本发明提供了控制车辆的空气调节系统的方法和系统，该空气调节系统具有冷凝器风扇。获得周围温度。使用周围温度和其它可用的输入来控制冷凝器风扇的功率设置，使得空气调节系统的能量使用被最小化。

本发明涉及一种用于汽车辅助机组(7)的皮带传动装置(8)，其包括：用于接受传动皮带的皮带轮(14)；可借助皮带轮(14)的扭矩驱动的、辅助机组(7)的轴(6)；用于可中断地在皮带轮(14)和辅助机组(7)的轴(6)之间进行扭矩传递的离合...

本发明涉及用于发动机反跳的起动机控制系统和方法，提供了一种用于车辆的系统，包括反跳检测模块和起动机停用模块。该反跳检测模块从双向曲轴传感器接收曲轴位置信号并且根据该曲轴位置信号选择性地表明发动机曲轴在朝着第一方向旋转。当发动机在运转时，...

在排气系统的颗粒过滤器中累积的颗粒物质量通过预加载多个混合模型到存储位置而被估计。每一个混合模型估计在一对操作点之间在颗粒过滤器中累积的颗粒物质量。对于每一个混合模型，颗粒过滤器中累积的颗粒物质的估计量被存储在存储位置中。每一个混合模型...

本发明涉及一种用于汽车的内燃机的曲轴箱通风设备。该设备具有可供吸入空气流过的吸气进口，可供曲轴箱气体流过的曲轴箱气体进口，可供充气气体流过的充气气体出口。其中，曲轴箱通风设备设计用于将进入的曲轴箱气体与进入的吸入空气混合并作为充气气体排...

本发明涉及一种制造将环在自由状态时在活塞凹槽内定心的材料的方法。所述材料用作定心装置，当环处于非压缩状态时该定心装置将环在活塞的凹槽内定心，所述材料由混合物制造，该混合物具有基于一百(100)份混合物质量有矿脂质量约八十(80)份与巴西...

一种控制车辆将运行范围从第一范围变动至第二范围的方法，包括限定当前状态方程组以及目标状态方程组。该当前状态方程组和目标状态方程组可各自包括用于控制车辆的控制状态方程组，以及用于预测车辆的运行的估计量状态方程组。在时间上步增调节所述当前状...

提供一种用于加热混合动力传动系部件的方法，特备是用于控制混合动力传动系的方法。混合动力传动系包括电机和发动机，和方法包括确定用于混合动力传动系的所请求功率并确定用于混合动力传动系的过剩功率。所请求功率基本满足混合动力传动系的功率。过剩功...

本发明涉及座椅安全带带扣插片组件。具体地，座椅安全带具有安装在乘员肩部的上端和安装在乘员腰部附近的下端。由安全带承载的带扣插片组件接合锁扣。带扣插片组件包括壳体，其具有一对法兰和在法兰之间的横向延伸的凹部。枢轴安装到法兰上的锁杆具有夹持...

本发明涉及电续驶里程计算器。具体地，提供了一种用于确定利用可再充电能量存储供应部进行操作的车辆的续驶里程的方法和装置。该方法包括基于有限数量的输入参数来执行计算，所述有限数量的输入参数包括：驾驶距离、平均速度、位置和当天时间。在所述计算...

本发明涉及一种尤其用于汽车(28)的交通工具座椅(1)，包括座席部分(2)和靠背(3)，该靠背(3)包括弹性软垫(5)和用于该软垫(5)的支撑(7)，其中，所述支撑(7)构造为板(10)，特别是塑料板(11)。此外，本发明还涉及一种具有...

公开了一种用于将贫燃发动机的含硫废气中的NO催化氧化为NO2的方法，所述贫燃发动机例如柴油发动机。催化剂是具有可靠的耐硫可能性的氧化物钙钛矿。

本发明涉及用于车辆中部件的冷却布置。具体地，公开了用于车辆的冷却布置，该车辆具有第一部件，第一导管，和冷却风扇，其配置成当冷却风扇被操作时通过第一导管输送空气到第一部件。冷却布置包括但不限于第二部件，联接到第二部件的端口，所述端口可从车...

本发明涉及用于电磁泵的发动机启停应用，具体地，一种电磁泵和相关的液压回路意于使用在能够发动机启停（ESS）操作的自动变速器中。在第一实施例中，电磁泵将加压液压流体提供到双向止回阀的相应的输入。其它输入设置有来自变速器阀体的受控的液压流体...

一种用于在具有冗余促动器组的车辆的角之间分配力的方法包括确定车辆的重心处的一组期望的力，和利用控制器在车辆的角之间分配该组期望的力，作为虚拟控制指令。该方法还包括将角处的虚拟控制指令映射至角处的实际或真实控制指令，和使用该实际或真实控制...

提供了一种绝缘组件，包括大体环形的主体和至少两个间隔开的指状部，所述指状部从主体径向向内地延伸。间隔开的指状部在指状部之间限定间隙。沟槽衬件可插入在间隙内。主体可包括多个周边上分布的部段。多个部段的每个可可操作地连接到多个部段的另一个，...

本方面涉及用于双极板的水解稳定的亲水涂层。用于在燃料电池流场板上形成水解稳定的亲水涂层的方法，其包括将流场板与二氧化钛溶胶接触，来形成位于该流场板上的二氧化钛层。随后将该涂覆的流场板与二氧化硅溶胶接触，来形成位于该流场板上的二氧化硅/二...

本发明涉及离合器容量探测系统和方法。一种车辆的系统包括期望压力模块、阀门致动模块、滤波器模块和容量探测模块。所述期望压力模块为自动变速器的离合器选择性地产生液压流体的期望压力的增加。所述阀门致动模块基于所述期望压力来致动电磁阀。所述电磁...

一种车辆包括一对相对铰接车门该一对相对铰接车门包括第一车门和第二车门。关节连接的装饰面板可运动地附连至第二内部装饰面板以在展开位置和缩回位置之间运动。当处于展开位置中时，关节连接的装饰面板掩盖第一车门的第一内部装饰面板和第二车门的第二内...

提供了一种用于检测机电变速器中液压控制系统中的液压管线压力的存在的方法。该方法包括基于液压流体的输入流动和输出流动确定液压控制系统的估计液压管线压力。输入流动和输出流动受到压力控制设备的调节，该压力控制设备可应操作者指令而通电。压力检测...