的装置，其中，该装置产生和发出至少一个可被驾驶员感知的信号，...

本发明涉及一种带有机油泵模块外壳(3)的机油泵模块(1)。机油泵模块(1)在内燃机(5)的油底壳(4)内布置在曲轴(6)的下面。在机油泵模块外壳(3)内布置有机油泵(7)和角动量平衡轴(8)的所有运动的部件。机油泵(7)的转子(9)布置...

本发明涉及一种车辆(3)油底壳(2)的多功能插塞连接器(1)，其与油底壳(2)外的车辆(3)电缆束(4)连接。多功能插塞连接器(1)在油底壳(2)内具有连接电子部件(5)的引入电缆(8)。在油底壳(2)内的电子部件(5)通过油封套管(1...

本发明涉及用于停止关停时的氧耗尽的燃料电池操作方法。具体地，提供了一种用于在燃料电池系统中产生氧耗尽气体的方法，包括在燃料电池系统关停时以期望的阴极化学计量比来操作燃料电池组，以用氧耗尽气体来置换阴极废气。该方法还包括关闭阴极流量阀和关...

本发明涉及一种用于带有挡风玻璃的汽车的车身结构，该车身结构具有一个支承所述挡风玻璃(16)的前窗玻璃横梁(1)，其中所述前窗玻璃横梁(1)包括悬臂形式的第一边缘段(2)和第二边缘段(3)和位于它们之间的、具有U形横截面的中间部段(4)，...

本发明涉及通过在驱动时和在定期维修时使用燃料电池系统固有装置产生限定的氢脉冲对燃烧电池排放气体流氢传感器的功能测试。具体地，一种用于在系统的运行期间确定燃料电池系统的排气中的氢浓度传感器是否适当地运行的系统和方法。该方法包括将来自喷射器...

本发明涉及一种带有行星齿轮变速器级(3)的多挡圆柱齿轮变速器(1)。该多挡圆柱齿轮变速器(1)具有分别用于每个挡位的圆柱齿轮对(4)、一个带有用于将变速器输入端(7)连接到发动机输出轴上的离合装置(6)的离合器壳(5)、用于承接各挡位的...

本发明涉及用于涡轮增压内燃机的紧密联接的排气后处理设备。一种用于内燃机的排气后处理系统，包括排气歧管，其构造为用于与排气口流体连通，以接收废气流。它还包括具有涡轮机进口的第一涡轮增压器，涡轮机进口构造为用于与排气歧管流体连通，以接收废气...

一种可连接到车辆的天线系统包括外部天线和内部天线。该车辆具有壁，该壁包括外表面和大体背对外表面的内表面。该内表面和该外表面协作一起形成孔口。该壁限定车辆的外部环境和内部舱室。该外部天线布置在该壁的外表面上，该外部天线向位于外部环境中的外...

本发明涉及车载天线系统和方法，具体提供了一种可连接到车辆的天线系统，包括外部天线、内部天线和数据传输线。车辆具有壁，该壁包括外表面和大体与外表面相对的内表面，其中，内表面和外表面一起协作形成孔口。壁限定外部环境和内部舱室。外部天线布置在...

公开了在燃料电池混合动力车辆的启动/停止操作期间使用再生制动功率来启动燃料电池堆以用于系统再次启动的系统和方法。所述方法包括：将燃料电池堆从高电压总线断开连接，以用于启动/停止操作；以及在启动/停止操作期间使用由电牵引系统提供的再生制动...

本发明描述的方案用于制备微细晶粒的、应力耐受的、易碎的、掺杂的半导体热电元件，其更适合于承受热和机械负载而没有破裂或断裂。该制备方法使得基本各向同性的热电化合物(如方钴矿)的净形粉末加工在有助于降低晶粒尺寸分布中最大晶粒尺寸的条件下进行...

本发明涉及模块化语音识别架构。具体地，提供了一种语音识别系统。该语音识别系统包括语音识别模块；多个特定领域对话管理器模块，其与所述语音识别模块通信以执行语音识别；以及语音接口模块，其与所述多个特定领域对话管理器模块通信，从而选择性地使能...

本发明涉及一种用于定位停放着的汽车的方法，包括以下步骤：确定汽车的位置信息(20)；将信息传输给便携式定位器(40)；将信息保存在定位器之中(50)，用于以后调出信息(60)；按照本发明，也确定汽车的周围环境信息(30)，然后将其传输给...

本发明涉及一种用于汽车翻盖、发动机罩或行李舱盖的铰链的铰链部件(1)。按本发明规定，该铰链部件(1)具有至少一个以混合构造方式设计的区段(2)，该区段(2)设计为敞口型材并且其开口(22)至少部分地由至少一个盖板部件(6)封闭。本发明还...

具有双涡轮增压器的内燃发动机的密耦排气后处理系统，包括：第一排气通道，包括能在第一位置和第二位置之间操作的第一阀，第一位置将第一排气通道内的排气流推送到氧化催化剂(OC)，第二位置推送第二排气通道内的排气流；流体联接到OC出口的第三排气...

本发明涉及车辆燃料效率显示器，具体地，一种用于车辆的燃料效率显示器包括：在屏幕上垂直延伸的标度，其中，条叠加在标度上，以呈现车辆的瞬时燃料效率。车辆的瞬时燃料效率的数值表示在标度和条上显示。指示预先选择范围内车辆的平均燃料效率的数值表示...

一种用于估计内燃发动机(10)中的油粘度的方法，所述发动机(10)经历燃料后期喷射以启动颗粒过滤器(80)再生过程，且经历影响所述油粘度的燃料烃(HC)蒸发事件，所述方法包括：确定颗粒过滤器(80)是否经历再生过程，且在肯定的情况下，计...