本发明涉及可拆的后刮水器系统。具体地，提供了一种车辆刮水器系统，其包括：刮水器臂；包括马达轴的马达；以及驱动连接，当所述马达被赋能时，扭矩通过所述驱动连接从所述马达轴传送到所述刮水器臂，而当所述马达被去能时，所述驱动连接至少部分地释放所...

本发明涉及包括改进的凸轮轴布置的发动机组件。具体地，发动机组件包括发动机缸体，其具有限定第一气缸孔的第一气缸排，和限定第二气缸孔的第二气缸排。第一气缸盖联接到第一气缸排并限定与第一气缸孔连通的第一和第二口。第二气缸盖联接到第二气缸排并限...

本发明公开了一种用于具有发动机和排气系统的车辆的车载诊断系统和方法。所述系统包括通过排气系统联接至发动机的改良的选择性催化还原催化剂，其中改良的选择性催化还原催化剂包括氧存储成分。上游氧传感器设置在改良的选择性催化还原催化剂上游的排气管...

本发明涉及具有节流板的启动装置，具体地，用于机动车的启动装置包括与原动机连接的泵和与涡轮机轴连接的涡轮机。泵和涡轮机液力连接。定子组件设置在泵和涡轮机之间。定子组件容纳可滑动的节流板。在第一位置中，节流板部分阻挡了来自定子组件的返回流体...

本发明涉及用于燃料电池混合动力车的低成本取电功能。一种用于燃料电池混合动力车的电气系统，其中车辆包括燃料电池堆和高电压电池。传统的双向DC/DC功率逆变器设在连接燃料电池堆电压和电池电压的高电压总线上。另外，提供传统的功率逆变器模块，将...

本发明涉及具有集成电连接器的扭矩传感器系统。具体地，提供了用于机动车辆中的变速器和其它动力系部件的扭矩传感器系统，其包括接收器和发送器。接收器可操作以引入和检测来自发送器的信号，所述信号表示了发送器上的扭矩负载。接收器为圆筒形并且具有带...

本发明涉及用于显示电动模式状态的车辆仪表及方法。一种用于显示可操作于电动模式及一个或多个替代模式的车辆的电动模式状态的车辆仪表和方法。根据一个示例性实施例，所述方法评估多个油门和非油门状况，并将车辆仪表的总范围的部分分配给这些状况。基于...

本发明提供坡道向后滑行和向前滑行的控制系统和方法。当车辆停止、表面的坡度是大于预先确定的正坡度和小于预先确定的负坡度之一、以及制动踏板位置大于预先确定的位置时，触发模块选择性地产生触发信号。当制动踏板位置大于预先确定的位置时，制动致动器...

提供了一种方法和系统，用于通过将定子的电线端部部分浸入熔融焊料浴中以形成多个电线端部对中的每个中的钎料连接部以在每个电线端部对的相应的电线端部之间提供电连接，来连接定子的电线端部。该定子可被构造为棒销定子，其包括多个棒销，该棒销限定电线...

一种系统，其包括配置为产生和车辆部件的控制相关的值的源模块。目的模块被配置为接收该值，且在控制过程中实施该值，以控制车辆部件。诊断工具被配置为实施诊断语言，所述语言限定了源模块和目的模块之间的兼容关系。该诊断工具可基于所述兼容关系确定由...

本发明的一个实施方案可以包括一种方法，其包含以下的步骤：提供包含含有钙钛矿催化剂的基材，贮存在所述基材之中或之上的NOx，和在所述基材之中或之上的颗粒物质的产品；释放至少一些贮存的NOx并将释放的NOx氧化形成NO2，以及将该NO2与所...

本发明涉及用于优化车辆的行驶路线的系统和方法。车辆包括动力源、能量储存装置、导航系统和控制器。动力源被配置为驱动车辆。能量储存装置被配置为向动力源供应能量。导航系统包括存储单元。控制器被配置用于确定在多条道路和路段上行驶的车辆的经优化的...

一种检测制动踏板位置传感器的范围内故障的方法，包括计算在制动踏板位置传感器的最小位置和最大位置之间的差值。经计算的差值被加权以定义快速测试加权输入值和/或全测试加权输入值。累积的测试结果值以快速测试加权输入值和/或全测试加权输入值步增。...

一种用于测量电阻元件的电阻值RTH的方法，其包括将具有已知电阻值的上拉电阻串联连接至所述元件，且提供第一电压值VP至所述上拉电阻的自由端，以及第二较低的电阻值VN至所述元件的自由端；监测表示在所述元件和所述上拉电阻之间的电阻值的信号；确...

本发明提供了电阻点焊制品及其形成方法。其中一种电阻点焊制品包括第一金属层、第二金属层和第三金属层。第一金属层具有第一厚度；第二金属层具有限定出浮凸区域的接合表面，其中，第二金属层具有小于第一厚度的第二厚度，使得第一厚度对第二厚度的比大于...

本发明涉及一种用于判断在行车道(3)上行驶的汽车(1)的驾驶员注意力的方法包括以下步骤：检测汽车(1)横向于行驶方向(S1-S3)在行车道(3)上的位置(d)；测定位置(S4)波动的程度；如果在一观察持续时间内，检测到在至少一个第一显著...

本发明涉及瞬态发动机操作控制燃料喷射减少微粒排放的系统和方法。发动机的控制系统包括：瞬态操作探测模块、喷射判定模块和喷射控制模块。所述瞬态操作探测模块探测所述发动机是否在瞬态操作。所述喷射判定模块基于燃料请求之后的逝去时间以及多个发动机...

本发明涉及燃料轨压控制系统和方法。具体地，提供了一种燃料控制系统，其包括目标轨压模块。目标轨压模块确定直喷式发动机的燃料轨的目标燃料轨压。偏移模块基于发动机负载和每气缸空气量中的至少一个和直喷式发动机的发动机转速确定偏移值。修正器模块基...

本发明涉及涂覆的钙钛矿基催化剂、催化剂组合和处理气体物流的方法。本发明的一种实施方案包括处理气体物流的方法，该方法包括将气体物流首先流过烃减少和NOx还原催化剂，随后将气体流过用于NOx氧化和贮存的钙钛矿和NOx捕集材料。在一种实施方案...

本发明涉及用于内燃发动机的排气再循环系统。具体而言，提供一种内燃发动机，该内燃发动机包括向发动机输送压缩进气的进气系统。文氏管组件设置在进气系统中并且限定文氏管，所述文氏管限定用于穿过其中的进气的低压区域“Z”。环形排气再循环导管分配通...