车辆辅助泵控制制造技术

本发明专利技术提出一种车辆辅助泵控制，具体或提出一种车辆，包括主泵和辅助泵，每个被配置为向液压回路提供流体。马达被配置为对辅助泵进行驱动。控制器被配置为确定马达的温度，将马达的温度与第一预定运行阈值比较，且如果马达的温度在第一预定运行阈值之上则停用辅助泵并启用主泵。一种控制车辆中的流体流动的方法，包括确定马达的温度，将温度与第一预定运行阈值比较，和如果马达的温度在第一预定运行阈值之上则停用辅助泵并启用主泵。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆中的辅助泵的使用的控制。
技术介绍
客车和商务车可以使用由发动机或马达驱动的泵，以向车辆中的各种液压装置提供流体。例如，发动机和/或马达可以通过向泵提供扭矩而驱动ー个或多个泵。泵继而根据由发动机和/或马达提供的扭矩而向车辆中的液压装置提供增压流体
技术实现思路
ー种示例车辆包括主泵、辅助泵、马达和控制器。主泵和辅助泵每个被配置为向液压回路提供流体。马达被配置为驱动辅助泵。控制器被配置为确定马达的温度，并将马达的温度与第一预定运行阈值比较。控制器还被配置为，如果马达的温度在第一预定运行阈值之上，则停用辅助泵并启用主泵。一种控制车辆中的流体流动的方法，包括确定对辅助泵进行驱动的马达的温度，将该温度与第一预定运行阈值比较，和如果马达的温度在第一预定运行阈值之上则停用辅助泵。该方法还包括，如果马达的温度在第一预定运行阈值之上，则启用主泵。本专利技术的上述特征和优势及其他特征和优势将从用于实施本专利技术的最佳模式的以下详细描述连同附图时显而易见。附图说明图I是配置为控制辅助泵的示例车辆的示意图。图2是示例过程的流程图，所述过程可以被实施以控制辅助泵。图3是另ー示例过程的流程图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2011.02.18 US 13/030,3211.一种车辆,包括 主泵，配置为向液压回路提供流体； 辅助泵，配置为向液压回路提供流体； 马达，配置为对辅助泵进行驱动；和 控制器，配置为确定马达的温度，将马达的温度与第一预定运行阈值比较，且如果马达的温度在第一预定运行阈值之上则停用辅助泵并启用主泵。2.如权利要求I所述的车辆，其中，所述控制器配置为，如果马达的温度掉落在第二预定运行阈值之下，则允许辅助泵被启用。3.如权利要求2所述的车辆，其中，第一预定运行阈值和第二预定运行阈值每个表示不同的温度。4.如权利要求I所述的车辆，还包括发动机，所述发动机配置为提供扭矩以对主泵进行驱动。5.如权利要求I所述的车辆，其中，马达配置为提供扭矩以对辅助泵进行驱动。6.如权利要求I所述的车辆，其中，所述控制器配置为通过产生命令马达关闭的控制信号而停...

【专利技术属性】
技术研发人员：AK纳克维，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：