用于使垂直取向的集管中的浮力驱动流最少化的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于使垂直取向的集管中的浮力驱动流最少化的装置，具体地，一种用于使燃料电池堆的歧管内部的浮力驱动的对流最少化的装置包括多个隔开的阻隔壁。所述隔开的阻隔壁被构造为设置在所述燃料电池堆的所述歧管内部。所述隔开的阻隔壁增大对所述歧管内部的所述浮力驱动的对流的粘滞阻力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种燃料电池堆，且更具体地涉及一种设置在燃料电池堆的集管(header)中的插入装置。
技术介绍
已经提出将燃料电池作为用于电动车辆和其它各种应用的清洁的、高效的且对环境负责的能源。具体地，已经将燃料电池视为用于在现代车辆中使用的传统的内燃发动机的潜在替代品。 一类燃料电池被称为质子交换膜(PEM)燃料电池。PEM燃料电池通常包括三个基本部件阴极；阳极；以及电解质膜。阴极和阳极通常包括支撑在碳颗粒上且与离聚物混合的细分的催化剂，例如钼。电解质膜夹在阴极和阳极之间，从而形成膜电极组件(MEA)。MEA通常设置在质子扩散介质(DM)和燃料电池板之间，从而有助于电化学燃料电池反应的通常为氢和氧的气态反应物的传递。可以将单独的燃料电池串联在一起，从而形成给氢燃料电池供能的车辆供以动力的燃料电池堆。在受让人的序列号为11/622,492的共同未决的美国专利申请中描述了示意性的燃料电池堆，故通过引用将其全部公开内容并入本文。如图I所示，已知的燃料电池堆2包括设置在干端单元6和湿端单元8之间的多个燃料电池4。每个燃料电池4包括设置在多孔DM和诸如双极板的一对燃料电池板之间的MEA。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：TD博古米尔，SD伯奇，SG格贝尔，EJ康诺尔，GW斯卡拉，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：